Printable View
Witam,
Planuję uporządkować okablowanie od CB i rozgałęziacza zapalniczki w samochodzie. Chciałbym podłączyć CB i rozgałęziacz od tyłu do kostki od zapalniczki (żeby napięcie było tylko po przekręceniu stacyjki), ale zastanawiam się, czy jeden bezpiecznik ogarnie taki pobór prądu? Generalnie podczas jazdy używam CB radia i ładowarki do telefonu, więc chyba nie powinno być problemu ale wolę się upewnić. Jakie urządzenia zasilacie z gniazda zapalniczki w Waszych Bellach?
Ja mam właśnie kabelki od CB bezpośrednio podłączone do kostki od tyłu zapalniczki ale CB ma swój bezpiecznik
Dwie podgrzewane maty foteli + jedna z masażerem, CB + ładowarka tel + Ładowarka navi + transmiter FM i hula
wow :pCytat:
Napisał mattom
Mattom, szacun za odwagę. W takim razie jutro jadę po próbnik i ruszam z robotą.
Spoko ;) w 147/56 nie ma tego problemu.
W 145 bezpieczniki strzelaly ;_)
Ciekawi mnie czy np. kable się nie grzeją, lecz pewnie dojscie ciężkie. Uważaj, aż kiedyś auta se nie zjarasz. Ja bym miał conajmniej obawy o to.Cytat:
Napisał mattom
To ile masz tych rozgałęźników? :D Ja to bym się bardzo bał wpiąć pod jedną zapalniczkę 3 odbiorniki, zwłaszcza że kable od zapalniczki do bardzo grubych nie należą.Cytat:
Napisał mattom
To nie ilość urządzeń tylko pobierany przez nie prąd determinuje ile ich można podłączyć. Patrzysz na tabliczki znamionowe i prąd sumujesz. Max 15A
Dwa element czyli Cb i ładowarka bez problemu.
- - - Updated - - -
A więcej to loteria.
- - - Updated - - -
Chodż w sprzedaży są rozgałężniki cztero gniazdowe.
- - - Updated - - -
Ale ja osobiście bym się bała taki montować.
Jeden.Cytat:
Napisał tomek921
CB i ładowarke do navi mam podpięte bezpośrednio pod kable od zapalniczki w tunelu.
Dwie maty mają osobne podciągnięte gniazdka wychodzące z tunelu.
Wszystko jednak jest wpięte do jednej kostki przy zapalniczce.
Zrezygnowałem z podświetlenia zapalniczki - wszystko podpięte jest pod jeden bezpiecznik.
Nigdy nie zdażyło mi się, żeby przy używaniu wszystkiego wywaliło mi bezpiecznik.
W 156 mam tak dopiero od raptem 10tyś km.
Ale w 147 60tyś km 18msc używania - i ostatnio oglądałem kable wyglądały dokładnie tak samo jak w momencie montażu.
Reszta jest wpięta w rozgałęźnik - tj ładowarka tel + transmiter.
Ja podczas wyjazdu na urlop podłączyłem ładowarkę do gps, łądowarkę do telefonu i lodówkę turystyczną (model popularny dzięki promocji w lidlu). Po 8 godzinach jazdy i temperaturze 32 stopnie na zewnątrz, w samochodzie zrobiła się sauna. Na postoju okazało się,że padł bezbiecznik od zapalniczki, przez co nie działała klima, a trójnik i przewód od lodówki się roztopił. Tak,więc ucząc się na własnych błędach,wiem,że do większego poboru w dłuzszym czasie warto dorobić osobną linię z bezpiecznikiem ;)
U mnie prawie 14 godzin podrózy było CB i lodówka + navi i nic sie nie stało
Proszę przeczytajcie jeszcze raz mój poprzedni post bo to co piszecie jest śmieszne :)
Cb radio, lodówka (na powiedzmy modułach peltiera), ładowarki, nawigacje itp itd będą miały inny pobór prądu. Ładowarek 5W podłączysz 36 a lodówek pewnie max 2 :)
Kolego ;) to nie elektroda tylko forum motoryzacyjne.Cytat:
Napisał maly_777
Nie no oczywiście się smieje.
Powiem tylko tyle - że w 47/56 jest dużo lepiej pod względem kabli od zapalniczki. niż np w 145/6
Prawda jest taka - będzie za duży pobór wywali bezpiecznik.
Jak nie wywali bezpiecznika. To coś jest nie tak i tyle.
W kostce do zapalniczki mam 3 kable: czarny, bialo-brazowy i zolto-czarny. Tylko w drugiim mam napiecie po przekreceniu kluczyka wiec to "+", a ktory to "-"?
Wysłane z mojego LG-P500 za pomocą Tapatalk
zapewne czarny :D Zobacz jeszcze na którym się pojawia 12V po zapaleniu świateł pozycyjnych ;)
A pytanie z innej beczki, wie ktoś czemu moje CB radio po podpięciu przez rozgałęźnik nie łapie żadnych zakłóceń, a jak podepnę bezpośrednio do zapalniczki to słyszę alternator? Już kupiłem 2 filterki na kabel i test w garażu na razie wyszedł pozytywnie. Ale ciekawi mnie czemu jest taka zależność?