koszta eksploatacji

Witam wszystkich!!!
Mam takie małe pytanie odnośnie kosztów eksploatacji
Chciałbym sprawić sobie 156 przed liftem i tak zastanawiam się jakie są koszta podstawowych części zawieszenia i jak często trzeba je wymieniać przy naszych drogach które nie służą naszym bella.
Będę miał zamiar kupić 1.8 lub 2.0TS albo 1.9JTD
interesują mnie tylko koszta przy takich silnikach
części jakie mnie przede wszystkim interesują to wachacze, drążki, tarcze, klocki, kompletny rozrząd, amory i sprężyny.
Oczywiście jak jest coś co również często wymienialiście to śmiało piszcie
Pozdraiwam

autosklep24.pl i szukajka

no właśnie nie chodzi mi o to żeby sprawdzać po prostu ceny części bo można to zrobić w focie czy IC tylko chodzi o to co najczęściej zawodzi was w waszych bellach i jakie wtedy ponosicie koszta nie licząc robocizny.
zastanawiam się co tam najczęściej szwankuje i jeśli ktoś zakłada droższe części renomowanych marek to o ile więcej one wytrzymują

z tych które wymieniłeś to ja polecam 1,9 JTD
zawias to tylko TRW (najlepiej oryginał).:)

Ja tam swoją 3lata jeżdżę i jeszcze zawieszenia nie robiłem. Wszystko ładnie śmiga.

jeśli Ci pomoże to popatrz:

http://www.autocentrum.pl/dziennik-k...56/1999797709/

bella kupiona w końcu sierpnia, wpisy aktualne :)

- - - Updated - - -

dodam, że wszystko sam wymianiałem, począwszy od żaróweczek podświetlenia, skończywszy na rozrządzie i świecach żarowych. jedynie zawias z przodu puka. stawiam na gumy stabilizatora, ale to na wiosnę zrobię :)

Cytat:

---

Napisał Archangel1988

Witam wszystkich!!!
Mam takie małe pytanie odnośnie kosztów eksploatacji
Chciałbym sprawić sobie 156 przed liftem i tak zastanawiam się jakie są koszta podstawowych części zawieszenia i jak często trzeba je wymieniać przy naszych drogach które nie służą naszym bella.
Będę miał zamiar kupić 1.8 lub 2.0TS albo 1.9JTD
interesują mnie tylko koszta przy takich silnikach
części jakie mnie przede wszystkim interesują to wachacze, drążki, tarcze, klocki, kompletny rozrząd, amory i sprężyny.
Oczywiście jak jest coś co również często wymienialiście to śmiało piszcie
Pozdraiwam

---

TS - rozrząd z wariatem około 800-900 pln (same części), remont kapitalny po obruceniu się panewki - od 1000 do .......
sprzęgło około 500 stów, górny wahacz od 100 do 300 ( zalęży co wybierzesz ori czy zamiennik)
Świece - 8 szt od 200 do ......

Cytat:

---

Napisał SCHNNAZZI

Ja tam swoją 3lata jeżdżę i jeszcze zawieszenia nie robiłem. Wszystko ładnie śmiga.

---

no to ładnie jak na nasze drogi taki 3 lata przejeżdżone:) chyba dziury omijasz dobrze:p

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał cinas

TS - rozrząd z wariatem około 800-900 pln (same części), remont kapitalny po obruceniu się panewki - od 1000 do .......
sprzęgło około 500 stów, górny wahacz od 100 do 300 ( zalęży co wybierzesz ori czy zamiennik)
Świece - 8 szt od 200 do ......

---

tfu tfu tfu... ten remont przy obruceniu oby nigdy się nie przydarzył:)
Dzięki za pomoc i czekam czy ktoś jeszcze coś opisze ciekawego

wahacz dolny trw jakieś 300 górny 150 łącznik stabilizatora 30 do 80, regeneracja dolnego wahacza 20 zł za tulejkę i 20 za dotoczenie przejściówki o grubości około 1 mm, rozrząd jakieś maks 600 zł części 250 robocizna ( gdzie w pasku 900 cześć i z 1,5k za robociznę u "markowego" miastowego mechanika) hamulce robiłem u siebie ale jakoś chyba 150 klocki na przód i tył TRW i z 400 za tarcze, wymieniać idzie wiele itd kwestia co i jak, ja raz w roku coś tam w zawieszeniu robię jak nie wahacz ta łącznik a inni jak wyżej raczej rzadziej, kwestia jak kto i ile jeździ

Cytat:

---

tfu tfu tfu... ten remont przy obruceniu oby nigdy się nie przydarzył:)
Dzięki za pomoc i czekam czy ktoś jeszcze coś opisze ciekawego

---

Ale niestety trzeba się z tym liczyć przy TS. Niby dbałem robiłem co trzeba na czas a i tak szlak ja trafił.

Cytat:

---

Napisał SCHNNAZZI

Ja tam swoją 3lata jeżdżę

---

Nie podawaj jazdy w latach, tylko w tysiącach km przejechanych po polskich drogach :P

Cytat:

---

Napisał cinas

TS - rozrząd z wariatem około 800-900 pln (same części), remont kapitalny po obruceniu się panewki - od 1000 do .......
sprzęgło około 500 stów, górny wahacz od 100 do 300 ( zalęży co wybierzesz ori czy zamiennik)
Świece - 8 szt od 200 do ......

---

ahhhh ten wariat to juz legendy o nim piszą... :)

Cytat:

---

Napisał SCHNNAZZI

Ja tam swoją 3lata jeżdżę i jeszcze zawieszenia nie robiłem

---

A ile km przejechałeś i gdzie:)? Bo dziadek z Niemiec od którego kupujemy auta przez 10 lat przejeżdza 20 tyś.

Moja 156 JTD 1,9 264kkkm wydaje sie oryginalnie w ostatnim czasie poszedł wentylator powietrza wewnetrznego oraz zawias do poprawy natomiast jednostka napędowa bdb turbo podejrzewam ze juz ktoś zmienił wcześniej.

ps.264kkm w tym moje 4kkm od sierpnia 2012

aha i jeszcze jedno miałem już kilka 156:P i z doswiadczenia wiem jedno w moim przypadku oczywiście ONLY JTD!!

Przepływka - Bosch ori (tylko i wyłącznie, zamienniki NIE) ok. 380zł
Sonda - też Bosch ok. 250 zł

Cytat:

---

Napisał malin2k5

Nie podawaj jazdy w latach, tylko w tysiącach km przejechanych po polskich drogach :P

---

a no to też racja bo znam gościa co przez 3 lata robi jakieś 4000 km... i to nie wiem czy nie zawyżyłem:)
to dopiero niedzielny kierowca:)

Alfą zrobiłem jakieś 23tys, Unem 15tys i Ducati 10tys.

Miałem 156 4 lata. Była to Alfa 156 1.8 T.S. po lifcie wnętrza. Przejechałem nią 100.000km. Dwa razy robiłem rozrząd w tym czasie (z wariatorem) - koszt 1100zł (części + robocizna). Zawieszenie przód kompletne (wahacze dolne, wahacze górne, łączniki stabilizatora, gumy stabilizatora) dwa razy na częściach TRW oraz Stenberg (mogę polecić). Zawieszenie tył jeden raz (ale nie kompletne). Ponadto hamulce, oleje filtry. Raz przepływomierz (niepotrzebnie), świece dwa razy (nie kupowałem platynowych, ale tańsze zamienniki). Termostat 1 raz. Maglownica 1 raz - rozciekła się (koszt: 450zł).
Moja Alfa zawsze była na tip - top. Koszty porównywalne z modelami tej klasy innych marek.
T.S. to wcale nie jest zło, ale jednostka delikatna wymagająca odpowiedniej kultury serwisowej. Tym silnikiem też można ostro pojeździć, bo lubi wysokie obroty i nie łapie zadyszki :) W momencie sprzedaży Alfa miała na liczniku 160.000km. Dzisiaj ma ponad 180.000km (jestem w stałym kontakcie z nowym właścicielem i wciąż chwali sobie ten zakup).
Newralgicznym punktem 156 jest zawieszenie, dodatkowo moje było obniżone i koła w rozmiarze: 205/45/17, a jakie drogi mamy, każdy wie, więc nie ma się co dziwić, że przez okres 100.000km dwa razy je remontowałem.
Dzisiaj trochę żałuję, że ją sprzedałem, mimo, że przesiadłem się oczko wyżej bo do 159.
Pozdrawiam.
- Rafał

Cytat:

---

Napisał Mobil 156

Moja 156 JTD 1,9 264kkkm wydaje sie oryginalnie w ostatnim czasie poszedł wentylator powietrza wewnetrznego oraz zawias do poprawy natomiast jednostka napędowa bdb turbo podejrzewam ze juz ktoś zmienił wcześniej.

ps.264kkm w tym moje 4kkm od sierpnia 2012

aha i jeszcze jedno miałem już kilka 156:P i z doswiadczenia wiem jedno w moim przypadku oczywiście ONLY JTD!!

---

Zmieniłeś nick, czy drugie konto ? :)