Stale zapalający się system ESP

Witam. Dnia wczorajszego wymieniłem opony na zimowe. Po wyjezdzie z wulkanizacji w drodze do domu jadąc powyżej prędkości 60km/h zaczął włączać sieę system ESP. Droga prosta, sucha asfaltowa, więc system nie powinien zadziałać. Auto traci moc, dodatkowo załącza sie odrazu ABS gdy chcę hamować, mimo że nie ma takiej potrzeby. Teraz jakiekolwiek próby przyspieszenie kończą się tym samym,, stale migająca kontrolka ESP, w związku z czym muszę jezdzic na wylaczonym systemie. NIe wiem może coś sie zabrudziło albo zepsułło:) Jakieś sugestie? Alfa 147, 1.9 jtd, 2001 r. 115km. Pozdrawiam

Czy czasem nie uszkodzili Ci czujnika abs? Podepnij pod fesa i sprawdz co pokazuje na czujnikach.

Przeprasza, mała pomyłka. Nie chodzi o ESP tylko o ASR. Pomyliły mi się oznaczenia. Będę jakoś w tygodniu w serwisie, jednak szukam jakiś potencjalnych przyczyn. Dalej czekam na pomoc alfaholików:)

ja na rachunku z serwisu mam napisane "wymiana wyłącznika stopu". Od tamtej pory nic złego się już nie dzieje. Przyczyn może być kilka...od choćby coś z czujnikami ABS jak słusznie zauważył kolega majster. Trudno wywróżyć bez kompa.

gdyby były problemy z czujnikami absu to na stałe by komputer wyłączył abs. moim zdaniem to może być wina opon, że kontrola trakcji się włącza przy przyspieszaniu i abs przy hamowaniu. jaki producent opon?

Cytat:

---

Napisał jendras

gdyby były problemy z czujnikami absu to na stałe by komputer wyłączył abs. moim zdaniem to może być wina opon, że kontrola trakcji się włącza przy przyspieszaniu i abs przy hamowaniu. jaki producent opon?

---

Producent jak producent, bardziej jaki rozmiar opon przód i tył skoro po wymianie coś się zaczęło dziać.

Pod kompa podłącz .... !

Rozmiar opon 195/65 15 cali.Producent hankook.W zeszlym sezonie jezdzilem na tym samym zestawie i zadnych problemow nie bylo.A teraz powyzej 50km/h stale sie ARS zalacza:( w srode bede w serwisue to zobacze co dokladnie :(

jeśli rok temu były ok a teraz jest problem to jednak porządnie bym sprawdził amorki

Akumulator dobrze naładowany ?

Hmmm w sumie aku nie był ładowany pod prostownik od zakupu. Zobacze, może rzeczywiscie cos to da

Kolego czemu gmerasz na około przy systemie, który można zdiagnozować komputerowo co mu dolega. Wtedy będziesz już wiedział w czym rzecz.

Bo dopiero jutro będę miał taką możliwość a tak już mam że wszystkie usterki lubię naprawić na bieżąco i denerwuje mnie gdy muszę jeździć z jakimś problemem;p

Cytat:

---

Napisał sołtys

Akumulator dobrze naładowany ?

---

a co ma do tego naładowanie akumulatora? jeśli jest problem z prądem w aucie to ESP i ABS zostaną wyłączone bo potrzebują "pewnego" prądu żeby działać. dlatego właśnie pompa ABS-u jest testowana przy każdym uruchomieniu auta

Dzisiaj byłem u znajomego mechanika na wymianie stabilizatora przedniego koła bo mocno pukało. Przy okazji zapytałem o ten system ASR. Powiedział że wg niego jest definitywnie problem z oponami, bo nic innego takiego problemu sprawić nie może. Powiedział że może pomóc wymiana lewej strony na prawą. Jutro jadę jeszcze do specjalisty od ALF w Szczecinie z innym problemem to poproszę go żeby zdiagnozował problem z komputerem. Chociaż szczerze mówiąc wątpię żeby coś na kompie wyszło jeśli jest coś nie tak z samymi kołami. ;/

Poproś kogoś ogarniętego z kompem. Zrobi logi systemu ASR podczas jazdy kiedy sie załącza i będziesz wiedzieć.

Wysłane z mojego GT-I9000

A więc tak. DO wymiany łożysko któregoś z kół przednich. Nie wiadomo które dokładnie bo bez rozbierania tego się stwierdzić nie da. Wg speców zdarł się jakiś fragment magnesu z łożyska. Podobno wystarczy przetarcie wielkości milimetra aby system zaczął szwankować. Wiadomo że z kół przednich gdyś na przodzie stwierdzono odchyły w wielkości pół kilometra/h. W ASO cena nowego łlożyska około 550zl. Na allegro taniej, oczywiście do jednostki 1,9 jtd wszystko jest najdroższe:) Tak więc allegro cena około 220zł, gdybym miał wersje GT to okolice 100zł;p

Przecież komputer pokaże , które koło źle zlicza.

Do jakich mechaników ty jeździsz? :)

Wysłane z mojego GT-I9000

fes pokazuje która zarówka jest spalona a oni mówią że któryś z dwóch Przednich??? To może wymień 2 po 200 zł za sztukę będziesz miał wtedy pewność??? Kolego orarnij się kup kabelek i sam to zrób a nie dajesz zarobić jakimś partaczą!!

Cytat:

---

Napisał arclight

A więc tak. DO wymiany łożysko któregoś z kół przednich. Nie wiadomo które dokładnie bo bez rozbierania tego się stwierdzić nie da. Wg speców zdarł się jakiś fragment magnesu z łożyska. Podobno wystarczy przetarcie wielkości milimetra aby system zaczął szwankować. Wiadomo że z kół przednich gdyś na przodzie stwierdzono odchyły w wielkości pół kilometra/h. W ASO cena nowego łlożyska około 550zl. Na allegro taniej, oczywiście do jednostki 1,9 jtd wszystko jest najdroższe:) Tak więc allegro cena około 220zł, gdybym miał wersje GT to okolice 100zł;p

---

jakie odchyły? czym to stwierdzono? :) może wystarczy przeczyścić czujniki, albo pasek magnetyczny na łożysku? czasem tak bywa, jeżeli ktoś "zjeździł" klocki do max i opiłki się przykleją na pasek. Ale powiem to samo co wyżej mówili - kompa podepnij :)

Kurcze partacze nie partacze- osoby ze Szczecina polecają warsztat na Chmielewskiego i tam się udałem. Fakt facet jest drogi, i może specjalnie nie powiedział mi całej prawdy które z tych kół dokładnie,żebym specjalnie robił to u niego a nie u kogoś tańszego. Za taką robotę chcieli wziąc 240zł (za samą wymianę) wiec zdecydowanie mnie to przeraziło w momencie gdy mechanik pod samym domem zrobi to za 100zł. Więc nie dziwcie się że mam z tym problem, w momencie gdy ani nie jestem wybitnym mechanikiem, a wrecz przeciwnie, z motoryzacji jestem noga:)

Kod:

---

"wymiana wyłącznika stopu"

---

- a ja obstawiam ten problem , który zapodał kolega na pierwszej stronie tego tematu.
- sam to przerabiałem dwa razy.
- dopiero dokładna diagnostyka potwierdziła mój problem z tym autem.