Alfa Romeo 156 gotuje sie

Witam, na wstepie napisze ze nie mam polskich liter za co przepraszam i jestem nowy tutaj.

Posiadam Alfe Romeo 156 2.0 T Spark benzyna bez gazu.
Wczoraj wracajac od rodziny zauwazylem ze temperatura przekroczyla 110 stopni, zatrzymalem sie otworzylem maske i zauwazylem ze przez odpowietrznik wylatuje para z woda...
Automatycznie przestal dzialac nawiew, tzn. nie da sie ustawic na 1,2,3,4. Dodam ze ustawienie temperatury dziala bo da sie wyczuc, jak daje na cieple to leci cieple a jak zimne to zimne, ustawienie nawiewow na nogi itp tez dzialaja.
I teraz takie pytanie od czego moge zaczac, zeby sprawdzic jaka jest przyczyna? Waz od termostatu przy 90 stopniach jest cieply a od chlodnicy ten na dole jest zimny tak samo chlodnica, takze termostat sie otwiera.
Na co moge bardziej stawiac czy na chlodnice czy na pompe wody? Jezeli macie jakies propozycje jak cos sprawdzic to mowcie :P

Z gory dziekuje i pozdrawiam i jeszcze raz przepraszam za te polskie litery :P

a wentlator się kręcił jak maskę otworzyłeś? wydaje mi się, że padnięty masz rezystor I biegu wentylatora chłodnicy.

co do nawiewu klimatyzacji musiałbyś powiedzieć z krórego roku masz alfe..

Na 80% pompa, 15% termostat, 5% zatkany przewód.
Zacząłbym od termostatu i upewnił się czy się otwiera (jak wąż przy 90st jest tylko ciepły a nie gorący to nie ma ruchu wody), potem pompa.

To jest 2000 rok a na wentylator nie zwrocilem uwagi, raczej sie nie krecil :P

jak wąż wychodzący z chłodnicy jest zimny to nie w wentylatorze szukałbym przyczyny.

no to miernik i do dzieła. sprawdź rezystancję opornika w chłodnicy (powinna być 0,2-0,4 ohm) i napięcie na zaciskach wentylatora w nagrzewnicy. i zmień avatar ;p

Jakie wy macie głupie teorie bez przeczytania dokładnie tego co napisał autor.

Dwie opcje albo:
- termostat (nie otwiera się)
- chłodnica (zapchana syfem, zapowietrzona)

Także na początek sprawdź termostat.

Termostat moim zdaniem.

Cytat:

---

Napisał jaboleq

Jakie wy macie głupie teorie bez przeczytania dokładnie tego co napisał autor.

Dwie opcje albo:
- termostat (nie otwiera się)
- chłodnica (zapchana syfem, zapowietrzona)

Także na początek sprawdź termostat.

---

jak masz walniętą pompę to ani drożność ani sprawny termostat nic nie da. W starej e36 którą miałem zamarzła mi woda. przekręciłem rozrusznikiem i poszły łopatki pompy. identyczne objawy miałem jak pisze autor.

Cytat:

---

Napisał Złoty

jak masz walniętą pompę to ani drożność ani sprawny termostat nic nie da. W starej e36 którą miałem zamarzła mi woda. przekręciłem rozrusznikiem i poszły łopatki pompy. identyczne objawy miałem jak pisze autor.

---

Tak pewnie, przy walniętej pompie będzie miał ciepło w aucie ... nie porównuj BMW do Alfy :)

Cytat:

---

Napisał jaboleq

Jakie wy macie głupie teorie bez przeczytania dokładnie tego co napisał autor.

Dwie opcje albo:
- termostat (nie otwiera się)
- chłodnica (zapchana syfem, zapowietrzona)

Także na początek sprawdź termostat.

---

Termostat by odpadal w sumie bo zanim temperatura nie dojdzie do 90 stopni waz od termostatu jest zimny a po chwili jest goracy, czyli termostat sie otwiera. Bardziej bym sie martwil z powrotem, bo waz na dole jest zimny a powinien tez byc cieply tak?:D

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał emo94

no to miernik i do dzieła. sprawdź rezystancję opornika w chłodnicy (powinna być 0,2-0,4 ohm) i napięcie na zaciskach wentylatora w nagrzewnicy. i zmień avatar ;p

---

W sumie to nie mam zielonego pojecia jak to sprawdzic, a miernik bym pozyczyl od znajomego.. Wiec jak masz jakies zdjecia albo gdzie dokladnie sie to sprawdza to z gory dziekuje.


I ze tak dodam to od dluzszego czasu dolewalem wody, bo mi ciagle plynu ubywalo i dopiero zaczelo sie tak dziac ze zaczal sie gotowac na mrozach wiec moze faktycznie to ta pompa wody?

Cytat:

---

Napisał Substance

I ze tak dodam to od dluzszego czasu dolewalem wody, bo mi ciagle plynu ubywalo

---

Przecież płyn chłodniczy nie kosztuje majątku... Można nawet kupić koncentrat i samemu sobie mieszać...

Moim zdaniem termostat się zaciął w pozycji zamkniętej. Gdyby padła pompa, to jak napisał kolega Jaboleq i nagrzewnica by nie działała. W ubiegłym tygodniu wracając z trasy zauważyłem, że wskazówka temperatury zatrzymała się powyżej 90 stopni. Zaniepokoiło mnie to, ponieważ do tej pory wskazania oscylowały pośrodku 70-90. Kontynuowałem jazdę obserwując temperaturę i dałem ogrzewanie na maxa. Po dojechaniu do domu podniosłem maskę i stwierdziłem, że wentylator pracuje na I biegu, a chłodnica jest zimna. Nazajutrz kupiłem Verneta za 120 zł. i na dworze przy temperaturze - 12 stopni wymieniłem. Teraz jest spokój. Stary termostat wrzuciłem do garnka i d...pa, woda się gotuje a on ani myśli się otworzyć.

Cytat:

---

Napisał Substance

Termostat by odpadal w sumie bo zanim temperatura nie dojdzie do 90 stopni waz od termostatu jest zimny a po chwili jest goracy, czyli termostat sie otwiera. Bardziej bym sie martwil z powrotem, bo waz na dole jest zimny a powinien tez byc cieply tak?

---

Chłodnica od tego jest, żeby chłodzić i żeby woda, która z niego wychodzi była zimna ;) Jeżeli jest tak jak mówisz to tym bardziej mnie utwierdziło, że to pompa,albo przytkany przewód. Nie mysi być całkiem rozwalona. Uszkodzona, może nie przepompować tyle wody ile potrzeba, ale zanim podejmiesz kroki w mechanice, to podepnij auto pod kompa. Jestem świeżym użytkownikiem Alfy 156, ale o czujniku temperatury się sporo naczytałem i możliwe, że wskaźnik na konsoli łże ;)

Cytat:

---

Napisał Złoty

Chłodnica od tego jest, żeby chłodzić i żeby woda, która z niego wychodzi była zimna

---

I tu się mylisz... jak termostat puści wodę na chłodnicę tzw. duży obieg, to dolny wąż jest co najmniej ciepły, żeby nie powiedzieć gorący. Dzieje się tak dlatego, że radiator chłodnicy nie jest w stanie wystudzić płynu do temperatury, którą można określić jako zimną. I taki stan rzeczy jest całkowicie naturalny.

Cytat:

---

Napisał Złoty

Jestem świeżym użytkownikiem Alfy 156, ale o czujniku temperatury się sporo naczytałem i możliwe, że wskaźnik na konsoli łże

---

Autor wątku wyraźnie napisał. że z korka w zbiorniku wyrównawczym wydobywa się para, co wyraźnie wskazuje na zbyt wysoką temperaturę płynu i czujnik nie ma tu nic do gadania.

obstawiam zatkana chłodnice - to chyba dosyc czesty przypadek ze akurat one sa do wymiany(przynajmniej juz pare osób tu na forum miało taki problem)

Cytat:

---

Napisał Substance

Termostat by odpadal w sumie bo zanim temperatura nie dojdzie do 90 stopni waz od termostatu jest zimny a po chwili jest goracy, czyli termostat sie otwiera. Bardziej bym sie martwil z powrotem, bo waz na dole jest zimny a powinien tez byc cieply tak?:D

- - - Updated - - -



W sumie to nie mam zielonego pojecia jak to sprawdzic, a miernik bym pozyczyl od znajomego.. Wiec jak masz jakies zdjecia albo gdzie dokladnie sie to sprawdza to z gory dziekuje.


I ze tak dodam to od dluzszego czasu dolewalem wody, bo mi ciagle plynu ubywalo i dopiero zaczelo sie tak dziac ze zaczal sie gotowac na mrozach wiec moze faktycznie to ta pompa wody?

---

Skorp kolega dolewal zwyklej wody a nie plynu, to jak dla mnie zamarzla ona przy tych temperaturach chyba w chlodnicy i nie ma obiegu. Dlatego waz powrotny jest zimny. Taka jest moja opinia.


Sent from my GT-I5700 using Tapatalk

Teraz jest troche cieplej ale dalej nie wiem od czego zaczac, moze jednak zawioze ja do mechanika o ile dojade?:D

Ostatnio spuszczalem wode z dolnego weza chlodnicy i sie poparzylem woda wiec juz sam nie wiem...

Wodę czy płyn?... Mam nadzieję, że z tą wodą to tak kolokwialnie... Jeśli faktycznie woda, to wszystko jasne...

Mistrzu, duzo jezdze w trasy i zagotowal mi sie na jakis wioskach... Nie mialem przy sobie plynu to wlalem wody. Wrocilem w nocy do domu i poszedlem spac a w nocy byl mroz. I od tamtej pory ciagle sie gotuje i wypierdziela mi plyn. Jezeli juz tak z grubsza wam powiedzialem to podajcie mi ile mialbym przygotowac pieniazkow. Jezeli termostat to ile, pompa ile itp. :P

http://autosklep24.pl/ pompa
termostat Verneta kupiłem w sklepie za 120

To moze na poczatku wymien ten plyn chlodzacy, poki co najtansza opcja. Ja tez kiedys dolewalem wody destylowanej zeby uzupelbic ubytki w lecie, ale przed zima wymienilem na paraflu up.

Sent from my GT-I5700 using Tapatalk

I co? Wleje płyn i za 10 minut bedzie na ziemi. Nie widzę sensu.

Cytat:

---

Napisał Substance

Wleje płyn i za 10 minut bedzie na ziemi. Nie widzę sensu

---

Więc znajdź nieszczelność :)

Substance - jesli gotujesz auto systematycznie to w koncu zrobisz je na twardo.
1. gotuje sie bo:
a. chlodnica nie chlodzi, zatkana lub lamelki wypadly
b. pompa ma urwane lopatki, bo jakis (...) zamrozil uklad
c. zamkniety termostat
2. Sprawdz p-ty i napisz jakie wyniki otrzymales
3. Silnik i tak juz zlom.
4. I tak zamiast naprawic drobiazg poniesiesz teraz powazne koszty.

Cytat:

---

Napisał Marcin_M

1. gotuje sie bo:
a. chlodnica nie chlodzi, zatkana lub lamelki wypadly
b. pompa ma urwane lopatki, bo jakis (...) zamrozil uklad
c. zamkniety termostat

---

d. poszła uszczelka pod głowicą

Przypomniałeś mi tą możliwość pisząc że silnik już złom. Objawy mogą na to wskazywać, czyli gubienie płynu i gotowanie się auta. Uszczelka to ta lepsza opcja. Możliwe, że padła nawet głowica. Jak odkręcisz korek od płynu to sprawdź czy nie śmierdzi spalinami w środku.

Mialem taki sam problem u ojca w rover'ku 45. Auto ciagle sie gotowalo i uciekal plyn. Uszczelka pod glowica do wymiany

Wysyłane z mojego HTC Vision za pomocą Tapatalk 2