Byłem dzisiaj na stacji diagnostycznej i Pan mi powiedział ze mam do wymiany: Obydwa górne sworzenie
Obie tuleje drążka stab
Czy możecie mi podpowiedziec co to za Czesci ewentualnie linka z jakiejś strony gdzie można to kupić ;-)
Alfa 147 2.0 TS
Printable View
Byłem dzisiaj na stacji diagnostycznej i Pan mi powiedział ze mam do wymiany: Obydwa górne sworzenie
Obie tuleje drążka stab
Czy możecie mi podpowiedziec co to za Czesci ewentualnie linka z jakiejś strony gdzie można to kupić ;-)
Alfa 147 2.0 TS
sworznie gornych wachaczy wiec raczej cale wachacze i tuleje stabilozatora
http://allegro.pl/wahacz-lewy-i-praw...783897274.html
http://allegro.pl/guma-stabilizatora...831798741.html
aukcje oczywiscie pogladowe polecam wachacze trw ktos z forum powie ci gdzie najkorzystniej kupic
nie każdy warsztat patentuje wymianę tulei stabilizatora. Oryginalnie gumy i obejmy są zwulkanizowane i fabrycznie zgrzane. Na forum znajdziesz sporo informacji na temat domowych metod demontażu tych gumowych tulei i wymiany na choćby poliuretanowe, które podobno są trwalsze. Ceny samych tulei są niewielkie ale robota wymaga dużo cierpliwości. Cały kompletny stabilizator w oryginale dostaniesz za jakieś 500 zł
tuleje na stabilizatorze sa zawulkanizowane?? pierwsze słysze... szwagier w 2 alfach wymienial i aby obręcze się otwierało po odkręceniu 2 śrubek... później wkłada sie nowe i skręca na stabilizatorze... nic wulkanizowane czy tez zgrzewane nie jest... jedynie zgodze się że trochę zabawy jest... co do samych tulei stabilizatora to chyba aż tak często nie siadają i gumowe dobrej firmy wystarczyłyby wg. mnie...
A ja wymieniłem na gumy ze znakiem ricambi i niecałe 20tys i padły..chyba mechanik nie przesmarował niczym. Teraz planuje PU.
no nie wiem w sumie jak robic to raz a pożadnie jak ma sie jeździc tym autem kilka lat... sam tez chce zawieszenie na tuleje z poliuretanu wymienic tyle że sam je chce robic... :)
Witaj,
polecam Ci wahacze regenerowane TRW, które z powodzeniem montujemy.
Górne to koszt około, 130 zł/szt. Wytrzymują tyle, co fabryczne, jak nie więcej, w dodatku mają zmodyfikowane tuleje, przez co nie skrzypią po tygodniu jak inne chińskie FASTy, QAPy itd.
Gumy stablizatora to około 60 zł/kpl.
W razie co, pisz.
pozdrawiam
tuleje stabilizatora z tego co pameitam sa zgrzane lub nitowane, trzeba rozwiercic wlozyc nowe i powinno byc ok, ale cala belka na dół wiec troche roboty jest :/
- W przypadku padniętch sworzni wymieniasz całe wahacze , TRW mamy tutaj:Cytat:
Napisał italianovero
http://www.autosklep24.pl/pl/searchq...156,g%C3%B3rny
dlaczego TRW to jest klika tematów , nie będę powielał,
- Tuleje drążka stabilizatora :
http://www.autosklep24.pl/pl/p/Podus...GT-2-szt/11411
Dla forum jest 10% RABATU
- Gumy nie są zwulkanizowane ,
- - - Updated - - -
Cytat:
Napisał fkkamil
- Gumy stabilizatora ze znaczkiem OE mają ten sam wymiar co oryginał , a przecież drążek się wyciera.
Dlatego polecam montaż ciaśniejszych :cool: zamienników.
to chyba ze komus gwint sie zerwal i zanitowal bo normalnie masz 2 śrubki na 1 tulejke... sam ostatnio cały tył rozkręcałem od anglika i te tuleje wyciągałem... a na przodzie to samo jest...Cytat:
Napisał jazke
Na przodzie gumy ori staba sa na nity przymocowane.