Printable View
Tak jak w temacie. już drugi raz zabrałem się za wymianę filtra powietrza i poległem. Za pierwszym razem był problem ze ściągnięciem obejm(korozja) A za drugim(kupiłem nowe obejmy a stare wyciąłem) wydostałem rury,przepływomierz i lipa-jak odkręcić te 3 śruby trzymające dekielek? Są bardzo płaskie i do tego skorodowane i żaden klucz ich nie łapie. Po stanie śrub i obejm boję się że filtr już długo nie był wymieniany i muszę go jak najszybciej wymienić.
u mnie byly na plaski srubokret, zalalem odrdzewiaczem i pusciły ,gwinty w obudowie sa mosiężne to powinny puscic , poprawiłem gwinty i dałem sruby imbusowa A2,i teraz paluszkiem
Tutaj opis małego "remontu" obudowy:
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...powietrza.html
Pewnie dawno nikt tam nie zaglądał... Jak się dobierzesz, to wymień śruby i posmaruj je smarem grafitowym, miedziowym lub podobnym
Ja w najgorszym wypadku wyjął bym całą obudowe z filtrem wewnątrz i jakoś próbował dostać się do wnętrza. O ile od środka tej puszki nie ma żadnbych śrub
Nie mam kanału więc wyjęcie całej obudowy kłopotliwe. Coś czuje że przyjdzie mi rozwiercać śruby tylko że pod maską jest troszkę ciasno :( A jakby po zerwaniu śrub wkręcić jakieś wkręty tylko nie takie jak w poście paw2x tylko zwykłe na żywca w obudowę?
A nie lepiej kupić za grosze całą obudowę?
Można. Tylko najpierw trzeba takową znaleźć,mieć dostęp do kanału i.t.d i.t.p. A ja potrzebuje to zrobić jak najszybciej.
pisalem ,ze tam sa takie mosiezne gwinty o sr.+-9mm,to jakie wkrety wkreciszCytat:
Napisał Danek
Użyj kleszczy samozaciskowych np. coś jak w linku:
http://allegro.pl/szczypce-samozacis...928759866.html
I oczywiście dużo odrdzewiacza.
Wyjmiesz cała obudowe od dołu bez kanału. Robiłem to tydzień temu - koło, nadkole, osłona pod silnikiem out. Odczepic rurę od góry i włala - obudowa wychodzi dolem
W 2.4jtd wymienia się bardzo prosto, a mianowicie:
1. Zdejmujemy tą rurkę kolanko łączące puszkę filtra z innym ustrojstwem.
2. Zdejmujemy klapkę bezpiecznika przy akumulatorze, a następnie wypinamy całe bezpieczniki z przewodami z podstawki.
3. Odkręcamy śrubki od puszki podajże 3
4. Wyciągamy wkład i wkładamy nowy, ewentualnie jakby coś nie wchodziło można spłaszczyć filtr.
5. Montujemy w odwrotnej kolejności, ja kolanko łączące rurki zaciskałem opaskami samozaciskowymi.
Czas wymiany ok 30min
Mi całą puszkę udało się wyciągnąć górą, trochę trzeba pokombinować, użyć siły i przede wszystkim wyciągnąć akumulator i wykręcić jego podstawę. Dodam że miałem ten sam problem co Ty. W serwisie podczas wymiany oleju i filtrów powiedzieli mi że nie wymienią mi filtra powietrza bo im się to nie kalkuluje robić to gratis, za dużo czasu by zajęło. Musiałem się za to zabrać sam i przerobić to tak żeby następnym razem wymiana była szybka i prosta. Po wyjęciu puszki stare śruby udało mi się jakoś wyciągnąć, były to tak jakby wkręty wkręcone bezpośrednio w plastik. Ja rozwierciłem te dziury i wkręciłem w nie gwinty (zewnętrzny 8mm, wewnętrzny 5mm)Załącznik 82152 i teraz w prosty sposób śrubą 5mm Załącznik 82153przykręcam osłonę do obudowy.
mam tak samo tylko sruby kwasodporne :)
na klucz 7? W 2.0 TS wymieniałem filtr bez problemu i tam z tego co pamiętam takie byłyCytat:
Napisał Cubus00
- - - Updated - - -
pokombinować ? czyli? coś odkręcić od spodu?Cytat:
Napisał lukash
- - - Updated - - -
Nie da rady niestetyCytat:
Napisał Andy1970
- - - Updated - - -
W weekend będę kombinował jeśli oczywiście pogoda pozwoli bo dziś śniegu nawaliło. Ale chyba zostanie wyciągnąć całą obudowę. Jest ona jakoś od spodu przykręcona?
Nie jest. Jest tylko wsadzona na wcisk w dwie gumki na dole na wsporniku obudowy. Musisz tez odpiac rurę powietrza wchodząca do boku obudowy filtra.
No to jak nie jest przykręcona to wyciągam :)
Z tego co pamiętam to puszka filtra przykręcona jest tylko jedną śrubą od przodu, będziesz ją widział na pewnoCytat:
Napisał Danek
pokombinować... tzn poodpinać wszystkie węże idące do puszki, wyjąć akumulator i jego podstawę, i trochę sposobem (poprzekręcać) trochę siłą wyciągnąć ją do góry tu musisz kombinować tak żeby jakoś wyszła, mi się udało, co prawda robiłem to w 8v, ale chyba nie powinno być różnicy.
pokombinować = siła x gwałt
Kombinowanie to mało powiedziane. 3 godziny walczyłem z wyciągnięciem obudowy. Poprzedni właściciel wkręcił wkręt od spodu na łączenie rury z obudową. Odkręcenie jej to jakąś masakra. Obudowę wyciągnąłem łamiąc przy okazji rurę od rezonatora -jutro poxipol i będę kleił. Wymieniłem wkręty od pokrywki i następna wymiana powinna już być wporzo.
jak dla mnie źle kombinujecie,wiercisz w starych śrubach dziury fi 5,głębokość około 4 mm,używasz takich wykretaków http://allegro.pl/wykretaki-do-urwan...937096705.html po pol godziny idziesz na piwo
Jak jest dojście z wiertarką i.t.d do spoko,ale tam dojścia niema. Ale już po temacie. Mam n\tylko nadzieje że ta rura od rezonatora się nie wyłamie