ICS problem z radiem, problem z dzwiękiem - przerywa, pyka

Witam,

Forum śledzę od dawna, przeczytałem chyba wszystko na temat ICS i nie znalazłem odpowiedzi także tworzę nowy temat

Moje radio zachowuje się w bardzo irytujący sposób. W różnych odstępach czasu (nie udało mi się jeszcze stwierdzić czym te różnice są spowodowane, najczęściej kilkadziesiąt sekund, rzadziej 2-3 sekundy) Zanika mi głos, znika z wyświetlacza symbol TP, pojawia się pyknięcie w głośnikach (takie pyknięcie jak przy wyłączaniu wzmacniacza audio w kinie domowym - niskie, soczyste PYK z wszystkich głośników) po czym głos wraca. Mija kilka - kilkadziesiąt sekund i sytuacja się powtarza.

http://youtu.be/TNgp8npzoVM


Na filmie niezbyt dobrze słychać pyknięcie, widać natomiast znikający symbol TP i słychać zanikającą piosenkę. Około 30 sekundy filmiku, po przyciszeniu radio słychać dwa pyknięcia.

Co zauważyłem:

• Przy prędkościach 100km/h i więcej - nie da się niczego słuchać ponieważ radio przerywa non stop. (sytuacja z filmu)
• Przy sygnale audio z kasety-adaptera - to samo - dźwięk przerywa.
• Przy przęłączeniu radio na zakres fal AM - nic nie pyka, nic nie przerywa :-)
• Gdy jadę i przycisnę lewe pokrętło aby wyłączyć radio, dzwięków radia nie ma, PYKNIĘCIA DALEJ SIĘ POJAWIAJĄ!
• Gdy przełączę radio na AM a potem je wyłączę, mogę słuchać swojego TSa bez przeszkód (nic nie pyka z głośników) i żałować że nie poszukałem V-ki.

Sytuacja powtarza się zarówno w mieście jak i w trasie, sprawdzałem na wielu różnych stacjach.

Co robiłem w aucie?

• założylem nowy akumulator
• Wyjąłem ICS - z tyłu suchy, wszystkie wtyczki odpięte i podpięte ponownie

Wszystkie funkcje ICS prócz tego dźwięku działają bez zarzutu.

Pomocy!

grzebałeś w opcjach ? TP to funkcja, która przypomina ( przełącza ) na wiadomosci dla kierowców. Może w tym jest problem ? wyłącz to w opcjach

niezależnie od ustawień radia (a przełączałem dokładnie każdą jedną opcję) jest tak samo. TP włączałem i wyłączełem bez widocznej poprawy. Kiedyś tego problemu nie było, pojawił się nagle.

a z anteną wszystko ok jest??
bo mam wrażenie jakby antena nie robila jak powinna a radio sobie szuka i poprawia stacje...

Tylko ani antena ani ustawienia radio nie wyjaśniają czemu awaria występuje również przy dźwięku z kasety.

Co to jest "moduł komfortu"? Miałem zawilgocony pod nagrzewnicą przekaźnik od kierunków, oraz centralkę poduszek. Ponoć jest tam jeszcze ten mistyczny moduł komfortu. Możliwe że ma on coś wspólnego z dźwiękiem z radia? Bardzo długo wygasza mi się światło wewnątrz kabiny po zamknięciu centralnego. Może te "usterki" są połączone?

Światło wewnątrz powinno gasnąć zaraz po zamknięciu centralnego. Jak zamkniesz same drzwi to jeszcze długo świeci ale po zamknięciu zamka natychmiast się ściemnia. Nie wiem co może mieć wspólnego moduł komfortu z radiem. Ani co to jest moduł komfortu :)

ICS dostal po dupie od wilogci ??? piszesz ze miales tam zawilgocone...

A masz kolego DSP?
Ja bym zaczął szukać kolejno, najprościej jakbyś dorwał od kogoś ICSa na chwilę na podmiankę i sprawdził czy objawy ustąpią. Jeśli to nie ICS, to można spróbować odpinać wtyczki od anteny i co tam się tylko da i sprawdzać dalej... Ale ja obstawiam że coś się złego ICSowi dzieje, albo właśnie DSP (jeśli masz).

Mi też się wydaje że coś się sfajczyło od tej wilgoci...

No więc po kolei:
ICS sam w sobie suchy. Wymieniłem ICSa na innego, z allegro za 150zł i problem ustąpił. Dla mnie rozwiązuje to problem na tyle że mam radio, oraz że wiem że problem tkwił w radiu a nie elektryce auta.

W wolnej chwili poszukam usterki w samym starym ICSie. Dla potomnych cenna informacja jest taka, że usterka definitywnie tkwi w ICSie (jeden forumowicz już się do mnie z podobną usterką odezwał także problem nie jest odosobniony)

@Marek320482 - u mnie światło gaśnie po dobrych kilku minutach po zamknięciu centralnego. Przy przekręceniu kluczyka w stacyjce wszystko jest jak należy, gaśnie w moment. Ot kolejna pierdoła którą trzeba będzie kiedyś naprawić

Cytat:

---

Napisał deszczyk

@Marek320482 - u mnie światło gaśnie po dobrych kilku minutach po zamknięciu centralnego. Przy przekręceniu kluczyka w stacyjce wszystko jest jak należy, gaśnie w moment. Ot kolejna pierdoła którą trzeba będzie kiedyś naprawić

---

To tak jakby moduł od gaszenia światła nie dostawał info o zamknięciu centralnego. Pewnie gasi się światło tak jakbyś tylko zamkną drzwi. Wtedy właśnie się świeci kilka minut. Ale gdzie ten moduł i kable to musisz poszukać w eLearn.

Witam!
Mam ten problem za sobą:
Do wymiany ICS.
Na początku ICS po włączeniu silnika nie działał kompletnie mechanik powyciągał przekaźniki i bezpieczniki i poprawiło się na tyle, że do 2500 obrotów jakoś z przerwami udawało sie posłuchać muzyki.
Wymieniłem ICS i ten problem to dla mnie historia.
Pozdrawiam

Podępnę się do tematu, aby nie zaśmiecać forum. A więc sprawa ma się tak: gdy silnik jest nieuruchomiony radio gra normalnie, stacje znajduje w każdym miejscu, bez znaczenia gdzie jesteśmy. Natomiast gdy uruchomimy silnik radio od razu przestaje grać słychać pyknięcie w głośnikach)raz na jakiś czas przez krótką chwilę zagra. Rozkręcałem ICS-a i dalej to samo. Ostatnio nawet przestało mi wyświetlać opcje w zakłądce Audio dotyczące radia(jest tylko audiostore,i settings). Reszta opcji działa normalnie. Ma może ktoś jakiś pomysł?

Widzę że temat znikających funkcji radia jest na topie. A więc taki efekt jest gdy "nie kontaktują" taśmy między segmentami i wyświetlaczem. Oczywiście jest taka opcja że jednak pada ICS.

Mam to samo co "deszczyk" te same objawy ICSa przez lato był spokój a teraz wraz z większą ilością wilgoci radio przestaje grać częściej. obecnie jestem na etapie wyłanczania się przy próbie włączenia nadmuchu.

a czy może ma ktoś z was na sprzedaż ekran ICS? w moim padło podświetlenie a wcześniej mrugał mrugał aż się wymrugał...

jakbyś chciał jeszcze ekran to odezwij się

dzięki śledziu ale już kupiłem.
okazało się że i tak nawet po wymianie nadal nie świeci.
podaje informacje ale bez podświetlenia. ręce opadają.

teraz sam mam na sprzedaż sprawny wyświetlacz... może ktoś chętny?

podpowiedzcie mi co może jeszcze być nie tak że nie ma podświetlenia. jestem wkurzony, zrezygnowany i załamany

a może ktoś z okolic się zna na elektronice i by to sprawdził?

Masz standardowe uszkodzenie, czyli uwalony zasilacz na jarzeniówki podświetlenia ICS'a. Da się zrobić obejście, ale stracisz regulację podświetlenia (dzień / noc) i jest to swojego rodzaju rzeźba. Zobacz w jakim stanie jest takie małe trafko na bodajże dolnej płycie - założę się, że jest usmażone :)

właśnie zmontowałem wszystko do kupy. ale zajrzę.
co to za sposób. czy masz na myśli regulację noc/dzień wyświetlacza czy całości zegarów i wszystkiego z tego pokrętła?
jeżeli samego wyświetlacza to pal je licho. co trzeba zrobić?

i czy można to naprawić bez rzeźby?

no powiedz jak to obejść stary

Cytat:

---

Napisał danus77

Masz standardowe uszkodzenie, czyli uwalony zasilacz na jarzeniówki podświetlenia ICS'a. Da się zrobić obejście, ale stracisz regulację podświetlenia (dzień / noc) i jest to swojego rodzaju rzeźba. Zobacz w jakim stanie jest takie małe trafko na bodajże dolnej płycie - założę się, że jest usmażone :)

---

Witam, i ja się podepnę pod temat, mi też nie działa podświetlenie, w nocy widać super a w dzień praktycznie nic, ktoś mi kiedyś pisał że to może być walnięty czujnik światła bo nie ma żadnej reakcji, a może jest jak piszesz, jak to obejść?

A więc tak.
1. @ALBEX Sam tego nie zrobisz, bo potrzeba zanieść radio do elektronika, który dorobi Ci nowe zasilanie dla jarzeniówek, oczywiście pod warunkiem że sa sprawne. Nie napisałeś, jak wyglada trafko o którym wspominałem wcześniej. Może tylko kondzioły na płycie mają dość. Po tej zmianie stracisz zmianę podświetlenia od czujnika światła i reakcję na włączenie świateł.
2. @konkret_2007
- czy jest reakcja wyświetlacza na włączenie świateł ?
- trzeba wytargać radio na stół i sprawdzić stan przetwornicy zasilającej jarzeniówki i czy czujnik światła reaguje wogóle
- czy jest reakcja jak zasłonisz czujnik światła (taka soczewka po prawej stronie slotu kasety)

Cytat:

---

Napisał danus77

A więc tak.
1. @ALBEX Sam tego nie zrobisz, bo potrzeba zanieść radio do elektronika, który dorobi Ci nowe zasilanie dla jarzeniówek, oczywiście pod warunkiem że sa sprawne. Nie napisałeś, jak wyglada trafko o którym wspominałem wcześniej. Może tylko kondzioły na płycie mają dość. Po tej zmianie stracisz zmianę podświetlenia od czujnika światła i reakcję na włączenie świateł.
2. @konkret_2007
- czy jest reakcja wyświetlacza na włączenie świateł ?
- trzeba wytargać radio na stół i sprawdzić stan przetwornicy zasilającej jarzeniówki i czy czujnik światła reaguje wogóle
- czy jest reakcja jak zasłonisz czujnik światła (taka soczewka po prawej stronie slotu kasety)

---

Nie ma reakcji na włączenie świateł, cały czas jest ciemno.
A miejscu gdzie powinna być soczewka jest dziura
Czasami mam ważenie jak by w jasny dzień cos chciało delikatnie próbowało się rozjaśniać ale to tak ledwie, i zaważyłem że co jakiś czas wyświetlacz mruga, a to dziwne regularnie, dwa razy i przerwa na ok 5 min.

A gdzie się podział czujnik ? Trzeba wytargać ics i zobaczyć, czy go ktoś nie wepchnął do środka. Wtedy czujnik widzi cały czas jakby była noc i dlatego ekran tak słabo świeci i nie ma reakcji na włączenie świateł.

A to nie jest czasem tak że czujnik jest wlutowany na płytę (wygląda jak smd) a na zewnątrz to wyprowadzone tylko tworzywo z soczewką?

Wydaje mi się że jest tak jak marek230482 opisuje bo rozkręciłem ICS i jest tam coś na zasadzie takiej małej diody SMD, po złożeniu świeciłem latarką w to miejsce i nic nie dało chyba że faktycznie musi być ta soczewka która skupia całe światło w jeden punkt, ale już próbowałem i nie mogę tego dostać. raczej z całą maskownicą, ale tak czekam bo ics coś sobie mruga jak pisałem i wydaje mi się że poszukam całego bo ten i tak ma dni policzone.

Szczerze to nie pamiętam już dokładnie, bo dawno rozbierałem ICS'y. Ale skoro świecenie w czujnik nic nie daje, to albo jest uwalony, albo przetwornica jest na wykończeniu. Zerknąłeś jak wygląda trafko i kondzioły w jego pobliżu ?

ok stary, ale... jeżeli mógłbyś zrobić zdjęcie lub kilka, i pokazać mi co mam wskazać elektronikowi. co? da radę?
i co to są "kądzioły"? brzmi intrygująco

i czy stracę regulację zegarów i całej deski czy tylko samego ekraniku i po zmianie tego transformatorka czy tylko "kądziołów"? tzn kiedy stracę a kiedy nie?

No to się pochwaliłem w "nasze belle", że wszystko działa i ciul, usterka.

Efekt dokładnie taki jak opisuje autor wątku, więc nowego zakładał nie będę.
Strzela jak przy włączaniu starego wzmacniacza. Radio przerywa, CD również. Co gorsza pyka również jak ICS jest wyłączony. Irytujące to jest jak jasna cholera. Co kilka sekund pyk, i pyk.. Grrr...
Na pewno problem związany jest z audio. Reszta działa bez zarzutu. Natomiast w zakładce audio dzieją się już ciekawe rzeczy. Np. odznaczam opcje "mute". Opcja samoczynnie się wyłącza i radio zaczyna grać. Ostatnio usilnie próbowałem wyłączyć opcję TP, sama się włączała.

Z tego wątku wynika, że pomaga tylko wymiana ICS. Na allegro ICS to 300pln...

Teraz pytanie, czy ktoś wygrał z podobnym problemem w inny sposób niż wymiana ICS?

Obczaiłem, że nie pyka, jak się ustawi AM.
Co ciekawe pykanie ustało mi dzisiaj po około 20-30 min jazdy i wszystko działało normalnie. Może po prostu, gdzieś jakieś styki są zaśniedziałe?

Jakieś typy?

W moim przypadku problem był w regulatorze napięcia w ics radio nie grało przy zapalonym silniku.Niestety naprawa nie pomogła na długo po kilku dniach w radiu upalił się procesor a teraz po miesiącu zaczynają się problemy z podświetleniem.Uważam ze nie ma sensu tracić czasu.

U mnie jest mimo wszystko troszkę inaczej. Radio pyka, tylko przez jakiś czas. Problem jest tylko po odpaleniu samochodu przez 10-15 min. Jak się ICS rozgrzeje, to problemy znikają.

Elektronikiem nie jestem, ale może po prostu coś gdzieś nie styka. Zimny przerywa, ciepły gra ok.
Generalnie można wymienić ICS, ale 3 stówy wolałbym inaczej spożytkować..

A standardowa procedura "rozkręć, przeczyść, skręć"? :)

Cytat:

---

Napisał Rigidigi

U mnie jest mimo wszystko troszkę inaczej. Radio pyka, tylko przez jakiś czas. Problem jest tylko po odpaleniu samochodu przez 10-15 min. Jak się ICS rozgrzeje, to problemy znikają.

Elektronikiem nie jestem, ale może po prostu coś gdzieś nie styka. Zimny przerywa, ciepły gra ok.
Generalnie można wymienić ICS, ale 3 stówy wolałbym inaczej spożytkować..

---

Mój zachowywał się identycznie przez pierwsze kilka miesięcy.

Skoro działa po rozgrzaniu to szukałbym zimnych lutów. Nie jednemu komputerowcowi znana jest metoda wypiekania układów w piekarniku w celu wyeliminowania właśnie zimnych lutów.

Awaryjnie proponuję również wymienić wszystkie kondesatory elektrolityczne. Jak umiesz i nie boisz sie obchodzić z lutownicą to robota prosta i za parę groszy.

Naszło mnie pytanie do znawców tematu.

Ostatnio mam problemy z padającymi cewkami. Na forum jest kilka sugestii, że często padające cewki mogą być efektem problemów z regulatorem napięcia na alternatorze.

Jak myślicie można to połączyć z "pykającym" ICSem, czy to za daleko idące wnioski?

Znów odświeżam temat.
Pykanie w radiu stało się już na tyle irytujące i uciążliwe, że postanowiłem nabyć ICS na wymianę.
Kupiłem od naszego kolegi z forum Rafała. Okazało się jednak, że ICS od Rafała ma inne wtyczki niż mój. Konkretnie ta na samym dole u mnie jest mniejsza czarna, a w ICS od Rafała jest prostokątna biała. Wiecie skąd różnica?

Także z wymiany nici.

Zauważyłem też jeszcze jeden szczegół, którego nie obczaiłem wcześniej. Z radiem jest wszystko ok, gdy auto jest nie odpalone. Gdy tylko odpalę silnik zaczyna się pykanie. Może to jednak nie z ICSem jest problem?
Jest w stanie ktoś podpowiedzieć coś mądrego? :confused:

1. Masz ICS'a po FL i stąd ta różnica. Trzeba przełożyć wtyczki niestety.
2. To pykanie jest niezależne od źródła dźwięku FM/AM/CAS/CD ?

Masz CB ? Jeśli tak to podepnij i zobacz czy też będziesz miał zakłócenia.
Jeśli masz jakieś przetwornice w samochodzie to poodpinaj je i zobacz wtedy.
Sprawdź jak zachowuje się radio bez przekręconego kluczyka do kontrolek i po jego przekręceniu, ale bez odpalania. Spróbujemy ustalić warunki środowiskowe występowania problemu.

Tak jak napisałem. Bez przekręconego kluczyka jest wszystko ok. W sensie radio gra, można włączyć cd.
Odpalam auto i zaczyna pykać. Kiedyś pykanie ustawało po kilkunastu minutach. Teraz pyka co sekunde ciągle. Nie da się słuchać radia, ani włączyć cd.

Nie mam CB.

O jakichś dodatkowych przetwornicach nic nie wiem. Jedyne co mam ponad standard, to mam jakiś moduł, który powoduje że światła drogowe świecą na 30% i robią za światła dzienne.