Printable View
witam, od jakiegoś czasu bella trochę ciężko odpala, rozrusznik kręci, ale nie łapie od razu. muszę przekręcić kluczyk do połowy, odczekać aż załączy się pompa i wyłączy, dopiero teraz w miarę od razu zapala. wcześniej łapała od kopa. Jakieś pomysły...
Mróz ? Niskie temperatury ?
aku siada
- pompa paliwa lub cieknący wtryskiwacz od benzyny.
- przy tej twojej instalacji gazowej czyściłeś już wtryskiwacze benzynowe ?
- przy instalacji goazowej powinno się je czyścic co 60.000 km.
akumulator jest nowy, zeszłej zimy kupiony. na gazie mam dopiero 25tys więc jeszcze nic nie robiłem oprócz zwykłych przeglądów, świece też nowe. ktoś gdzieś jeszce sugerował filtra paliwa ale nie mogę znaleźć informacji w instrukcji co ile się go wymienia.
Nie ma filtra paliwa , u mnie też ciężko odpala i zaczął falować do dojeżdżaniu do świateł , na razie nie mam czasu żeby za to się zabrać, może po świętach.Cytat:
Napisał pls
Tylko że u mnie na pewno aku siada ;)
a jest coś takiego jak zawór przeciw cofaniu paliwa , ot taka kolejna sugestia wujka znającego się na wszystkim... bo jak dam pompie chwile na pchnięcie paliwa to odpala dobrze, dam chwile w sensie kluczyk przekręcony do połowy...
Tak własnie powinno sie palic nie przekrecac od razu bo pompa nie da rady podpompowac paliwa, a zaworek zwrotny oczywiscie jest koszt nie duzy wiec mozesz sprobowac ;]
odkopuje temat... trochę minęło zanim zająłem się tematem...
po wizycie u mechanika (rzadko bywam - chyba nie taka bella straszna jak ją malują...) diagnoza jest taka że siada ciśnienie paliwa... sugestia jest taka że to może być ten zawór zwrotny ale ponoć nie do kupienia oddzielnie tylko jakiś większy komplecik trzeba zakupić....
jest ktoś w stanie podpowiedzieć gdzie go dostać?
Zaworek zwrotny paliwa mozesz kupić w prawie każdym motoryzacyjnym zobacz jaką masz średnice przewodów i kup taki jak trzeba koszt 15 zł
Jak jest wszystko ok to zaworek dodatkowy jest nie potrzebny, sprawdź pompę czy nie cieknie i wtryski czy nie leją, przelewy czy są szczelne. Zdejmij pokrywę silnika i zobacz czy z pod wtrysków nie wychodzi "smoła".
Temat się troszkę zestarzał, ale żeby nie zakładać nowego:
Pacjentka: 147JTDm 150KM
Objawy:
Od dnia zakupu rozruch na zimnym był inny niż na rozgrzanym silniku - trzeba dłużej trzymać kluczyk.
Dziś delikatnie zbladłem. Temperatura zewn -6stC, a Ala kręci, liczniki mrugają i wreszcie odpaliła.
Po rozgrzaniu - no problem. Pali od strzału.
Diagnoza:
Celuję w akumulator, choć nie mam żadnych hitów z włączającym się samoczynnie radiem itp.
Dobrze celuję ?
Proszę o porady.
Na dodatek, po nocy na zaciągniętym ręcznym okazało się że coś mi trzyma dooopsko :blink:
Przód, tył, przód, delikatnie...no i puściło. Uffff.
Nie wiem, czy linki, czy klocki, ale dziś parkowanie tylko na biegu.
Jeśli liczniki mrugają to rozładowany aku. Albo zużyty.