147 kilka problemów z nowym nabytkiem

Panie i Panowie mam kilka spraw i mam nadzieję, że ktoś mi mniej więcej powie co robić:

1. Wycieraczki...wycieraczka kierowcy lubi sobie wyjść na słupek zwłaszcza przy większych prędkościach...od razu piszę, że jej dolne położenie jest przy samym podszybiu czyli skręcona jest na maksa w dół...nie wiem czego to wina i co z tym zrobić.

2. Sprzęgło...ogólnie twarde, ciężko chodzi i zabiera z samego dołu...nie wiem, czy do wymiany jest całe sprzęgło czy tylko wysprzęglik? doradźcie...

3. Jak zabrać się za wymianę uchwytu na kubki i schowka na karty? bo uchwyt się wysunął i ani myśli się zamykać :(

4. Radio (fabryczne CD) czyta tylko oryginalne płyty...co może być powodem?

więcej póki co nie zauważyłem jak coś się pojawi napiszę....z góry dzięki za odpowiedzi

3. Musisz kolego wyjąć radio zresztą tu masz film jak to zrobić http://www.youtube.com/watch?v=LEEWB...eature=related
4. Ile utworów nagrywasz i w jakim formacie ?? bo jest to radio bez mp3 wiesz o tym kolego

Cytat:

---

Napisał Sebek2442

3. Musisz kolego wyjąć radio zresztą tu masz film jak to zrobić http://www.youtube.com/watch?v=LEEWB...eature=related
4. Ile utworów nagrywasz i w jakim formacie ?? bo jest to radio bez mp3 wiesz o tym kolego

---

3. dzięeeeki:) sie przyda
4. NO nagrywam na audio nie na mp3. więc spokojnie dlatego mnie to niepokoi:) może radio kaputt?

Spróbuj nagrywać z najniższą mozliwą dla nagrywarki prędkością. Przy najszybszym wypalaniu może być problem jaki właśnie Ciebie dotknął.Pozdr!

Nie najniższą, a optymalną dla nagrywarki. Na cdrinfo można pooglądać testy. Wiele nagrywarek na minimum wytworzy więcej błędów niż np na prędkościach 1-2 oczka wyżej.
Następny fakt jest taki, że niektóre nagrywarki mają kiepską korekcję błędów dla płyt CD. Np na moim stacjonarnym mam Pioneer'a, na jednym laptopie jakaś toshiba, a na swoim Sony Optiarc i tylko na tym 3 po nagraniu płyty audio da się słuchać ;)

Cytat:

---

Napisał ElmoGlivwice

NO nagrywam na audio nie na mp3. więc spokojnie dlatego mnie to niepokoi może radio kaputt?

---

możliwe.. u mnie CD ERROR wyświetla cały czas :( Nagrywam audio CD z pręd. x4 max x8
Czyściłem soczewkę/laser i nic...
Rozglądam się za jakimś używanym teraz.

no własnie nagrywam z prędkością 8x i zawsze działało...

... kit z płytami mnie bardziej martwią problemy 1 i 2 tu coś napiszcie:)

Co do wycieraczek jesteś pewien, że jest właściwy rozmiar?

Cytat:

---

Napisał barat

Co do wycieraczek jesteś pewien, że jest właściwy rozmiar?

---

a rozmiar ma jakieś znaczenie jeśli całość wychodzi na słupek? serio całość za daleko idzie...myślałem że to kwestia tego że przykręcone ramię jest za wysoko i odkręciłem, i przykręciłem tak by ramię było na samym dole szyby...parę dni był spokój, ale dziś na autostradzie przy 100 znów zaczęło...być może pióro jest za długie...nie wiem natomiast jaki rozmiar jest typowy...zmierzę jutro swoje wycieraczki i napiszę...

W Alfie przed lifem jest 550mm od kierowcy i 400mm od pasażera

Co do sprzęgła. Zregeneruj lub wymień wysprzęglik.

Co do wypadającej wycieraczki to sprawdź mechanizm wycieraczek.Trzeba rozebrać podszybie. Też ostatnio z tym walczyłem. Wycieraczka kierowcy wypadała poza szybę, najpierw lekko, później całkiem mocno. Okazało się, że mechanizm jest uszkodzony. Na tej aukcji ktoś sprzedaje uszkodzony(jako sprawny z gwarancją rozruchową) tak samo jak u mnie był rozwalony, w tym samym miejscu się złamało http://allegro.pl/mechanizm-wycierac...866241944.html

Cytat:

---

Napisał karpiozo

Co do wypadającej wycieraczki to sprawdź mechanizm wycieraczek.Trzeba rozebrać podszybie. Też ostatnio z tym walczyłem. Wycieraczka kierowcy wypadała poza szybę, najpierw lekko, później całkiem mocno. Okazało się, że mechanizm jest uszkodzony. Na tej aukcji ktoś sprzedaje uszkodzony(jako sprawny z gwarancją rozruchową) tak samo jak u mnie był rozwalony, w tym samym miejscu się złamało http://allegro.pl/mechanizm-wycierac...866241944.html

---

a jeśli jest walnięty mechanizm da radę to pospawać czy cos?

a i koledzy jeszcze jeden problem o którym nie napisałem...miga mi licznik przebiegu prawdopodobnie chodzi o serwis i powiedzcie mi jak to skasować bo z Nietyxem próbowaliśmy i lipa:)

U mnie się nie dało spawać, ta metalowa czy aluminiowa rura skrywa plastik który się po prostu złamał. Kupiłem używany mechanizm. A zamieniałeś wycieraczki? Jeśli ta krótka od pasażera też wypada poza szybę to jest to raczej problem mechanizmu.

Co do migoczącego licznika było sporo razy poruszane na forum, np: http://www.forum.alfaholicy.org/147/..._6_2002_a.html
Wpisz w wyszukiwarkę "proxy" i będziesz miał sporo tematów w tej kwestii.

W aucie wszystko Ci działa.??. Radio szyby klimatronic itp. Miganie licznika jest spowodowane podmiana albo brakiem jakiegoś modułu na linii can. Jak kolega Pietia słusznie zauważył trzeba zrobić proxy i problem powinien ustąpić. Do tego zabiegu potrzeba elm'a 327

Wysłane z mojego HTC One S

karpiozo nie zamieniałem...z tym, że wątpię by długość wycieraczek miała tu znaczenie...rozbiorę podszybie i sprawdzę czy serio ten mechanizm jest cały

wiedzmaak wszystko działa normalnie. w komputerze w zakładce service jest wartość 0 km i Nietyx mówił, że dlatego miga. ale to o czym piszecie to jakaś czarna magia jak dla mnie ;(

w Piekarach jest osoba która Ci te miganie ogarnie.
Jak chciałbyś jakiś kontakt to pisz PW.
Pozdrawiam

Tez mam 0 w serwisie i nic mi nie miga,

Wysłane z mojego HTC One S

Cytat:

---

Napisał wiedzmaak

Tez mam 0 w serwisie i nic mi nie miga,

Wysłane z mojego HTC One S

---

Podobnie ja.

Cytat:

---

Napisał omen

w Piekarach jest osoba która Ci te miganie ogarnie.
Jak chciałbyś jakiś kontakt to pisz PW.
Pozdrawiam

---

Co to za kryptoreklama?:) Jeśli pisząc to masz na myśli pana G.... to przecież nie masz się czego wstydzić i mógłbyś nazywać rzeczy po imieniu ha ha:)

hehe no odezwe się w tej sprawie... dzięki... więc wszystko już mniej więcej wiem...teraz trzeba działać...dziękuję Panowie:)

podepnę się pod temat :) Moją niedawno kupioną 147 (2004, 1.6 105KM, 101kkm - cofane pewnikiem) nękają pewne denerwujące mnie przypadłości. Nie są jakieś mega poważne, na część znalazłem rozwiązanie na forum, lecz brak czasu/miejsca/umiejętności uniemożliwia samodzielne uporanie się z nimi. Proszę uprzejmie o podanie "uczciwej ceny" za usunięcie problemów oraz ewentualne wskazanie zaufanych mechaników/specjalistów (okolice Elbląga lub Gorzowa Wlkp.).

1. Centralny zamek nie reaguje na naciśnięcie pilota (zwykle po kilkugodzinnym postoju). Przekręcenie kluczykiem zamka w drzwiach "ożywia" pilota.
2. Podgrzewanie foteli - nie miałem wcześniej - chyba nie działa. Dioda przycisku kierowcy nie świeci, pasażera świeci. Efekt taki sam po kilku minutach zimna skóra :(
3. Silnik na zimno wyraźnie hałasuje (terkot). Wina rozrządu czy coś poważniejszego?
4. Zawieszenie im cieplej tym mocniej hałasuje na lekkich nierównościach. Na większych nierównościach przypadłość "hałasowania" nie występuje.
5. Nie mogę włączyć klimy w obecnych temperaturach, żeby osuszyć wnętrze :( Jest jakiś sposób?
6. Szyba pasażera przód nie ma siły się sama podnieść po całkowitym opuszczeniu (potrzebna pomoc dłonią).
7. Moja fanaberia. Czy automatyczne domykanie szyb (nie tylko szyberdachu) jest możliwe w tym modelu/roczniku?

Proszę wybaczyć lamerskie pytania, ale interesuje mnie ile kosztować będzie usunięcie tych usterek. Samochodem zamierzam pojeździć parę lat - faktycznie można się nim zauroczyć, dlatego nie zamierzam oszczędzać nadmiernie na doprowadzeniu go do stanu gwarantującego spokój użytkowania w kolejnych latach. Co jeszcze wymienić/sprawdzić, by spokojnie się nim cieszyć?

Ad.5 Klimatyzacja nie działa przy niskich temperaturach (nie pamiętam, czy poniżej 0'C, czy jeszcze wcześniej...), ale jeśli chcesz sprawdzić, czy działa, czy wszystko OK, to zawsze można "oszukać" samochód, przytrzymując wcześniej czujnik temperatury (taki cycek pod lusterkiem kierowcy). Jak go ogrzejesz palcami, to samochód wykryje dodatnią temperaturę "na zewnątrz", i klimatyzacja się uruchomi :)
Do odparowania szyb jest natomiast taki guzik, po wciśnięciu którego nawiew zostaje skierowany na przednią szybę, pomagając w pozbyciu się zaparowania (jeśli silnik jest zimny, to dmuchanie nie ma za wiele sensu, dlatego początkowo dmuchawa chodzi na wolnych obrotach).

Ad. 6 Zainwestuj w silikon w sprayu i popsikaj prowadnice. Szyba będzie śmigać w obie strony bez wysiłku.

Ad. 7 Automatyczne domykanie działa tylko w taki sposób, że trzeba przytrzymać wciśnięty guzik zamykania drzwi na pilocie. Po kilku sekundach szyby idą w górę. Jeśli Twoja alfa nie ma tej opcji, to zawsze można ją dołożyć, poprzez dolutowanie oporników (jeśli nie masz uszczelek antyzgnieceniowych), oraz zrobienie osiowania (żeby komputer zobaczył te niby uszczelki ;) - w naszym przypadku rezystory ;)
Dokładny opis znajdziesz tu: http://www.forum.alfaholicy.org/zrob..._spark_3d.html

1. Wymien baterie w pilocie.
2. Sprawdź bezpieczniki i przekaznik.
3. Chyba pada wariator. Niech wypowiedzą się specjaliści bo ja w benzynkach mało siedzę.
4. Zawieszenie będzie skrzypiec. Taka przypadłość wielowachacza w alfach. Wielu mechaników odrazu mówi żeby wymieniać górne wachacze. Dopóki nie maja luzow to nic nie pomoże po za spryskaniem sylikonu w spreju.
5. Klima manualna czy automat? Ogólnie poniżej 3 stopni nie włączy się.
6. Przesmarowac prowadnice szyby.
7. Jest otwieranie. Domykania brak. Na forum jest gdzieś tutorial jak zrobić domykanie.

Dzięki Panowie za sugestie - co do punktów:
1. to w pilocie wymieniałem dwukrotnie na świeżutkie baterie , a efekt dokładnie taki sam. Na forum jest info o przekaźniku, ale u mnie jak już działa to nawet z 20m się otworzy, a jak nie działa to z 20cm ani rusz...
2. bezpiecznik namierzyłem, wszystko ok z nim (przejrzałem wszystkie profilaktycznie). Gdzie jest przekaźnik od foteli? Przekaźnik od niedziałającego klaksonu znalazłem (WD-40 wystarczyło), wymienić bezpiecznik od zapalniczki też sobie poradziłem,
3. Nie mam wariatora (105KM) :/ Dlatego mnie to martwi nieco...
4. To bardziej metaliczny łomot niż skrzypienie, ale luzów nie "wyczuwam" w zawieszce (choć nadmiernie usłużne wspomaganie nie pomaga w wyczuwaniu luzu),
5. Włosi uznali, że klima nie osusza zimnego powietrza? Dzięki za podanie powodów i rozwiązania jego.
6. Rozebrać boczek drzwi muszę żeby się do nich dostać?
7. Dzięki za manuala. Liczyłem, że wystarczy soft skorygować bez dobierania się do instalacji :/

U siebie będę się przymierzal do zrobienia domykania szyb z pilota, jak to ogarne to mozemy się kiedyś umówić i zrobimy to u Ciebie. Samo przygotowanie nie jest trudne, ale tylko po całej operacji trzeba zrobić proxy

Wysłane z mojego HTC One S

Cytat:

---

Napisał wiedzmaak

U siebie będę się przymierzal do zrobienia domykania szyb z pilota, jak to ogarne to mozemy się kiedyś umówić i zrobimy to u Ciebie. Samo przygotowanie nie jest trudne, ale tylko po całej operacji trzeba zrobić proxy

Wysłane z mojego HTC One S

---

Jeżeli to by było możliwe, to ja chętnie też bym się z Tobą później w tym celu spotkał :P

jak akurat bede w PL to za pomoc w zrobieniu domykania zrobię wam osiowanie proxy

ze zawieszeniem proponuje jechac na stacje diagnostyczna dasz na flaszke i Ci sprawdzi dokładnie... bo tak to ciezko powiedziec jak na lekkich nierownosciach.. mogą to byc sworznie moze tuleje moze stabilizator albo laczniki... diagnosta powie Ci dokładnie... ja po Nowym Roku bede kombinowal zeby tuleje z tworzywa zaczac robic:)

co do pilota to przycisk normalnie sie wciska?? ja jak kupiłem auto to jakoś dziwnie sie wciskało... okazalo sie ze luty puscily i trzeba bylo nowy wlutowac na plytke.... tylko mi w ogole nie laczylo...

zeby do prowadnic szyby sie dostac musisz sciagnac boczek (na dole masz wkrety i 2 sruby w raczce do zamykanie drzwi, trzeba wyciagnac zaslepke + wkret w klamce wewnetrznej) chyba wszystkie reszta na zatrzaskach sie trzyma... aha jak oddzielisz boczek na dole lampke musisz odpiac...

Ja smarowalem prowadnice szyb bez rozbierania. Silikon w sprayu ma rurkę pozwalającą na aplikowanie do różnych szczelin. Otwierasz szybę. Psikasz dość konkretnie na jedną oraz drugą prowadnice. Zamykasz szybę. Otwierasz. Peikasz ponownie. Ponownie zamykasz / otwierasz. Po kilku powtorzeniach szyba zapitala.

aha a tak to nie sprawdzalem nawet czy da rade... dobrze wiedziec:) ja boczek sciagalem jak glosniki wymienialem

Cytat:

---

Napisał mateuszszar

Ja smarowalem prowadnice szyb bez rozbierania. Silikon w sprayu ma rurkę pozwalającą na aplikowanie do różnych szczelin. Otwierasz szybę. Psikasz dość konkretnie na jedną oraz drugą prowadnice. Zamykasz szybę. Otwierasz. Peikasz ponownie. Ponownie zamykasz / otwierasz. Po kilku powtorzeniach szyba zapitala.

---

Nie przyglądałem się jakoś specjalnie, ale widać prowadnice przez uszczelkę? Ja właśnie chcę uniknąć rozbierania drzwi czy czegokolwiek w aucie. Kiedyś rozebrałem niemal całe wnętrze malucha, ale 147 to nie maluch ;)

Cytat:

---

Napisał wiedzmaak

U siebie będę się przymierzal do zrobienia domykania szyb z pilota, jak to ogarne to mozemy się kiedyś umówić i zrobimy to u Ciebie. Samo przygotowanie nie jest trudne, ale tylko po całej operacji trzeba zrobić proxy

---

Zależy mi na tym drobiazgu, ale okolice Zabrza odwiedzam raz na parę lat :(

Cytat:

---

Napisał RoBeRt 147

(...)ja po Nowym Roku bede kombinowal zeby tuleje z tworzywa zaczac robic:)

co do pilota to przycisk normalnie sie wciska?? ja jak kupiłem auto to jakoś dziwnie sie wciskało... okazalo sie ze luty puscily i trzeba bylo nowy wlutowac na plytke.... tylko mi w ogole nie laczylo...(...)

---

Pilot wygląda w porządku, niestety druga sztuka nie ma przycisków, więc nie mogę wykluczyć Twojej wersji. Całkiem zainteresował mnie temat "zrobienia" sobie tulejek... Liczyłeś jaki koszt tej zabawy będzie - przy rozsądnej wycenie warto poeksperymentować chyba :)

Kupiłem ten samochód troszkę "dla jaj" - mając mity o AR w głowie. Na przełomie września/października sobie potestowałem, później kupiłem zimówki, ale większość czasu 147 sobie stoi, bo na codzień mam kilka innych opcji :) 147 jest na "czas wolny". Dziś co prawda kupiłbym wersję 150KM gdyby była w takim stanie i relatywnie wyprzedażowej cenie jak moja, ale lubię w tym wozie, że ciasne zakręty z ustawieniem na tempomacie 90kmh to żaden problem. Wielowahacz robi swoje, ale ten hałas na nierównościach - grrr...

A to, co jest po bokach szyby to nie są prowadnice? To niby jak szyba się trzyma podczas zamknięcia?
Nie trzeba smarować na całej długoście szyby. Przecież jak kilkakrotnie otworzysz/zamkniesz, to substancja smarująca się rozprowadzi :)

Domykanie to się robi w kilka minut. Nie wiem, czy trzeba się specjalnie na to umawiać? Wystarczy kabelek ELM oraz odpowiednie oporniki (jeśli nie mamy uszczelek antyzgnieceniowych - jako ciekawostka... na alledrogo często widziałem takie uszczelki, ale opisane jako "z ogrzewaniem", bo sprzedawca wyciągnął uszczelki, zobaczył, że jest jakiś kabel, to sobie wymyślił, że pewnie "ogrzewana"... ta... po cholerę uszczelka ma być ogrzewana? ;)

Cytat:

---

Napisał karpiozo

Co do wypadającej wycieraczki to sprawdź mechanizm wycieraczek.Trzeba rozebrać podszybie. Też ostatnio z tym walczyłem. Wycieraczka kierowcy wypadała poza szybę, najpierw lekko, później całkiem mocno. Okazało się, że mechanizm jest uszkodzony. Na tej aukcji ktoś sprzedaje uszkodzony(jako sprawny z gwarancją rozruchową) tak samo jak u mnie był rozwalony, w tym samym miejscu się złamało http://allegro.pl/mechanizm-wycierac...866241944.html

---

Co do wycieraczek zgadzam się z Kolegą, miałem podobny problem. W środku ulewy pękł mi zupełnie ten plastik od prowadnicy wycieraczki, wycieraczka od strony kierowcy wogóle nie zbierała wody... Naprawiłem to sam przykręcając wygięty płaskownik w około tej plastikowej główki i przyklejając ją do środka rurki prowadnicy. Na razie działa.

Pozdro ;)

Cytat:

---

Napisał mateuszszar

A to, co jest po bokach szyby to nie są prowadnice? To niby jak szyba się trzyma podczas zamknięcia?
Nie trzeba smarować na całej długoście szyby. Przecież jak kilkakrotnie otworzysz/zamkniesz, to substancja smarująca się rozprowadzi :)

Domykanie to się robi w kilka minut. Nie wiem, czy trzeba się specjalnie na to umawiać? Wystarczy kabelek ELM oraz odpowiednie oporniki (jeśli nie mamy uszczelek antyzgnieceniowych - jako ciekawostka... na alledrogo często widziałem takie uszczelki, ale opisane jako "z ogrzewaniem", bo sprzedawca wyciągnął uszczelki, zobaczył, że jest jakiś kabel, to sobie wymyślił, że pewnie "ogrzewana"... ta... po cholerę uszczelka ma być ogrzewana? ;)

---

Pomyślałem o prowadnicach jako czymś w głębi drzwi (sugerowany tekstami o rozbieraniu boczków by się dostać do mechanizmu), nie o ramkach szyb :) Też nie wiem czy na domykanie trzeba się specjalnie umawiać :D Ale nie mam kabelka ani oporników, nie znam też nikogo kto ma jedno i drugie ;) Nie wiem czy mam uszczelki antyzgnieceniowe czy prozgnieceniowe. Szukając na forum odpowiedzi na wiele nasuwających mi się pytań odnośnie auta nie natknąłem się na instrukcję ich rozróżnienia :( Dlatego pytam bywalców forum, a do tego posiadających 147 dłużej niż ja...

uszczelki możesz sprawdzić, wsadzając rękę między szybę a uszczelkę podczas zamykania (można spróbować z głową, jak ktoś radził, ale ja jednak nie polecam :) Wystarczy w początkowym stadium podnoszenia szyb przycisnąć ową uszczelkę symulując przytrzaśniętą rękę. Jeśli mechanizm automatycznie zacznie opuszczać szybę - masz uszczelki antyzgnieceniowe.

Jest jeszcze opcja, że możesz mieć uszczelki, ale są wyłączone programowo. Wtedy jednak kabelek jest potrzebny. Tak czy inaczej radziłbym Ci kupić taki kabelek, bo pewnie jeszcze nie raz Ci się przyda, a cena nie jest wysoka.

Oporniki zaś kupisz w pierwszym lepszym elektroniku (w linku który podałem wyżej - odnośnie domykania szyb z pilota - jest podany typ oporników).

Cytat:

---

Napisał pR0SiAczek

Nie przyglądałem się jakoś specjalnie, ale widać prowadnice przez uszczelkę? Ja właśnie chcę uniknąć rozbierania drzwi czy czegokolwiek w aucie. Kiedyś rozebrałem niemal całe wnętrze malucha, ale 147 to nie maluch ;)



Zależy mi na tym drobiazgu, ale okolice Zabrza odwiedzam raz na parę lat :(



Pilot wygląda w porządku, niestety druga sztuka nie ma przycisków, więc nie mogę wykluczyć Twojej wersji. Całkiem zainteresował mnie temat "zrobienia" sobie tulejek... Liczyłeś jaki koszt tej zabawy będzie - przy rozsądnej wycenie warto poeksperymentować chyba :)

Kupiłem ten samochód troszkę "dla jaj" - mając mity o AR w głowie. Na przełomie września/października sobie potestowałem, później kupiłem zimówki, ale większość czasu 147 sobie stoi, bo na codzień mam kilka innych opcji :) 147 jest na "czas wolny". Dziś co prawda kupiłbym wersję 150KM gdyby była w takim stanie i relatywnie wyprzedażowej cenie jak moja, ale lubię w tym wozie, że ciasne zakręty z ustawieniem na tempomacie 90kmh to żaden problem. Wielowahacz robi swoje, ale ten hałas na nierównościach - grrr...

---

no koszta sa mniej wazne bo kombinowalem zeby jakies wymiary miec skad sciagnac na wzór... na tył juz mam na przód nie mam... mam górny wahacz ale jest raczej lepszy niz nie jeden nowy (jest to TRW z auta z Anglii) wiec nie chce go rozbierac... no coż nie wiem na ile zmieni sie sama jazda z tego co wiem to tworzywo wiecej wytrzyma niz guma i zawieszenie ma byc troszke twardsze... zobaczymy a koszta to mysle ze na 1szt tulejki na tył do wahaczy poprzecznych materialy wyniosa moze z 15zł reszta to robota... no i elementy stalowe do galwanizacji bede chcial dać zeby nie rdzewialy... koszt puki co nieznany...

Cytat:

---

Napisał mateuszszar

uszczelki możesz sprawdzić, wsadzając rękę między szybę a uszczelkę podczas zamykania (można spróbować z głową, jak ktoś radził, ale ja jednak nie polecam :) Wystarczy w początkowym stadium podnoszenia szyb przycisnąć ową uszczelkę symulując przytrzaśniętą rękę. Jeśli mechanizm automatycznie zacznie opuszczać szybę - masz uszczelki antyzgnieceniowe.(...)

---

Jak tylko zrobi się cieplej sprawdzę - jak na razie to szyby przymarzły do uszczelek, a na siłę nic nie będę rozmrażał. Za kilka dni ma być odwilż to spokojnie sobie posprawdzam furkę w kilku miejscach i wreszcie odparuję wnętrze klimą (ewentualnie okaże się, że wymaga nabijania i wymiany filtrów pyłkowych). Jak na razie to 1km przejechany kosztuje 1pln - a nic poważnego nie naprawiałem ;)