156 1.9jtd nie kreci nie odpala

Witam
mam dosc powazny problem
od miesiaca samochod zaczynal coraz to ciezej krecic przy odpalaniu az wkoncu rozladowal sie aku
pomyslalem wiec ze juz jest leciwy i go wymienilem
na nowym jezdze okolo 3 tygodnie i znow rozrusznik zaczynal coraz to slabiej krecic az do dzisiaj - odpalilem pojechalem do banku wychodze z banku przekrecam stacyjke wszystko ladnie pieknie gasnie az przekrecam na zaplon a tu cisza zadnego cykniecia zero odezwu nawet kontroli nie przygasaja
podlaczylem kompa bo mialem akurat przy sobie - zadnych bledow
dodam kontrolka od akusa nigdy mi nawet nie zamrugala ladnie gasla po odpaleniu
pobujalem troche samochod na biegu jednak to tez nie dalo zadnego rezultatu
sa jakies bezpieczniki ktore mogly sie spalic ???
gdzie szukac przyczyny ??
pozdrawiam i z gory dzieki za wskazowki

może kostka przy stacyjce?

Gdzies masz zwarcie. Jedz do elektryka bo ci prad znika ;)
Sent from my Lumia 800 using Board Express

kostka sprawdzona dalej auto nawet nie zakreci ....;/
gdzie w 156 1.9 jtd jest rozrusznik ??? czy warto sprobowac odpalic ja na pycha ?? wiem ze rozrzad tego nie lubi .....

sprawdź rozrusznik może już na padnięciu

Cytat:

---

Napisał mario595

Gdzies masz zwarcie. Jedz do elektryka bo ci prad znika ;)

---

no tylko do elektryka troche ciezko bedzie zaciagnac ja na hol ...... a przyczyna moze byc banalna ...
co jeszcze sprawdzic ??

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał ar145tss

sprawdź rozrusznik może już na padnięciu

---

gdzie znajduje sie rozrusznik ??? idzie sie do niego dostac od gory ?? nie mam kanalu ;/

z tego co pamiętam to od dołu

Od góry tęż się dostaniesz,wyciągałem górą bez kanału,troche ciężko dolną śrube odkręcić ale nie jest najgorzej.Mogły się skończyć szczotki.

Sprawdż prąd w trakcie rozruchu jak przy nowym aku poniżej 10V to rozrusznik

Cytat:

---

Napisał bonzaj

Sprawdż prąd w trakcie rozruchu jak przy nowym aku poniżej 10V to rozrusznik

---

A chyba niekoniecznie, ja jak mierzyłem u siebie ile prądu jest podczas rozruchu to były wartości około 9.6V a rozrusznik kręci wg mnie bardzo dobrze.

Cytat:

---

Napisał tomek921

9.6V a rozrusznik kręci wg mnie bardzo dobrze.

---

ale to już jest minimalna wartość założyłem ,że prz nowym aku powinno być ok 10, u mnie też jest 9,6-9,8

Cytat:

---

Napisał bonzaj

ale to już jest minimalna wartość założyłem ,że prz nowym aku powinno być ok 10, u mnie też jest 9,6-9,8

---

A to spoko ;)

Rozrusznik wchodzi w skrzynie biegow. Od gory go wyciagniesz. Nie musisz miec kanalu.

Dzieki chlopaki jutro poszukam rozrusznika i sprawdze kable bo nie wierze ze tak "o" przestal wydawac jakikolwiek odglos
Mam jeszcze pytanie :
Czy rozrusznik jesli byl/jest niesprawny to moze powodowac powolne rozladowywanie akumulatora ?? Ogolnie robie male dystanse auto odpala Od strzala a rok temu nie bylo problemow z rozladowujacym sie akumulatorem a teraz mam nowy aku i dalej to samo :/

A jesli chodzi o alternator to ladowac laduje bo napiecie rosnie do 13,7 po odpaleniu nawet przy maksymalnym obciazeniu elektryki nie spada po nizej 13,5 na biegu jalowym

13.7 to nie rewelacja troche wg. mnie mało, a rozrusznik może robić zwarcie i prą ucieka

Jest możliwe że alternator za słabo ładuje. Kontrolka nie będzie się palić a akumulator będzie się powoli rozładowywał.

To u mnie ładowanie jest na poziomie 14,01V, więc Ty masz u siebie za małe to ładowanie, chyba że masz jakiś prądożerczy odbiornik włączony kiedy mierzysz ładowanie? Ja jak załączę u siebie podgrzewacz to na wolnych obrotach mam 13,6-13,7V a po podniesieniu obrotów o 200-300 wskakuje 14V

Ja mialem wlaczona klime radio wentyle na chlodnicy wszystkie swiatla ogolnie co sie da a jesli chodzi o pomiar to nie jestem pewien czy to bylo 13,7 czy 13,99 wiem ze lecialem z instrukcja z forum i nie zauwazylem zadnych odchylen od normy przez to kupilem nowe ako a nie altka
I z tego co wiem to najbardziej pradozerczym odbiornikiem jest podgrzewAnie szyby i lusterek - wtedy napiecie spada o jakies 0,3 -0,4V na jalowym biegu a po przygazowce wraca do normy ;)
A robilem to miesiac temu przez to dokladnie nie pamietam ;/
Wyslano z iPhone'a

- - - Updated - - -

na allegro znalazlem duzo rozrusznikow do silnikow JTD na niektorych aukcjach pisze ze pasuja do wszystkich modeli z jtd jednak numery OE maja rozne ;/
czy kazdy od JTD bedzie pasowal czy szukac jednego konkretnego do mojego silnika ???
lepiej wydac na nowke wiecej siana czy poszukac uzywki ??

a jaki masz numer rozrusznika ?? mam jeden od jtd

Cytat:

---

Napisał ar145tss

a jaki masz numer rozrusznika ?? mam jeden od jtd

---

numer rozrusznika to bosch 0 001 109 030 moj po wyciagnieciu i podpieciu pod inny aku zadzialal 3 razy na 10 prob i pozniej rozladowal akumulator i przestawl dawac oznaki zycia

podczas wyciagania rozrusznika ukruszyl mi sie pewien" waz " nie wiem jak on sie nazywa ... moze posiada ktos albo wie pod jakim haslem mozna go znalesc na allegro ?
waz wchodzi do tej puchy
Załącznik 78837

i ma taki trojkat ktory wchodzi do puchy i do silnika
Załącznik 78838

Witam
U mnie podobny problem nie chce krecic i nie odpala u mnie jednak po przekreceniu kluczyka slychac cykanie. Mecze sie z tym juz dluzszy czas i nie moge namierzyc przyczyny.
-kabel masowy od silnika sprawdzony a nawet wymieniony
-rozrusznik wymieniony na nowy (po wymianie okolo 3 tygodnie bylo ok)
-akumulator nowy (wymiana kompletnie nic nie dala)
-przy probie odpalenia na krotko efekt dokladnie taki sam jak przy probie odpalenia za pomoca kluczyka
-na pych/zaciag odpala bez problemu

no i na koniec wrzuce filmik dla lepszego zobrazowania sytuacji

https://www.youtube.com/watch?v=j8UwzQng0-E

filmik zrobiony na starym akumulatorze pod koniec tak jak w opisie spadly koncowki miernika z akumulatora dlatego napiecie wariowalo.
aktualnie nie zdaza sie zeby zapalal.

Brzmi jak przeskakujaca zebatka rozrusznika po kole zamachowym ale mechanikiem nie jestem

jak dla mnie szczotki alternatora skoro wszystko działa a nie ładuje a widzę ze tego nikt się nie dotykał

No niby ladowanie nie jest idealne ale jest. Czy mimo nawet niesprawnego alternatora nie powinien zapalic na nowym akumulatorze?

Wyglada na to ze jednak bark masy zawinil wymienilem co prawda przewod masowy ale ten z tylu silnika a ten od kumulatora byl luzny tak wiec duzo kombinacji a przyczyna banalna.

I zebys mi wiecej nie bral na pych!

Jest ryzyko jest zabawa :P