Printable View
Witam,
Wymieniałem jedną z gum w dolocie i spojrzałem w pająka i ujrzałem to:
Załącznik 77535
A to w środku (tam się tworzy takie "jeziorko" z tego syfu)
Załącznik 77536
Pachnie to jak benzyna z olejem.
Czy wie ktoś coś o tym? Czy to normalne?
Pozdrawiam,
To jest olej z odmy. Ja też tak mam, chociaż może nie w aż takich ilościach.
przejmować się tym, nie przejmować?
próbować czyścić?
dlaczego tyle z odmy leci oleju? I na kij w ogóle łączyć jakąś rurką dolot z olejem?
Odma służy do dopowietrzenia skrzyni korbowej, dzie gromadzą się gazy i tworzy się naciśnienie. Żeby nadmiar gazów nie powodował wurzucania oleju wszystkimi dziurami kierowane są one z powrotem do komory spalania, poprzez właśnie odmę. Im gorszy stan silnika i kiepski olej (lepszy mniej paruje), tym syfu jest więcej. Odma jest niezbędna do prawidłowego działania silnika.
Niektórzy stosują jakieś filtry na odmę, lub separatory, gdzie zostaje olej.
Prócz kolektora burdzą się też przepustnice. A jaki ma wpływ na pracę silnika brudna przepustnica tłumaczyć nie trzeba. Zwal pająka i zobacz :)
A w zimie może to doprowadzić nawet do zatarcia silnika.
- - - Updated - - -
Więc należy to jak najszybciej wyczyścić.
jak się zdejmuje pająka to trzeba wymieniać uszczelki? czy można zamontować na starych?
Pasowało by wrzucić nowe jednak,nie wiadomo kiedy był wcześniej ściągany.
w jaki sposób można zatrzeć silnik mając troszkę oleju w kolektorze ssącym?Cytat:
Napisał ANET
Nie róbcie człowiekowi wiatraka w mózgu, jest to raczej normalna sprawa w silniku o znacznym przebiegu
Odpowiedz sobie sam na to pytanie,na pewno wiesz tylko mnie podpuszczasz.Cytat:
Napisał 75andrew155
Odpowiadam: nie ma to nic wspólnego z zatarciem silnika
Które uszczelki? Jeśli masz na mysli te gumowe "tuleje" miedzy kolektorem a przepustnicami to jeśli nie są uszkodzone zostaw je. Jeszcze nie raz będziesz zdejmował "pająka", przecież za każdym razem nie będziesz montował nowych.Cytat:
Napisał Tomakt
Też mnie to zastanawia. Jedyna możliwość jaką widzę, to zatkana odma i wyrzucenie oleju bagnetem czy wlewem a wiec zatarcie z powodu braku smarowania :DCytat:
Napisał 75andrew155
słuchajcie bo ten syf mi śmierdzi i olejem i paliwem :/
czy to może być uszkodzony regulator ciśnienia paliwa?
Raczej paliwo dostaje sie do układu smarowania i razem z oparami oleju dostaje się do kolektora ssącego
pierścienie puszczają?
Albo wtryski leją :P
Słyszałem, że z powodu zamarzniętej odmy ktoś wywalił olej z silnika w Mercedesie A i zatarł silnik. To tak a propos wątku "brudna odma szkodzi zimą".
dzięki za rade :)
W silniku disla to może być problem ale w benzynie nie ma takiej możliwościCytat:
Napisał maicher
zaraz doradzicie koledze, żeby silnik remontował... normalne jest, że jest trochę syfu w dolocie a pisanie, że można lekkim syfem zatrzeć silnik to bzdura.... lej wache i jedź spokojnie :)
Nie masz racji wiesz ile silników benzynowych vw jest zatartych przez zatkaną odmę,więc potwierdzam że taka sytuacja może zaistnieć.
- - - Updated - - -
Silnika nie musi remontować tylko dbać o czystość odpowietrzenia.
benzynowe silniki w mesiach klasy A mają tendencje do zamarzniętej góry silnika zimą... nie wierzyłem w to póki mój kuzyn co takiego ma mi tego nie pokazał .. można zjechać wałek bo zamarza olej, który jest w postaci majonezu i nie ma smarowania... po odkręceniu pokrywki odpada z jej środka bryła lodu :|Cytat:
Napisał maicher
- - - Updated - - -
ANET - nie mówimy tu o zatkanej odmie!!! tylko o lekko zabrudzonym pająku, którego nie ma potrzeby czyszczenia bo i tak prędzej czy później się zasyfi..
gorzej jak by było sucho w środku co świadczyło by o tym, że odma jest zatkana!!!
Wiem o czym piszecie to nie było do Ciebie tylko do 75andrew155 który twierdzi że benzynowych silników z żaden sposób nie można zatrzeć przez zatkaną odme.
Jak już uparłaś się że tak napisałem a to Ty napisałaś o zatkanej odmie to zaczynając nowy wątek czyli inny, pewnie że nie co ona ma wspólnego z zaterciem silnika nawet jak jest zapchana może mieć wpływ na cieknący silnikCytat:
Napisał ANET