Printable View
a więc żywotność seryjnych tarcz powoli się kończy no i wiąże się to z wymianą ale wpadłem na pomysł aby założyć jakieś nawiercane albo nacinane albo to i to :)
czy ktoś ma taki tarcze i może polecieć ? czy lepiej hamuje?
jakieś ciekawe tarcze możecie mi pokazać , nie chce szitu ale też nie chce górnej półki bo majątku nie mam :lol:
wpisz w google ,, mikoda,, tej firmy uzywa kilku forumowiczów i są jak twierdzą zadowoleni.
również miałem okazję je przetestować polecamCytat:
Napisał piotriix
http://www.mikoda.pl/public/foto.htm
Pozdr
Ja mam u siebie nacinane i wentylowane tarcze Brembo i jestem bardzo zadowolony. Hamulce brzytwa :)
lepiej kupić oryginalne brembo czy np nacinane i wentylowane mikoda :?:
mozesz brembo max tez będą nacinane i wentylowane a jesli ci szkoda kasy to mozesz te mikody i na przykład nacinane wentylowane oraz nawiercane dodatkowo :PCytat:
Napisał Kosiar
PozDr
Odświeżę temat, bo noszę się z zamiarem wymiany tarcz i klocków.
Czy ktoś odczuł jakieś rzeczywiste różnice po zastosowaniu tarcz nawiercanych/frezowanych?
Czy poza 'bajeranckim' wyglądem nic specjalnego?
Jakie są płynące z tego korzyści? Krótsza droga hamowania? Wolniejsze zużycie? Odporność na przegrzewanie?
Pytam, bo zastanawiam się nad zwykłymi tarczami Brembo, albo wersją Brembo Max.
Ewentualnie nacinane Mikody. I nie wiem czy rzeczywiście warto przepłacać
Korzyści z tego co wiem to takie,że klocki zuzywają sie rownomiernie i nie robią sie rowki w tarczy.Jak wygląda tarcza na 3 komlecie klocków to chyba wiesz.A co do mikody to robak ma i sobie chwali,wiec Ty też możesz założyć.
Ale pytanie czy jakby miał płaskie to by mniej chwalił?
Pisałem o nacinanych ogólnie,niewazne jakiego producenta.Mikoda robi takie i takie.Ale co tam robak ma z przodu za cholere jakoś nie pamietam.Z tyłu napewno płaskie,troche zjechane już.
A jak się cenią te Mikoda do Brembo max?
Mikoda ok 100-110, Brembo Max 180-200 :P
ja mam w 146 nacinane brembo i jest roznica w hamowaniu, szczegolnie z wiekszej predkosci. Wydaje mi se ze tez rzadziej lokuje kola, tzn wiadomo ze jak mocno walne noga to zablokuje, ale czesto przy troche mocniejszym hamowaniu na straych mi blokowal a na tych nie. ABS nie mam.
156, 2.4 JTD --> mam nacinane Brembo MAX z przodu i Ferodo DS Performance. Auto hamuje lepiej. Kilka razy uratował mi ten zestaw tyłek. Wcześniej jeździłem na serii i bez porównania - na plus. 'Hamulców' nie kupuje się dla bajeranckiego wyglądu, czy brzmienia (akurat rowkowane przy hamowaniu dają charakterystyczny dźwięk) tylko żeby dobrze hamowały i ja nie narzekam. Pozdro!
Ja w chwili obecnej jezdze na zestawie gladkie tarcze wentylowane Ferodo i do tego klocki Ferodo Premier. Zestaw rewelacja, przy hamowaniu dęba staje:-), juz dwa razy mało zębów na kierownicy nie zostawiłem eheehe
Możecie podać jakiegoś linka do tarcz mikody?
Ja mam gładkie Brembo no i klocki Ferodo i też sobie chwalę :) Rewelacyjnie hamują, nawet z dużych prędkości...
a prosze linka:
http://www.mikoda.pl/public/start.htm
mam zamiar kupic na przód,na tył kupiłem komplet z allegro firmy hart(ok 150 zl z przesyłka)no i hamuje,dziś ładnie przegląd przeszła.Zobaczymy jak długo to wytrzymie.
Polecam mikode !
1. cena bardzo konkurencyjna
2. daja rade przy sportowej jezdzie z dobrymi klockami (dobrze odprowadzaja cieplo):D
3. fajnie sie prezentuja, szczegolnie nawiercane z nacieciami
Pamietajmy jednak że mikoda( chodzi o tarcze nawiercano-frezowane) posiada odmiane wentylowania i pełną. Natomiast brembo max sa tylko wentylowane czyli nie dostępne do wszystkich wersji silnikowych Ar 156...:)
Brembo Max występuje również w wersji pełnej :)Cytat:
Napisał MAJESTICAR156
08.7354.75 - symbol Brembo
mi chodzilo tylko o wersje wentylowane
Podajcie jakiś ładny link do Mikody. chciałbym kupić. Oczywiście proszę o najtańsza na rynku ofertę :)
Prosze bardzo http://www.mikoda.pl/public/foto.htm pierwsza fotka przedstawia najczesciej zamawaine tarcze i takie sa do naszych AR do 156 wychdzi z kurierem jakies nie cale 250 zl wiec warto kupic tylko od razu dobre klocki do tego i mamy nie zle hamulce za rozsadne pieniadze.Najtaniej jest na stronie Mikoda na allegro za komplet na przod trzeba zaplacic 340 zl http://www.moto.allegro.pl/item53415...der_284mm.html wiec sie nie oplaca
Przy hamowaniu ważniejsze są klocki. Z reguły w normalnej jeżdzie nie zachodzi potrzeba montażu tarcz nawiercanych, bo kto często hamuje do rozgrzania ich do czerwoności? Wcześniej zagotuje się wam płyn i z hamulców kicha. Mogę doradzić, aby poprawić hamowanie w alfie, należy kupić dobre klocki. Polecam np Red stuff. Należy liczyć się z szybszym zużyciem tarcz i klocków! Coś za coś. Red stuff wyrażnie poprawiły efekt hamowania ale tarcze poszły. Obecnie jeżdżę na Green stuff, mam nadzieję, że tarcze ATE wytrzymają dłużej.
Red stuff czy green stuff jest bardzo dobry tylko troche kosztuje :) ja polecam klocki Ferodo uwazam ze to tez dobry wybor i cenowo tez jest dobrze, dobrac do nich tez dobry plyn hamulcowy np. Ferodo 5.1 lub tez seria Motula i mozna gniesc pedal hamulcowy :)
Cytat:
Napisał bumer
Red stuff nie nadają sie do codziennej eksploatacji zwłaszcza przy '"normalnej jeździe" to bardziej do wyścigów amatorskich trzeba sie dobrze napocić żeby zmusić je do dobrego hamowania (rozgrzać) natomiast green stuff są o wiele bardziej miękkimi klockami szybko się zużywają dobrze sobie radzą w codziemmej jeździe ,tańszy zamiennik tych klocków to LUCAS ,przewody zalać np.DOT5.1 Feroodo i nic się nikomu nie zagotuje ;)
Pzdr
Dzieki znalazłem wszystko juz :)
pozdr
Próbował ktoś tarcze Zimmermann, nawiercane i wentylowane?Jedna koło 300 zł kosztuje, pytanie czy z dobrymi klockami np Green stuff odczuję różnicę pomiędzy Zimmermannem a np. Mikodą????
A co myslice i tych tarczach , ja tez przymierzam sie do wwymiany tarcz bo sie ranty porobily , moim pierwszym trafem byly Brembo MAX ale znalazlem cos takiego :
http://moto.allegro.pl/item679424630...tv_spider.html
Ja złożyłem Mikody nawiercane i nacinane oraz klocki Ferodo Premium i jestem bardzo zadowolony z ich działania.
Chciałbym wymienić tarcze na Mikody. Rocznik mojej Alfy 156 to 2000 wiec mam niewentylowane tarcze. Zastanawialem sie czy zdolam wcisnac wentylowane w zaciski, ktore oryginalnie obslugiwaly niewentylowane tarcze. Roznica w grubosci to prawie 5 mm ( 15.2 vs 22.0 ). Czy musiałbym wymieniać zaciski przy takim zabiegu?
nie słyszałem żeby komuś się to udało i tak robił
ja tam machnąłem na pełne nacin. nawiec. mikody i hula
Mały OT...pytanie do hemicuda...ja też mam Alfę z 2000r. i mam wentylowane tarcze...no chyba, że mówimy o tylnej osi...więc jak to jest z tymi tarczami? Jakaś specjalna wersja Basic?! W ogóle montowali w tych modelach na przodzie niewentylowane tarcze ?!
Ok...mój błąd...już wszystko wiem...sorry za zaśmiecanie...
Koledzy może mi ktoś powiedzieć jakie tarcze idą do mojego auta? czy wentylowane czy nie wentylowane?
zajrzyj sobie i bedziesz wiedział , zajmie ci to 5 sek, nie sadze zeby 2 L miało nie wenCytat:
Napisał motofan
Cytat:
Napisał emiloss19
wentylowane :cool:
Przeczytałem wiele postow na tremat tarcz i klocków i opinie sa rozne. Moje pytanie Takie: Jakiej firmy tarcze i klocki kupic do przodu do mojej alfy? Cena w sumie bez znaczenia. Wazne zeby zywontosc byla duza i hamulec ostry. Pozdrawiam wszystkich
Z mojej strony mogę polecić zestaw pełne Brembo na przód i tył,a do tego klocki w zależności od potrzeb i kosztów, ja mam Ferodo Premier, ale ze względu na oszczędność(nagromadziło się dużo wydatków), jak będę wymieniał to dam Ferodo DS Performance. Ogólnie zestaw Brembo plus Ferodo sprawuje się bardzo dobrze, może nie wygląda tak efektownie jak Mikody w podobnej cenie, ale gwarantuje dużo wyższą jakość i wytrzymałość. Ewentualnie jak ktoś chce trochę wyglądu to mogę polecić na przód tarcze nawiercane Zimmerman, miałem takie wcześniej razem z klockami EBC green stuff i hamowało to dobrze:) Ale obecnie klocki Ferodo są lepszym wyborem.