[146] Skrzynia biegów...

Witam

Ostatnimi czasy nie miałem żadnych problemów z moją Alfą – niestety do wczoraj. Mianowicie podjeżdżam moją Alfą 146 1.4TS 1998r pod dom i podczas parkowania zgasł mi silnik. Zablokowało mi także lewarek zmiany
biegów w pozycji 1 biegu. Skrzynia totalnie zblokowana (zakleszczona). Nie
byłem w stanie przepchnąć auta (wciśnięte sprzęgło) :((( kiszka.

Po odpaleniu silnika (ze sprzęgłam) silnik smiga, próba ruszenia kończy się fiaskiem – jakby hamulce były zablokowane - zmula silnik do zgaśnięcia. Jednak to raczej nie hamulce ponieważ nie udało się wyrzucić tej jedynki. Lewarek jak przyspawany. Wkurzyłem się troszkę, wiec dałem po obrotach i z trudem udało mi się przejechać 5 metrów. Nie próbowałem dalej i wyłączyłem motor. Na drugi dzień jakby nigdy nic - wszystko
smiga. Postanowiłem sprawdzić poziom oleju w skrzyni - jest w normie. Pachnie tylko jakby był lekko przypalony.

Pytanie - czy to początek końca skrzyni??

a u mnie dzisiaj następujący problem
wcześniej sprzęgło brało mi zaraz przy podłodze od dziś biegi wchodzą bardzo opornie przy wrzucaniu 1 i wstecznego przy wcisnietym pedale do dechy , i ptyanie czy to wysprzęglik czy może tarcza sprzęgłowa padła no i ile centymetrów powinien wysówać sie siłowniczek wysprzęglika bo u mnie to tak ok 3 cm się wysówa

Sprawdź czy nie ubywa Ci płynu hamulcowego w zbiorniczku...

Cytat:

---

Napisał Yyogi22

a u mnie dzisiaj następujący problem
wcześniej sprzęgło brało mi zaraz przy podłodze od dziś biegi wchodzą bardzo opornie przy wrzucaniu 1 i wstecznego przy wcisnietym pedale do dechy , i ptyanie czy to wysprzęglik czy może tarcza sprzęgłowa padła no i ile centymetrów powinien wysówać sie siłowniczek wysprzęglika bo u mnie to tak ok 3 cm się wysówa

---

Miałem podobne objawy przy uszkodzonym wysprzęgliku, gdy zaczynało brakować płynu w zbiorniczku wyrównawczym - zatem sprawdź poziom płynu hamulcowego.

Tak się zastanawiam - czy w sprzęgle nie ma mechanizmu samoregulacji, jak w przypadku hamulców tzn. że powinno łapać w tym samym miejscu bez względu na zużycie tarczy sprzęgłowej :|?:

no i dzisiaj postanowiłem zająć się tym moim sprzęgłem
wykręciłem akumulatot i jego podstawe, no i ukazał się wysprzęglik (wygląda na niedawno zmieniany pewnie przez poprzedniego właściciela) wycieków żadnych nie ma ale postanowiłem go odpowietrzyć, no i efekt teraz jest wysprzęglik wysówa sie teraz 2 razy więcej niz wcześniej, sprzęgło łapie w połowie a nie jak wcześniej przy samej podłodze ,no i biegi wchodzą mięciutko:), także przyczyną mojego niepotrzebnego stresu było powietrze, :D

Ja mam podobny problem. Czasami gdy wrzucam trzeci bieg lub wsteczny skrzynie potrafi lekko zazgrzytać a sprzęgło łapie przy samej podłodze. W poniedziałek spróbuje odpowietrzyć wysprzęglik. Mam nadzieje że u mnie też to pomoże :)

Cytat:

---

Napisał dmax

Ja mam podobny problem. Czasami gdy wrzucam trzeci bieg lub wsteczny skrzynie potrafi lekko zazgrzytać a sprzęgło łapie przy samej podłodze. W poniedziałek spróbuje odpowietrzyć wysprzęglik. Mam nadzieje że u mnie też to pomoże :)

---

To do dzieła Kolego - odpowietrzenie sprzęgła to żadna filozofia tylko potrzebne są dwie osoby - skombinuj kawałek wężyka na odpowietrznik żeby nie zachlastać płynem hamulcowym silnika :mrgreen:

U mnie tylko wsteczny nie chce wchodzic o.O a jak wycisne sprzeglo jeszcze raz to wejdzie ale zazgrzyta jak szybciej pociagne lewarek a jak powoli to nie zgrzyta, tez bedzie ten caly smieszny wysprzeglik zapowietrzony?

łątwo sprawdzić, wystarczy żeby ktoś nacisnął sprzęgło a Ty przyobserwój prace wysprzęglika, u mnie wysówał sie 3-4 cm, a jak odpowietrzyłem wychodzi dużo, dużo więcej., a co do tego wstecznego to autka już tak mają że wsteczny zazwyczaj ciężej wchodzi

Może ktoś napisać krok po kroku jak odpowietrzyć ? :) w boxerze. Mi też czasem zgrzyta "jedynka"

Mam jeszcze jedno pytanie, czasem mam tak, że jak puszczam pedał sprzęgła to on jakby się o cos "zaczepiał" i zostaje w połowie. Musze wtedy wcisnąć pedał jeszcze raz i wtedy normalnie wraca do swojej pozycji. Pada wysprzęglik?

Cytat:

---

Napisał JanAR

Może ktoś napisać krok po kroku jak odpowietrzyć ? w boxerze.

---

Do tego potrzebne będą dwie osoby. Pierwsza z miejsca kierowcy naciska i popuszcza pedał sprzęgła druga zaś odkręca i zakręca odpowietrznik oraz mówi pierwszej kiedy ma puścić a kiedy wcisnąć w podłogę pedał sprzęgła. Kolejność czynności wygląda następująco:

1. Popuścić odpowietrznik wysprzeglika;
2. Wcisnąć sprzęgło w podłogę;
3. Zakręcić odpowietrznik;
4. Puścić pedał sprzęgła - jeśli sam nie odbije wycofać pedał sprzegła w górne położenie.
5. Czynności 1-4 powtórzyć kilkakrotnie do momentu wypływu przez odpowietrznik czystego płynu hamulcowego.

Podczas przepompowywania należy obserwować poziom płynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym i w razie potrzeby go uzupełniać. Wygodne jest również posługiwanie się przezroczystym wężykiem nasuniętym na końcówkę odpowietrznika- łatwiej zaobserwować wówczas czy leci już czysty płyn bez powietrza :wink:

moze pedal sprzegla Ci sie zahacza o dywanik :)

:confused:mam również problem ze sprzęgłem mam zamiar zabrać się do odpowietrzenia tylko nie wiem gdzie jest odpowietrznik w Alfie 146 1,6 boxer

Odpowietrznik znajduje się na wysprzęgliku. Zanim się do tego zabierzesz na końcówkę odpowietrznika nasuń kawałek wężyka, zaś drugi jego koniec umieść w słoiku lub butelce, aby nie zachlapać komory silnika płynem hamulcowym.

nie mialem problemow ze sprzeglem az tu nagle nie moge wrzucic zadnego biegu przy zapalonym silniku, a gdy jakims cudem sie uda slychac dziwne metaliczne terkotanie...
przy zgaszonym silniku wszystkie biegi wchodza jak nalezy...
kiedy wrzucilem jedynke na zgaszonym silniku i odpalilem auto lekko szarpalo do przodu ale bardzo slabo...
sprzeglo padlo??
mechanik przez telefon powiedzial ze to na 99% doscisk sie posypal...

a gdzie jest wysprzeglik w 1.6 boxer bo moze tez sobie odpowietrze profilaktycznie