Printable View
Witam wszystkich alfaholików,mam prośbę .Chcialbym sie dowiedziec jaki jest koszt remontu silnika walfie 147 2.0 benzyna.Chodzi mi o remont generalny tzn.dol i gora + rozrzad kompletny.Nie chce aby mechanik mnie mocno naciągnął.Z gory dziekuje za pomoc i pozdrawiam.
A co się stało, że taki remont chcesz robić?
Bo zaczela brac olej a jak juz remont to lepiej raz a porzadnie.Oleju bierze 1l na 1000 km to chyba juz duzo.
Kolego zależy jaki masz olej zalany do silnika,pamiętaj alfy lubią nie tylko olej ale również paliwko!
- - - Updated - - -
Jeśli poza "zwykłym" zużyciem oleju nie masz innych objawów wyeksploatowania silnika to nie rób remontu.
I nie masz wycieków?
Wlasnie wyciekow nie ma silnik jest w porzadku moc itd. ok.Jezdze na oleju mobil 1 10w/40 tankuje paliwo tylko na orlenie lub shellu.A denerwuje mnie to ciagle sprawdzanie poziomu oleju.Robie alfa rocznie okolo 30000 km.
To jest alfa,dla pocieszenia inne marki palą podobnie ojeju chodzi mi o nowe modele,z grzeczności nie wymieniam marek.
No bez przesady! W życiu nie słyszałem że 1l/1000 to standard! Chyba Cię troszkę ponosi...Cytat:
dla pocieszenia inne marki palą podobnie ojeju chodzi mi o nowe modele,z grzeczności nie wymieniam marek.
Ile ma przejechane? Może starczy wymienić pierścienie i uszczelniacze zaworowe + do tego panewki dla świętego spokoju.
Dokladnie litr na 1k km kwalifikuje do przegladniecie silnika i naprawy, bo albo uszczelniacze podziekowaly albo pierscienie przepuszczaja.
Koledzy mędrcy przeglądnijcie instrukcje serwisowe hondy,vw,mercedesa wtedy nie będziecie na mnie krzyczeć od 0,8 do 1,1 norma fabryczna.
- - - Updated - - -
Ale zawsze można zrobic remont co tam,tylko czy przyjmą się pierścienie bez szlifu,czy uszczelniacze zaworowe wystarczą probójcie czekam na opis na forum.Pa!
Hola, hola Koleżanko! W życiu nie słyszałem żeby komuś tyle oleju piło zdrowe auto! To że jest tak w instrukcji napisane to nie znaczy że tak jest w realu! Chyba musiałabyś z gazem w podłodze po autostradzie ten tysiąc gonić żeby auto opędzlowało tyle oleju. Ale prawdę mówiąc w to też wątpię.
Ciekawe czy twoja pali 1,5l/1000? Bo przecież o połowę większy motor...
10 czy 15 litrów od wymiany do wymiany :) To poco wymieniać olej? :)
Przejechane ma 210000km mam ja 3,5 roku i przejechalem nia prawie 90000 km i oprocz oleju reszta w porzadku.Cytat:
Napisał omron8
Moja paliła jak miałam mobila 10w40 około 2l na 1000km,zmieniłam na selenię póżniej na valvoline maxlife 10w40 okolo 1 litra na 1000,teraz mam motula+CERAMIZER/NIE JEST TO ŻADNA REKLAMA/dopiero mam około 1500 od wymiany więc stan jest pełny,a nic mnie ponosi pracuję sprzedając części i widok klijenta który dolewa 2l oleju do silnika na raz mnie wcale nie dziwi,wierzcie chcecie lub nie.
Panowie.Instrukcja obsługi Alfy 156 z silnikiem 1.8 mówi ,że zużycie oleju na poziomie 400 gram na 1000 km to dopuszczalne. Jeśli przy normalnej jeździe nie widać chmury niebieskiego dymu z tłumika ,to silnik nie jest do remontu.Prościej i taniej jest dolewać olej za 15 zł litr co jakiś czas.Radzę przejść na olej mineralny 15W/40.
Nie radziłam bym mineralnego lać jednak.
Przy 210 tysiącach zalać mineralnym to chyba gwóźdź do trumny. Jakby nie patrzeć to silnik ma już z górki :) Mi przy 180 tysiącach (przynajmniej licznikowo) oleju praktycznie wcale nie brała, a lekkiego życia nie miała. Za to przekręciła się panewka i klops :D
Trochę prawdy jest w tym co ANET mówi (tzn. nie to że litr/1000 jest dobry). Remont tego silnika to... hmmmmm... wielka niewiadoma. Delikatnie mówiąc :)
Przeczytaj kilka pierwszych wypowiedzi z tego postu http://www.forum.alfaholicy.org/145_...meo_155_a.html to dowiesz się dlaczego.
kolego ja robiłem remont kapitalny silnika też zaczął brać olej troszkę tylko że dymił na niebiesko, mój silnik 1.6 ts remont silnika kosztował mnie: wymiana rozrządu panewki wszystkie płyny, pierścienie wszystkie uszczelki i uszczelniacze autko robił mi znajomy mechanik koszt 2300zł dodam głowica była dobra pozdro
Słuchajcie może rzeczywiście niech szczuras zrobi ten remont silnika i wtedy podzieli się z nami swoimi doświadczeniami,wtedy na pewno wszystcy będą zadowoleni.Pozdrawiam.
Gorzej jak się okaże że po tym całym remoncie alfa będzie popijała tyle samo.
To co jest napisane w instrukcji użytkowania pojazdu o 1L/1000km to tylko i wyłącznie zabezpieczenie producenta przed roszczeniami gwarancyjnymi w przypadku awarii silnika.
Zdrowy silnik nie ma prawa brać tyle oleju.
Żadko się zdarza żeby twin spark brał olej górą, przeważnie ucieka na pierścieniach, a i w większości przypadków zwymiarowanie tłoków kończy się zakupem nowych w nadwymiarze i szlifem tuleji cylindra z powodu progów.
To ja mam zagadkę - ubywa olej, ale nie ma go w spalinach i silnik nie ma wycieków... co się z nim może dziać?
Ja po remoncie 2.0 TS w 156 przejechalem juz ponad 80 tys. i dalej trzyma ciśnienie oleju, kompresje itp, nie zapeszając to jest super. silnik ma juz 340 tys wg hodometru. Za remont zapłaciłem 3200zł, ( tak btw tyle co sprzegło w nowszym dieslu:):) ). Czy teraz sie to opłaca to nie wiem, bo ceny używek znacznie niższe. Moim skromnym zdaniem masz 3 opcje, 1. jezdzić dopóki nie przekręci korby a branie oleju olać. 2. wymiana silnika i wymiana w nim profilaktycznie panewek. 3. remont silnika.
Chyba zalezy jak długo chcesz alfa jeździć itp.
Zapycha się w katalizatorze :P ?Cytat:
Napisał drift-r
u mnie jest podobne zuzycie oleju. Okazało się po sciagnieciu glowicy ze kiedys silnik byl po kolizji rozrzadu. Ktos to zrobil na odpierdziel. Pierwsza krzywka od strony wariatora na wałku zjechana o 6mm na wydechowym walku dwie krzywki zjechane po 2mm. Popychacze hydrauliczne do wymiany bo maja glebokie slady po kolizji. Także obecnie szukam kompletnej głowicy i przy okazji zmieniam pierścienie na tłokach. Głowice poddaje kompletnej obróbce. Wymiana uszczelniaczy, docieranie zaworów, szczelność i planowanie. Myślę że wtedy powinno wszystko wrócić do normy. 500zł kosztować mnie będzie robocizna a części tak około 1000zł
- - - Updated - - -
jeszcze odnosnie pytania kolegi
wheelerwasp02
U mnie przez olej który spalony zatrzymywał się w katalizatorze, katalizator uległ wypaleniu.
Były przypadki na forum, że ktoś wymieniał tylko uszczelniacze i zużycie oleju spadało znacznie...
Tylko chyba trochę ciężko zrobić to z głowicą na silniku...