Alfa Romeo 146 1.9TD Problem z dawką rozuchową.

Witam
Od niedawna posiadam Alfa 146 1.9TD 90km 1998r
Moja alfa ma problem z momentem rozruchowym, w samochodzie został wymieniony silnik przez poprzedniego właściciela na silnik z fiata tipo o takiej samej mocy i pojemności.
Przy zapalaniu samochód drży a z rury wydechowej leci siwy dym aż do momentu rozgrzania silnika.
Z tego co mi tłumaczył mechanik to brakuje elementu dającego dodatkową moc rozruchową w mojej alfie jest tylko metalowy drucik który powinien być do czegoś przymocowany?
Potrzebował bym informacji czego mi brakuje dołączam zdjęcie.
Dzięki i Pozdrawiam.

Załącznik 76198Załącznik 76199

W tym silniku dawką rozruchową steruje termostat. Z niego odchodzi linka do pompy wtryskowej i w zależności od temperatury silnika otwiera bądź zamyka dawkę rozruchową. Z tego co widzę na zdjęciu ktoś mądry przywiązał tam drut. Wcale się nie dziwię, koszt termostatu to około 230 zł. Odpowiadając na twoje pytanie brakuje tam podłączonej linki z termostatu

Kurde, że ludzie są zdolni do czegoś takiego......szczyt druciarstwa

no termostacie powinieneś miec taka gruszke która, jak jest zimny silnik wciaga ta linke. Linka jest podłączona do ciągna na pompie wtyskowej, która podnosi obroty silnika. Jesli bedziesz chciał kupic nowy termostat to sprawdz czy on posiada własnie taki system bo róznie to bywa, zreszta temat poruszany: np tu :http://www.forum.alfaholicy.org/145_146_155/56455-alfa_145_td_problem_z_obrotami.html


P.S. zaprezentuj autko w nasze belle, nie wiele jest alf z tym silnikiem na forum.

Witam
Dzięki za odpowiedz na moje pytanie i cenne podpowiedzi.
Jeżeli chodzi o termostat do silnika z fiata tipo może ktoś wie jak powinien wyglądać ten właściwy ewentualnie podesłać jakiś link z ofertą sprzedaży.
Dzięki i pozdrawiam.

ja zmieniałem termostać,kupiłem chyba vernet i w nim nie było wejscia do tego sterowania, w starym tez tego nie było. A w sklepie kupowałem własnie od tego modelu. Zreszta silnik z tipo i alfy to jest identycznie ten sam silnik. Zobacz czy w swoim termostacie masz to sterowanie.

Czy posiada ktoś schemat montażu termostatu i całej instalacji wychodzącej z niego.
Na Internecie znalazłem termostat kompletny tylko z alfy 145/146 boxer czy to jest ten własciwy dołączam zdjęcie.
Załącznik 76518

nie no musisz szukac termostatu tylko i wyłącznie od silnika TD, alfy 145/146/155 miały te silniki. Napisz do kolegi Sedici http://www.forum.alfaholicy.org/uzytkownik/381.html
on ma 146 TD na czesci, jesli ma na pewno sie z nim dogadasz.

ostatnio wymieniałem termostat u siebie i oprócz chyba 4 albo 5 czujników to nie szło nic do pompy wtryskowej ... ? a przy odpalaniu problemów nie mam (chyba że na mrozie ale to już powoli padający aku)

Jak to jest możliwe niech ktoś wstawi zdjęcie brakującegow mojej alfie termostatu i instalacji z góry dziękuje.

Ja ci nie wstawię bo u mnie tego też nie ma. Termostaty mam nowy, a tym przypuszaczem steruje u mnie elektro magnes. Może Dziaru się tu pojawi to pewnie pomoże;)

W zasadzie przy silnikach 1.9 lub jak kto woli 2.0 TD były 2 rodzaje termostatów,ale jak były montowane tego to chyba nikt nie wie, a wiec
1 rodzaj: taki termostat, akurat ten model ja mam i są 3 czujniki 1 odpowiedzialny za kat wyprzedzenia pompy(ten z biała opaska), na przeciw niego jest czujnik do sterownika świec żarowych, i 3 to jest od EGR, opcjonalnie jest 4 do klimy
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...012/05/253.jpg


jest przy pompie wtryskowej która wgląda tak(zdjęcie pożyczone z alledrogo), ona ma dodatkowo elektro-zawory automatycznej zmiany kata wyprzedzenia, to to w czerwonym kołku (dawka i inne czary mary)
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...012/05/252.jpg

przy drugiej wersji termostatu, jak masz pompę wtryskową brakuje tej dużej""buli"w kółku nad ta mała na krańcu pompy, jakby było nie jasne to mogę poprawić rysunek(zdjecia z forum lanci akurat)

Załącznik 76756Załącznik 76757Załącznik 76758Załącznik 76759

no widzisz jakie wspaniałe wyjaśnienie, sa na forum znawcy od TD'ka

Ja mam 1 termostat, a pompe nr 2. :D

najprawdopodobniej cos było wymieniane;p

zgadza się, bo uchwyt na nazwijmy ręczna dawkę jest niezależnie od tego czy jest kompletny zestaw elektrozaworów na pompie czy nie, takze zawsze mamy wyjście awaryjne w razie ich uszkodzenia.... Raz oglądałem 145 w TD, i miała zamontowany uchwyt z tempry 1.9 D na dawkę... także wszystko się da...

Edit..
Z tego co się orientuje w Tipie były 2 wersje silnika TD o oznaczeniu 160.A6, i chyba 160.B6 z czego B6 mił bodajże 80 km zamiast 90