Witam,
Czy modele z roku powyzej 2004, te po lifcie sa mniej awaryjne niz wczesniejsze? Mnie sporo napraw juz zmeczyło w roczniku z 99 r.
Pozdrawiam
Wieslaw
Printable View
Witam,
Czy modele z roku powyzej 2004, te po lifcie sa mniej awaryjne niz wczesniejsze? Mnie sporo napraw juz zmeczyło w roczniku z 99 r.
Pozdrawiam
Wieslaw
Awaryjne?Wszystko zależy czy była Alfa właściwie serwisowana.Te auta nie sa awaryjne sa tylko źle obsługiwane i tyle.Cytat:
Napisał alfawieslaw
Sypią się padaki jak i te przed liftem :cool:Cytat:
Napisał alfawieslaw
Mnie rocznik 01 jakoś szczególnie nie męczy, raczej standard jak w innych autach, a nawet mniej niż w Punto mk1 :)Cytat:
Napisał alfawieslaw
Witam miałem wiele samochodów i moja z 2000 roku nie psuje się częściej jak inne,jak się dba to się ma,u mnie tylko podłoga skorodowała i progi ktoś nie dbał.
moim zdaniem auta z końcówki produkcji są zawsze lepiej dopracowane , i tak też z moją 156 06.2004r , jak do tej pory nie miałem żadnych problemów z elektroniką pokładową czy innymi problemami elektrycznymi , itp ,
tylko typowe problemy : oczywiście gówniane zawieszenie , egr - który zaślepiłem , regeneracja turbiny , sprzęgło alternatora , no i mam do wymiany termostat
auto krajowe , z polskiego salonu , serwisowane w aso przez poprzedniego właściciela ;
dlatego każde auto kupuję z końca produkcji , tak było z fiatem brava (2001r) , tak jest z obecną 156 , i tak będzie z alfą 159 ;)
Niekoniecznie są mniej awaryjne, to zależy jak ktoś dbał o auto od momentu zakupu :) Z resztą napisał już to ktoś przede mną ;)Cytat:
Napisał alfawieslaw
Druga kwestia jest taka że rocznik '99 jakby na to nie spojrzeć jest starszy od modeli z końca produkcji o 5-6 lat ;) i trzeba brać to pod uwagę, że auto zaczyna wchodzić w "wiek dojrzewania" ;)
Jest dokładnie na odwrót kolego. Przynajmniej w koncernie FIAT ale myślę, iż inni podobnie działają. Im auto dłużej produkowane tym więcej stosowanych jest tańszych materiałów do produkcji a co za tym idzie jakość aut jest gorsza.Cytat:
Napisał sedici
Cytat:
Napisał Andy1970
nie wiem czy z tańszych materiałów , ale równocześnie są wyeliminowane choroby wieku dziecięcego które trapiły wczesne modele (polecam sobie przejrzeć historię zmian w danym modelu ) , i co bardzo ważne , mianowicie CZYNNIK LUDZKI , przekładający się na jakość produktu , pracownicy na linii produkcyjnej potrafią to auto złożyć z zamkniętymi oczami ,
W autach w takim wieku raczej więcej zależy od właściwego serwisowania niż od "typowych" usterek i wad modelowych.
tak jak wcześniej napisali koledzy, bardzo dużo zależy od osoby, która o ten samochód dbała. Jak kupiłem alfe, to pierwsze co powiedzieli moi znajomi: "fajnie wygląda, ale nie boisz się, one się sypią?", to fakt, ale to wynika ze złego serwisowania tych samochodów. To nie jest duży/mały fiat albo inny polonez czy stary vw, ze naprawi go Pan Józek za flaszke... Taki stereotyp i niewiedza... Trzeba tylko na czas serwisować, a nic się nie stanie :D Ale wydaję mi się, że modele po "fejsie" są bardziej dopracowane, gdyż usterki, które wyszły po kilku latach zostały zlikwidowane w trakcie faceliftingu :)
na poczatku produkcji wychodzą wszystkie braki ,które są potem sukcesywnie eliminowane, nie wszystko da siĘ sprawdzić na etapie badań i projektówCytat:
Napisał andy1970
Chyba, że przy etapie eliminowania problemów i usterek łapy dokładają księgowi i słabe materiały zastępują jeszcze gorszymi, a tam gdzie nie ma problemów , wkładają materiały gorsze jakościowo i problemy takie się pojawiają...Cytat:
Napisał bonzaj
Dobrze kolega prawi :cool:Cytat:
Napisał kusior007
Moja jakby nie przegniła na wylot to już bym się nie denerwował.