Napinacz paska rozrządu V6 24V

Witam wszystkich,

Chciałbym prosić Was o pomoc i zadać kilka pytań. Przedmiotem pytań jest AR 164 3.0 V6 24V 93'.
Przystąpiłem do wymiany rozrządu, niestety jak wiecie z dostępnością części jest kiepsko i nie ma możliwości dostania w normalnej cenie napinacza paska rozrządu. Jest kilka sklepów, ale cena ok.500$ za sztukę nie wchodzi w grę:confused:. Trochę pogrzebałem w necie i natknąłem się na sporo opinii, że można wymienić napinacz hydrauliczny na mechaniczny, albo, że można zregenerować, bądź jeśli nadaje się do dalszego użytku zostawić go w spokoju i zamontować po wymianie całej reszty.
Nasuwa mi się kilka pytań:
1. Jak sprawdzić czy napinacz nadaje się do dalszego użytku?
2. Jeśli nie nadaje się to jak go zregenerować?
3. Jeżeli chodzi o wymianę/zastąpienie mechanicznym napinaczem, to czy ktoś to już robił i ma kilka rad dla mnie. :)
4. Podobno można zastąpić napinaczem z Lanci Kappy 3.0 V6 (jest info na eperze), albo z AR 75 V6, ktoś słyszał o tym.?

Z góry dziękuję za pomoc.

Primo !
NIEMA napinacza chydraulicznego w 24v wystepował w 12v i to bodajże do 91r. napinacz w 24 składa sie z łozyska "mimośrodowego" i sprezynowego napinacza. napinacz warto wymontowas i sprawdzic np w imadle skrecasz i luzujesz mierzysz skok i czy sie niezacina , ja polecam wymieniac na nowy!

- - - Updated - - -

z kappy ale model 1 generacji z 75 niepodejdzie !

Dziękuję za odpowiedź!
Napinacz wygląda tak: http://www.ebay.com/itm/Alfa-Romeo-1...-/270853380565

Cena jest jak na unikat przystało ;)

Cytat:

---

Napisał Bog

Dziękuję za odpowiedź!
Napinacz wygląda tak: http://www.ebay.com/itm/Alfa-Romeo-1...-/270853380565

---

To jest napinacz hydrauliczny .

Tak, właśnie wiem, że jest hydrauliczny. Kolega Rafał myślał, że mam innego typu.. :)
Problem polega na tym, że szkoda mi 500$:crazy_pilot: na nową sztukę.
Jak sprawdzić, czy się nadaje? Jakie symptomy wykazuje zepsuty/dobry napinacz?

Dlaczego myślisz że masz taki napinacz? Według mnie masz zwykły mechaniczny.

na rys. masz róznice

W obu przypadkach na tych rysunkach masz hydrauliczny, u mnie jest taki, jak na drugim zdjęciu.
Zachęcam do zapoznania się z zasadą działania takiego hydraulicznego napinacza(siłownika):
http://www.intercars.com.pl/pliki/Fi...drauliczne.pdf

Ok. natomiast mnie chodziło o róznice w tych dwóch przedstawionych przezemnie.

Niestety, teraz już wiem, że z pewnością napinacz się nie nadaje do niczego. W Fiacie powiedzieli, że na zamówienie, czas realizacji ok.2 miesiące.
Najgorsze jest to, że autko mam niecały miesiąc. Poprzedni właściciel sprzedając zapewniał mnie, że rozrząd został zmieniony na nowy.
Za naiwność się płaci czasem wysoką cenę. Zmieniony był wyłącznie pasek. Napinacz był zespawany na sztywno.. Druciarstwo pełną gębą..

mam taki uzywany - sprawny. ale ile pociagnie to niewiem :)

Wow. Ile chcesz za niego?

w piatek sie zgadamy moze znajde nowy :)

Nowy..:crazy_pilot:W takim razie czekam do piątku.
Pozdrawiam.

Napinacz do 24 zaworowej jest już nie produkowany i nie wiem czy mają go jeszcze gdzieś w ASO towar wycofany bez możliwości zastąpienia tak ładnie nazywa się ten status towaru.

- - - Updated - - -

Sama się co teraz wsadzę do swojej w tym roku bedę po raz drugi wymieniać rozrząd.

- - - Updated - - -

A jeszcze jedno ta rolka do napinacza też ASO i pięć lat temu zaplaciłam za nią 500 zł.

Nie jest produkowany ok.10 lat, gdzieś tak wyczytałem. W Lanci KAppa 3.0 24V występował ten sam napinacz, tylko pod innym numerem. Namierzyłem taki, uwaga..w RPA ;) za 200 ojro. W ASO można podobno zamówić, czas oczekiwania ok/ 2 miesięcy, ale nie ma na to gwarancji. Trudna sprawa, bo nie wiadomo jak to będzie w przyszłości.
Istnieje podobno możliwość przeróbki na mechaniczny, ale nie wydaje się to prostą sprawą.

Masz rację ja zastanawiam się nad dobraniem czegoś od grupy Vw lu jakiegoś japończyka mają podobne rozwiązania,chyba że jeszcze mój będzie do montażu.

- - - Updated - - -

Ale nie wiem co mam już na ten temat myśleć to już prawie 250tys przebiegu a czy był wymieniany choć raz tego nie wiem.