Printable View
Mam pytanie... Czy w swoich 2,4 jtd 10v zauważyliście, że im jest chłodniej tym głośniejsza jesz praca wtryskiwaczy? Nawet wyraźniej je słychać jak już silnik się rozgrzeję. Zauważyłem to zeszłej zimy i teraz też. Myślę, że jest to wina niskiej temperatury paliwa. Wspomnę tylko, że jeżdżę na v-power i filtr paliwa jest nowy.
Ja u siebie nic takiego nie zauważyłem, do każdego tankowania trochę środka Skydd + 0.3L Orlen Platinum moto 2T, może placebo może nie ale nic złego się nie dzieje.
Tankowane na rożnych stacjach, czasem bliska czasem shell.
Co z tego,że jeździsz na V-power ludzie omotani jesteście przez tą tv zalej zwyklej ropy dolej dodatek na zime i zobacz sobie wtedy
- - - Updated - - -
Co z tego,że jeździsz na V-power ludzie omotani jesteście przez tą tv zalej zwyklej ropy dolej dodatek na zime i zobacz sobie wtedy
O v powerze napisałem tylko dlatego, żeby uniknąć odpowiedzi i pytań typu "gdzie się tankujesz". A tak w ogóle to silnik przyjemnie chodzi na tym piliwie. Ale nie o to pytałem:). Jak jest ciepełko to alfinka chodzie tak cichutko i płynnie, że na stacji się pytają czy to diesel, czy benzyna. Jak spada temperatura poniżej 0 zaczyna być słychać wyraźniej wtryskiwacze. Taki typowy dla nich dźwięk. I nie słychać różnicy podczas pracy na biegu jałowym, nawet jak ją przegazowuję, tylko podczas jazdy, pod obciążeniem.
charakterystyka pracy wtryskiwaczy zmienia sie w zależności od temperatury silnika i paliwa dlatego klekoczą głośniej (widziałem prezentacje common rail przez fiata) więc jest to normalne a co do paliwa to mogę powiedzieć jedno: BADZIEWIE!!! ja sie tak nabrałem w poprzednią zimę gdy pojechałem na shell i zatankowałem v-power żeby nie lać antyżelu do baku i przy -20^c udało mi się tylko wyjechać z parkingu a z powrotem musiałem go wepchnąć bo z paliwa zrobił się budyń teraz już nie popełnię tego samego błędu i leje STP i wam także radzę
To znaczy jaki? U mnie po porannym zapaleniu na mrozie słychać taki metaliczny podźwięk przy obciążeniu, ale tylko przez chwilę po ruszeniu. Po chwili dźwięk cichnie aż do następnego mroźnego ranka.Cytat:
Napisał Cezy
zimny olej napędowy jest gęstszy aby to zredukować komputer zwiększa skok iglicy, słychać to naprawdę wyraźnie wtryski klekoczą
Też miałem wrażenie, że jest to zależne od temperatury paliwa. Dzięki wielkie. Jasna i klarowna odpowiedź. Pomyśle o jakimś podgrzewaczu paliwa. Nie lubię jak mi coś hałasuje:)Cytat:
Napisał Andrzej_
- - - Updated - - -
A czy jest gdzieś czujnik temperatury paliwa? czy komputer ma jakieś określone wartości w oparciu o jakiś inny czujnik?
Dokładnie.Cytat:
Napisał iwok
Ja w swoim poście nie dodałem ze zawsze parkuje w garażu na noc, pewnie dlatego nie widzę żadnych różnic.
To ze po zapaleniu troszkę głośniej pracuje silnik to norma w dieslach.
Mój stoi pod chmurką niestety. więc paliwo bardzo wytraca temperaturę. Takie zmarźnięte paliwo napewno swoje robi.
oczywiście że jest czujnik temp paliwa a w naszych jtd jest umieszczony przy filtrze paliwa i jest także podgrzewacz paliwa także przy filtrze podłączone są tam dwie kostki dla ciekawskich, to w końcu diesel musi trochę poklekotać