Alfa 156 1.8 nie odpala po wymianie pompy, pomocy :(

Witam, jestem tu nowy więc się na początek przywitak :) Igor, Kraków:) Moja Alicja to 156 1.8 TS.
Pora przejść do mojego problemu i prośby o pomoc kolegów Alfistów:)
Otóż ostatnio stanąłem na przechyleniu z rezerwąpaliwa i zabiłem pompkę paliwa ( to jest pewne, bo się stopiła), więc kupiłem nową założyłęm i nic. Nie działa! Po wyciągnięciu i podłączeniu "na krótko" działa. Sprawdzone miernikiem napięcie na kostce od pomy i o dziwo jest 12 v!!! Więc zgłupiałem...Założełem pompę spowrotem, podłączyłem + z innego źródła i działa ! Gdzie może być problem?
Druga sprawa to, jak już podepnę tą pompkęna krótko w alfie to auto i tak nie chodzi, odpali na 3 sek, podławi się ale nawet na 1 tys obr. nie wskoczy i zgaśnie :( Code i wtrysk gasną... Pomocy :(

Zapowietrzył się układ paliwowy. Znajdź wężyk przy listwie wtryskowej, zdejmij i pozwól, żeby "siknęło". Sprawdź tez bezpiecznik i przekaźnik pompy. Jak się spaliła to jest spora szansa, że wywołała spięcie i spaliła bezpiecznik.

Bezpieczniki sprawdzone - cale. Przekaznik zamienialem na ten od klimy i. Bez efektu. Ale dlaczego pompa nie pracuje skoro jest napiecie na kostce? ( po przekreceniu na zaplon jest 12v na 5 sek.)

Problem po części pokonany... Zapowietrzona listwa wtryskowa + jakieś cyrki z zasilaniem pompy przez alarm (wywalone, podłączone). No i pompa zaczęła pracować ale to nei koniec problemów... Naładowałem rozładowany wcześniej akumulator, poskładałem wszystko i ? Auto za trzecim razem odpala ALE: po dodaniu gazu od razu gaśnie, na początku falowały obroty po chwili się uspokoiły na poziomie 800-900 obr. i tak się trzymają ale towarzyszą temu strzały w kolektor i tak jakby dławienie się... Co to może być? Przypominam, że po dosłownie dotknięciu gazu auto gaśnie...

P.S Na gazie auto pracuje normalnie...

ALE: po dodaniu gazu od razu gaśnie, na początku falowały obroty po chwili się uspokoiły na poziomie 800-900 obr. i tak się trzymają ale towarzyszą temu strzały w kolektor i tak jakby dławienie się... Co to może być? Przypominam, że po dosłownie dotknięciu gazu auto gaśnie...

P.S Na gazie auto pracuje normalnie...[/QUOTE]

przepływka, sonda lambda, poszukaj na forum jest całe mnóstwo podobnych tematów.

- - - Updated - - -

http://www.forum.alfaholicy.org/156/18143-falujace_obroty_twin_spark.html?highlight=faluj%B1 ce+obroty

ale ja mam zupełnie inny problem, obroty jak pisałem juz się uspokoiły i są w porządku, tylko auto nie reaguje na pedał gazu a wręcz przeciwnie od razu gaśnie lub spadają obroty prawie na 0 jak się doda gazu...

P.S Do tego auto przestało już całkiem palić na benzynie, niby łapie ale tylko tyle...
jakieś pomysły?

Gaśnie, bo jak naciskasz na gaz powietrza przybywa a paliwa brak. Jeśli instalację masz sekwencyjną to nie szukałbym przyczyny w elektronice, gdzyż wtedy sytuacja byłaby ta sama. Tobie zwyczajnie za mało benzyny dociera do wtryskiwaczy. Coś jest niedrożne, przytkane, może pompa słaba jak cholera, może smok na pompie (chyba takie sitko) zatkany.
Chyba, że masz mieszalnik, wtedy auto będzie normalnie pracować na gazie, bo ten jest "wysysany" przez silnik.

Po wymianie i naprawieniu pompy nie paliła wcale - problem tkwił w zapowietrzonej listwie wtryskowej... Ale po odpowietrzeniu na zaworze odpowietrzającym paliwo leci jak z kaczej d**y (za przeproszeniem) więc paliwo dociera do wtrysków... gdzie szukać problemu? Aha nie wiem czy wspominałem, ale jak już chodzi na wolnych obrotach na benzynie to strzela w kolektor od czasu do czasu...

Ale dalej nie wiem jaki masz gaz. To, że leci mocno nie znaczy, że to wystarcza. W sumie to w TSie chyba nie ma w ogóle filtra paliwa. Może do wtrysków dostał się jakiś syf, albo - jak pisałem - zatkany jest smok. To, że podaje paliwo wcale nie znaczy, że jest go wystarczająco.
Będę się upierał póki co przy tym, że jeśli LPG jest wtryskiem to problem leży w fizycznym doprowadzeniu paliwa do wtryskiwaczy. Inaczej miałbyś te same objawy na gazie co i na benzynie.

Gaz to sekwencja w wtryskiem gazu. Producent AG Centrum, sterownik Zenith.

Pytanie, czy specywik (dodatek do paliwa) do czyszczenia wtryskiwaczy pomoże?

Sprawdz przewód od pompy do dekla w zbiorniku ja tam miałem 2 dziurki i te same objawy w 146 1,6 ts

Dzięki sprawdzę, bo zmieniałem te węzyki i przewody (jak zatarłem pompkę to wszystko sięstopiło, kable, przewody).
Mam nadzieję, że to jednak pompka, bo jeśli wtryski to niedobrze :(

Specyfik możesz spróbować, ale obstawiam raczej niedrożność wcześniej. Wątpliwe, żeby umarły wszystkie wtryski na raz.

Sprawdz ciśnienie paliwa jakie masz na listwie (podłączając maometr o ile masz, lub postaraj sie go zdobyć) powinno być w okolicy 3,5 bar, posprawdzaj dolot, może masz nieszczelność:0

Wymień filtr paliwa przy zbiorniku (koszt kilkanaście zł.) , na pewno się zatkał paprochami z baku tak miałem w moim aucie.

filtr w zbiorniku? Przecież zmieniałem całą pompkę a filtr jest w pompce nie prawdaż? Paliwo do wtrysków dochodzi pod dobrym ciśnieniem.... już nie wiem gdzie szukać :( Wyczytałem w innym temacie, że sterownik PB mógł utracić parametry pracy na PB i trzeba zrobić adaptację ale JAK?

Dosyć wątpliwe, ale... Potrzebujesz kabelka, komputera i FESa. Resetujesz ustawienia FESem i potem postępujesz zgodnie z instrukcją (chyba 90 sek na wyłączonym, 90 na zapłonie, odpalasz i zostawiasz aż wentylator załączy sie 2 razy, ale sprawdź tę procedurę w szukajce!)

Właśnie to znalazłem, wieczorem napiszę czy pomogło.
BTW premek, skoro już jesteś, orientujesz się może skąd może być wyciek oleju, który kapie na wężyk idący od zbiorniczka na płyn chłodniczy do silnika i na sprężarkę klimy? Czyli stojąc vis a vis Alfy z lewego rogu pokrywy badz z okolic rozrządu ale napewno nei z rozrządu bo siagalem pokrywę... Po sciągnięciu osłony silnika nic nie widać :(

U mnie taki wyciek jest chyba spod pokrywy zaworów. Sprężarka ma dobre smarowanie :)

Ale z olejem to jest o tyle ciężko znaleźć, że się cholera rozpełza :D Jedyne wyjście to zdjąć osłonę silnika z góry, wytrzeć ślady oleju i pojeździć kilka dni. Wtedy będziesz pewien.

no i dupa... zrobiłem reset ecu i dalej to samo :( aż się teraz boję, pojechać na gazie, żeby nie było masakrycznego spalania :(
juz nie mam pomysłów :(

A błedów brak?

Nie sprawdzałem jeszcze, jutro będę wiedział...

- - - Updated - - -

tzn. próbowałem u mechanika ale miał jakiś progam do włoskich aut, którym nie mógł się połączyć...
Jutro pojade do gościa od Alfy :)

no więc błedów brak. ale gość podpowedział mi, że to na bank za niskie ciśnienie paliwa i żebym sprawdził pompę... okazało się, że mechanik, który składał mi pompę założył gumowe wężyki zamiast tych platikowych i jak się pompka składa w koszyku to się zaginają... tak mi się wydaje, więc dzisiaj wymieniam wężyki i napiszę o efektach :)

Może sama pompa jest zwyczajnie wadliwa? Ale pisałeś, że ciśnienie na listwie ok. Miałeś zmierzone, czy tylko wnioskowałeś, bo mocno tryskało :).

Generalnie przyczyna, jaką podaje mechanik jest bardzo sensowna.