Printable View
Tyle się naczytałem o zatartych TSach, że postanowiłem zajrzeć do michy. Chciałbym tylko poznać koszt panewek i ew. skąd kupiliście. Jestem optymistą i zakładam, że w najgorszym razie wymienię korbowodowe na nowe nominały, ale wszelkie opcje chętnie poznam :)
Nie jestem do końca pewien, ale czy taka wymiana ma sens:confused: Nie wiem w jakim stanie masz panewki, a co z głównymi sprawdzałeś którąś? Lepiej jest zdjąć troszkę z wału i założyć nad wymiar wtedy masz pewność tak mi się wydaje. Ja kupowałem nad wymiar nie pamiętam tylko który, wał miałem po szlifie jakieś 150zł +/-komplet, kupione w łodzi ale też nie pamiętam u kogo :D
u nas...zapewne
A wiesz że bardzo możliwe ale odbierałem je w warszawie od wujka :D
Czesc,
Ja wymienialem u siebie. 140tys realnego przebiegu. Gorne panewki mialy juz slady uzycia. Za zestaw panewek Glyco dalem 87zl. Wyiana 400zl razem z uszczelniaczami.
Kiedyś miałem taką zajawkę żeby wsadzić panewki od JTSa bo są bogatsze jeżeli chodzi o stop łożyskowy tyle że troche droższe ale wymiarami nie było za wielkiej różnicy więc można spróbować.Głowne u mnie wyglądały spoko ale korby już miały dość.Nie był to duży koszt jak będziesz siędo mnie wybierał to się odezwij troche wcześniej to ci sprawdze co i jak
Jakie jest źródło tej informacji? Chętnie do niej sięgnę.Cytat:
Napisał darek2116
Bardzo proszę:
-http://www.fmecat.eu/index-car.asp
Odpowiedni dział i porównaj sobie po wymiarach panewki od TS 2.0 16V i 1.8 z JTS 2.0
Pisze tez z czego są
Panewki i jedne i drugie oglądałem na własne oczy,wał w JTS też jest twardzy oczywiście jak w V6.
Sprawdziłęm koszty i naprawdę nie jest źle. Za komplet panewek na pierwszy nadwymiar (główne+korbowodowe) i szlif wszystkich czopów pan Jezierski powiedział 500 zł, pod warunkiem dostarczenia "surowego" wału. W tej cenie jest też wyważenie wału z kołem zamachowym. Jak więc zrzucę miskę to będę wiedział co i jak.
@darek - odezwę się. Jeśli czopy będą zdrowe wymienię tylko same panewki i jeśli faktycznie JTS ma lepszy stop to nie jest to zły pomysł (choć kolejnych 200 tysięcy już pewnie nie zdążę tym autem zrobić).
- - - Updated - - -
Korzystając z okazji - pamiętacie momenty dokręcania korbowodów?
Ja za komplet standardowych Glyco zapłaciłem 180 zł. Jako ciekawostkę wrzucam fotkę fragmentu opakowania, z którego wynika do jakich silników jeszcze pasują. Co do momentu dokręcania to nie pamiętam, ale jest to cała procedura włącznie z użyciem tarczy kątowej. O ile się nie mylę, to na forum są dostępne wszystkie wartości.
To komplet na korbowody, czy komplet wszystkich - wszystkich?
Ja tyle płaciłem za wszystkie
- - - Updated - - -
Sprostowanie: za komplet panewek zapłaciłem 210 zł. (znalazłem paragon)
Same zwykłe korby są tanie ale te z JTS drugie tyle pamiętam
Jutro ci wyśle co i jak
Profilaktyczna wymiana panewek w przypadku TS 16v ma sens, tym bardziej gdy nie znamy przeszłości auta i/lub gdy jeździmy sami dość wyczynowo. Jak pisałem z jednym włochem z ich forum powiedział mi, że ok. 150 tyś. km w przypadku TS 16v można o takiej wymianie pomyśleć. Jest ona znacznie tańsza niż ewentualne skutki zatarcia motoru.
Jednak, wał należy zostawić w spokoju - wtedy mówimy o profilaktyce. Jeśli wał nosi ślady zużycia to znaczy, że postępowała już degradacja na styku wał-panewka będąca już uszkodzeniem i prowadząca do awarii. Wtedy mówimy już o remoncie naprawczym silnika i warto przyjrzeć się reszcie elementów składowych silnika.
Panewka to ciekawa konstrukcja - ma być twarda i odporna na przeciążenia jakie korbowód przenosi na nią, a jednocześnie na tyle miękką aby nie doprowadzić do uszkodzenia wału. Także jeśli mamy uszkodzony wał to proces zmierzaniu ku awarii się rozpoczął. Na Alfisiti.net w sklepie można kupić wał OEM jeśli oddajemy stary jak pamiętam, koszt ca. 240 EUR niestety. Ale podobno jest to lepsze niż szlif, którego skutek na wał z TS 16v bywa różny.
A jak się jeździ "dość wyczynowo"? :)
Ja zwyczajnie nie chcę, żeby się alfred zatarł na drodze. Nawet nie chodzi mi o wymianę profilaktyczną. Ot chcę zajrzeć dla spokoju a jak będą miały jakieś ślady zużycia to albo wymienię, albo robię szlif i dam nadwymiar. Dobrze jednak wiedzieć z czym muszę się liczyć.
Mam panewki w dobrych cenach więc zapraszam :)
Lubisz często podbijać pod czerwone pole, częste mocne zrywy - jednym słowem załączasz tryb "sport".Cytat:
Napisał premek
Cytat:
Ot chcę zajrzeć dla spokoju a jak będą miały jakieś ślady zużycia to albo wymienię, albo robię szlif i dam nadwymiar. Dobrze jednak wiedzieć z czym muszę się liczyć.
Dobry pomysł, zawsze lepiej wczesniej wykryć niż później, chyba też umówie się ze swoim mechanikiem na sprawdzenie bo już prawie 200tyś km przejechane, wystarczy odkrecic miske olejową i da się sprawdzić wszystkie panewki narażone na zatarcie? czy trzeba coś więcej demontować?
Po zdjęciu michy jest dostęp do wszystkich korbowych. Nie wiem, czy ostatnia (pierwsza patrząc od skrzyni) główna też da się odkręcić. Dam znać jak już będę miał to zdjęte. Ogólnie operacja prosta i z tego co widzę niedroga.
Ciężka sprawa z głównymi niestety bez zdejmowania wału ale w większości są w bardzo dobrym stanie natomiast najbardziej dostają korby
U nas jakoś mało kto stosuje wogóle przyrządy pomiarowe bo mało kto też zapobiega i sprawdza stan silnika w taki sposób tylko dopóki coś nie padnie to się jezdzi "ma być"
http://www.youtube.com/watch?v=ulDX9Y4n0e0
- - - Updated - - -
Panewka to łożysko ślizgowe które ma tolerancje zużycia
ALe dolne półpanewki w głównych powinna być szansa sprawdzić.
Swoją droga jak masz plastigage'a to chętnie kupię.
Dolne tak,odkreci sie mostek i zerknac da rade.Rozejrze sie za plastigage-na pewno gdzies jest
Ostanio lubie sie wyposazyc w różne drobne duperelki,kupiłem docierke do zaworów za 10zł i poluje na jakies fajny mikromierz
Kurcze. Ja za doceirkę dałem 48, ale mam 4 różne końcówki :) Dziś się wyposażyłem w pistolet do lakierowania z kolei :D
Ale kupiłem ten taki system rozpalania ognia na pustyni:D za rzadko to robie na razie zeby kupic cos konkretniejszego ale pewnie kiedys zainwestuje:D
Akurat musiałem dotrzec glowice w Combo tak dla odmiany i sie troche z tym bawilem na szczescie 8V:D
Taki sam, tylko na 4 średnice :). Gdybyś potrzebował to się odezwij.
kolego i co z tymi panewkami jak tam u ciebie bylo ?? wymieniles same panewki czy cos jeszcze robiles
Jeszcze nie zabrałem się za to. Raczej koniec przyszłego tygodnia, bo muszę zwolnić garaż wcześniej.