Witam,
Mam pewien problem z moją alfą. Wrzucam np. 1 bieg, ostro przyśpieszam i następuje szarpnięcie. Wyświetla się wtedy kontrolka silnika i zaraz znika. Po podpięciu pod komputer nie ma błędów.
Jakieś pomysły?
Pozdrawiam
Printable View
Witam,
Mam pewien problem z moją alfą. Wrzucam np. 1 bieg, ostro przyśpieszam i następuje szarpnięcie. Wyświetla się wtedy kontrolka silnika i zaraz znika. Po podpięciu pod komputer nie ma błędów.
Jakieś pomysły?
Pozdrawiam
- ciężka sprawa, w takim przypadku mógłby pomóc logger OBD.
- nie masz problemu z MAF, pompą paliwa, stare świece.
a coś było robione ostatnio przy aucie i kiedy ten problem się pojawił?
Problem pojawił się ostatnio i raczej nic szczególnego nie było wcześniej robione. Świece były wymienione, jeśli chodzi o pompę i przepływomierz - jest to jakiś trop. Dodam, że mam też problem z odpalaniem na niskim poziomie paliwa - muszę dodać gazu i utrzymać przez chwilę na wyższych obrotach, żeby nie zgasł.
problem z odpalaniem tylko na zimnym czy na ciepłym silniku też ??
kolego ja tak miałem jak był problem z czujnikiem położenia wałka rozrządu dlatego pytałem czy coś było robione. przydał by się dobry mechanik żeby sprawdził ustawienie rozrządu ale bez blokad wałków niech nikt nie podchodzi nawet do tego bo wystarczy przestawienie rozrządu o ząbek albo pół i tak będzie. druga ewentualność to walnięty czujnik wałka ale wtedy chyba byś miał check engine na stałe. i pamiętaj, że w tym silniku rozrząd się robi co 50 tys. km bo inaczej to jest loteria z pękającym paskiem rozrządu.Cytat:
Napisał badylija
Rozrząd był wymieniany jakieś 8 tys. km temu.
Kilka razy zdarzyło się mieć dość sporą rezerwę i z rana na zimnym był problem.Cytat:
Napisał zieluch111
moja ciężko odpalała jak był problem z sondami
Tyle, ze z odpalaniem problem jest tylko jak jest bardzo duża rezerwa. I generalnie pali dobrze, ale szybko gaśnie jak nie podtrzymam obrotów.
kolego zobacz na cewki sprawdź czy nie ma w nich wody, ja miałem taki przypadek że woda zalała 1 cewkę i autko przerywało sprawdź sam
- sprawdzić cisnienie pompy paliwa na magistrali.
- potem diagnostyka sond lambda od silnika zimnego do nagrzania.
- jeśli nic nie będzie w tych pomiarach to logować MIL podczas jazdy, FEs tego nie potrafi, musi byc Scan Xl lub Scan Master oraz ELM 327..
Mam Fes-a (free) - jakie wartości będą pomocne?
No i niestety dziś silnik zgasł na środku skrzyżowania i pozostała mi laweta... Rozrusznik kręcił przez chwilę, ale zaraz padł akumulator i było po ptokach. Jakieś pomysły?
kabel i diagnostyka
na dzień dobry pompa paliwa słychać ją po przekręceniu kluczyka??
Właśnie miałem przy sobie laptopa i kabel, ale niestety padła bateria. Zaraz potem padł akumulator, ale na szczęście bateria w telefonie wystarczyła, aby zadzwonić po lawetę :). Na razie auto stoi jakieś 60km od domu, a ja wróciłem busem. Jutro prawdopodobnie jadę po nie z lawetą i pewnie będę wiedział coś więcej. A czujnik położenia wału?
też może być :) przyczyn wiele
- - - Updated - - -
nie taniej na sznurku się przeciągnąć ?? :)
Trochę za daleko na sznurek bez świateł, wspomagania, mocnego hamulca... :)
ja 70 km na sznurku zimą leciałem :D podmień aku na światła starczy
Załącznik 75152
Już w domu :) Jutro diagnoza.
... a wszystkiemu winna była masa :)
a widzisz teraz m się przypomniało kiedyś mi szarpało autem i zapalały się kontrolki od abs vdc i silnika czasami auto gasło a wina leżała po stronie masy od ecu