Co jakiś czas sam kasuje się licznik km dzienny

Witam,
może ktoś miał podobny problem. Opiszę objawy.
Co jakiś czas sam kasuje się licznik km dzienny, ten pomocniczy.
Dzieje się tak jak auto postoi 2 dni nie jeżdżone.
Wsiadam do auta przekręcam zapłon a tam 0 km i dodatkowo
natężenie zegarów jest ustawione na najsłabsze. Zwykle
ustawiam podświetlenie zegarów w opcji najmocniejszego podświetlenia.
Pomoże ktoś gdzie leży przyczyna?
I przy okazji pytanie drugie. Jak wyjmuje się zegary?
Widać z przodu dwie śrubki od nich. Tylko je się odkręca
i zegary wyjdą? Trzeba ściągać kerownicę? Czy jeżeli będę chciał
odpiąć zegary od wtyczek, żeby je całkiem wyjąć to trzeba
wcześniej odłączyć aku, żeby nie załapać jakiegoś błędu poduszki powietrznej?
sie ma

dajesz kierownicę maksymalnie do siebie i na dół, odkręcasz obie śruby i wyjmujesz wskaźniki, odpinasz wtyczki i gotowe, oczywiście wyłączony zapłon
wygląda jakby brakowało stałego plusa - podtrzymanie pamięci licznika dziennego i ustawienia natężenia, to w końcu elektronika, będzie podobnie, kiedy odepniesz wtyczki ze wskaźników, skasuje się pamięć

Dzięki za info, będę działał. Czyli aku nie trzeba odpinać, wystarczy żeby nie przekręcić kluczyka w stacyjce
w pozycję zapłonu, tak?
Żadnej małej baterii nie ma w tym liczniku?
sie ma

baterii nie ma
zapłon zawsze jest najlepiej wyłączyć przy rozpinaniu czegokolwiek

U mnie tym objawiała się śmierć akumulatora. Właśnie wymieniłem więc za kilka dni będę wiedział czy to była przyczyna. (Wszystko wskazuje, że tak). Radziłbym sprawdzić akumulator.

Akumulator do wymiany w najbliższym czasie .

aż takie spadki napięcia będą, że się licznik skasuje? aż jestem pod wrażeniem, że takie są efekty, ale cały czas się człowiek uczy

Tak już jest mały problem a duże kłopoty,a wskazówki liczników nie podnoszą Ci się same np.podczas odpalania lub przekręcenia kluczyka?

Rzeczywiście akumulator okazał się na wykończeniu. Zamontowałem wczoraj nową Vartę i zobaczę,
czy się to skasowanie licznika powtórzy. Wogóle to w aucie był za mały akumulator, bo 55Ah.
Teraz po zmianie aku rozrusznik kręci jak szalony (dużo szybciej).
Dzięki za podpowiedzi.
sie ma

mysle ze 55ah wystarczy do 2 litrów benzyna no chyba ze ma prąd rozruchowy mały....ja mam 65ah co prawda, ale w drugim aucie o poj.3.3l właśnie 55ah -nowy i nie ma problemów...

W instrukcji do gtv jest napisane, że wszystkie mają 70 Ah, taki też kupiłem.
Załącznik 79311

Przy doborze akumulatora zawsze są jakieś widełki w tym wypadku 56,60 i nawet 77 Ah.

Witam, mam taki sam problem. Akumulator już wymieniłem na nowy bosch 60ah i dalej jest to samo. Gdy auto jest odpalone napięcie wynosi 13.9 v, kiedy jest zgaszone 12.7 v. Problem występuje przy każdym zgaszeniu silnika i odczekaniu minuty. Podświetlenie na minimum i przebieg TRIP się kasuję, jeszcze po przejechaniu do 3 km nie dodaję tego do przebiegu głównego np. zaczynam jazde 168400 gdy dojadę do roboty 168402 zgaszę zapłon odczekam minute włączam i znów jest 168400. Przy przejechaniu więkrzej ilości kilometrów normalnie dodaję.

Ja tak miałem przy spalonym bezpieczniku, ale do tego zegarek stawał :)