Które opony nie ząbkują na 166 ?

Jakie macie doświadczenia własne (raczej wielosezonowe i wielotysięczne przebiegowo) z oponami letnimi we własnych 166tkach i ew ich ząbkowaniem ?

Jeśli ktoś, na konkretnym modelu przejeździł przynajmniej kilka sezonów, czy do znaczncznego zużycia równomiernego opony, oczywiście z odpowiednim rotowaniem opon co jakiś czas i wciąż nie były wyząbkowane - podajcie proszę jakie to modele i jakie rozmiary opon to były (ale własne doświadczenia, nie kolegów, szwagrów, klientów itp).

U mnie w 166 Kleber hydraxer - poząbkowane a zostało ok 4-5mm bieżnika, ale auto było używane już na nich kupione więc przebiegu opon nie znam. No i po drodze zawieszenie jeździło nie do końca sprawne, więc to niekoniecznie wina opon.

wiec temat jest zupełnie bezsensu założony.
Doprowadzić do stanu odpowiedniego zawieszenie. a potem kupić porządne opony.

Cytat:

---

Napisał omen

wiec temat jest zupełnie bezsensu założony.
Doprowadzić do stanu odpowiedniego zawieszenie. a potem kupić porządne opony.

---

A czemuż to bez sensu ?? Oczywiście, że zawieszenie dawno jest doprowadzone w całości do idealnego stanu, nie zakładałbym nowych opon na inne. Dotąd opony były poprzednie, a ząbkowanie jest zjawiskiem dotyczącym par konkretny wóz - model opony, na jak najbardziej sprawnych zawieszeniach.
Pytam o doświadczenia użytkowników 166tek ze sprawnymi zawieszeniami i kilkoma przynajmniej seoznami bez kłopotów z ząbkowaniem, sens jest, nie wiem gdzie tu "bez sensu".

Mógłbym prosić o rzeczowe odpowiedzi ? : ilość sezonów/kilometrów, marka opony, ząbkowanie: obecne/nieobcene.
I nic więcej, dziękuję.

Cytat:

---

Napisał Andrzejsr

a ząbkowanie jest zjawiskiem dotyczącym par konkretny wóz - model opony, na jak najbardziej sprawnych zawieszeniach.

---

Nie słyszałem jeszcze takiej teorii - ciekawostka. A możesz powiedzieć na podstawie jakich połączeń samochodów vs. modeli opon jest ta teoria oparta. Za ząbkowanie z tego co się orientuję najczęściej odpowiedzialne są zużyte amortyzatory.

Ja też nie ogarniam intencji autora....... Masz dobry zawias to nie ząbkują. To objaw niedomagań auta a nie marki opony. W swojej pierwszej miałem regenerowane 17" 225/45 firmy krzak. Nie wiem ile poprzednik na nich nalatał ale ja je wykończyłem ~20 000km i nic. Chwaliłem sobie. Potem na nowych nie zaobserwowałem nic ale mało przelatałem. Obecną mam za krótko ale poprzednik założył i już sporo starł jakieś micheliny i też nie widzę ząbkowania. Jak już tak bardzo chcesz to wieczorem sprawdzę jaki to model ale szczerze nie ogarniam co Ci to da :)
Skoro zawias zrobiłeś, amorki sprawne to kupuj cokolwiek i finał. Co tu kombinować?

Nie, nie wierzę, że wszelkie problemy z ząbkowaniem wynikają z niesprawnych zawieszeń, zbyt dużo tego.
Ale w ogóle o tym i pobocznych sprawach (przyczynach ząbkowania, co jest mitem, co nie, ani co z tego dla mnie wynika, co ja z tym zrobię itp) nie chce dyskutować.
Proszę o proste informacje, gdy ktoś znajdzie chwilkę i może tu skrobnąć jedno zdanie : mam 166tkę, przejchalem nią 2-3-4 sezony na tym i na tym, ząbkowanie nie wystąpiło/wystąpiło kropka, nic więcej.

GT RADIAL champiro HPX 205 55 R 16. 3 rok i brak ząbkowania. Opony dosc glosne może poniekąd winien temu bieznik kierunkowe w stylu "jodełki". opony zalozone X 2009 jako nowe przez pop. wlasciciela a ja auto kupilem I 2010 wiec mam je w zasadzie od nowosci. plus to rant ochronny felgi .

U mnie pojawilo sie ''zabkowanie'', okazalo sie ze amorki do wyzucenia i z tad te ''zabki''. Opony to Vredestein Ultrac Cento 215/55R16 97Y.

ząbkowanie to wynik zużycia się amortyzatorów ponad normę lub dużych - ponad 22% różnic w tłumieniu par amortyzatorów , ścieranie brzegów to złe ustawienia pochylenia lub zbyt małe ciśnienie opon oraz zużyte elementy zawieszenia , również wycieranie środka bieżnika to nadmierne ciśnienie . teoretycznie może wystąpić ząbkowanie opon przy całkowicie sprawnym zawieszeniu ale to oznacza, że sama opona została źle wykonana . W większości problem z ząbkującymi oponami przy sprawnym zawieszeniu to używane opony, które były już zząbkowane a nie konkretne opony które są podatne na ten sposób zużycia .
Jeśli masz sprawne zawieszenie to kup komplet nowych opon i tyle.

Jak już poprzednicy napisali wyżej zrób zawias a poźniej myśl nad oponami bo przy takim toku myślenia to jakich byś nie kupił to będą huczeć.

Cytat:

---

Napisał Andrzejsr

Proszę o proste informacje, gdy ktoś znajdzie chwilkę i może tu skrobnąć jedno zdanie : mam 166tkę, przejchalem nią 2-3-4 sezony na tym i na tym, ząbkowanie nie wystąpiło/wystąpiło kropka, nic więcej.

---

Kolega pyta - kto chce odpowiada kto nie to nie:) Co ,czemu , dlaczego i po co -jak pisze- go nie interesi i tyle. Moze chce cos zbadac, udowodnic.. Może ma wyząbkowane opony bo kuny mu je zjadly i sprawdza jakie im nie smakują, a Wy teorie i pouczenia tu wypisujecie:beer: Nie zrozumcie mnie zle bracia:sarcastic: Porady o przyczynach sa bardzo pomocne ale piszta marke rozmiar skoro kolega o to pyta.:beer: PEACE

Cytat:

---

Napisał Andrzejsr

Nie, nie wierzę, że wszelkie problemy z ząbkowaniem wynikają z niesprawnych zawieszeń, zbyt dużo tego.

---

Kolego HELOŁ! zyjemy w PL!!!! Sprawne zawieszenie to podstawa jeżeli chodzi o zęby na oponach.

Cytat:

---

Napisał Masa625

Może ma wyząbkowane opony bo kuny mu je zjadly i sprawdza jakie im nie smakują, a Wy teorie i pouczenia tu wypisujecie:beer: PEACE

---

:sarcastic::sarcastic::sarcastic:
Nie no rozwaliłeś mnie tym :) takie rzeczy piszesz przed czy po tym browarze??? :) zobaczymy jaki będziesz grypsiarski na zlocie :) :offtopic:

Cytat:

---

Napisał marek230482

takie rzeczy piszesz przed czy po tym browarze

---

Przed przed:)
Ja tam jestem wyluzowany bo tu towarzystwo spięte jakieś na tym forum ostatnio :sarcastic: Kolega pyta o opony a tu takie pouczenia dostaje że hoo hoo:D - b. cenne jednak nie w temacie

Co do zlotu to chyba odpadam bo troche daleko, baa nawet nie mam czym przyjechać, szału to ja tam moją babuszką nie zrobię.:Jogging-Cow:
Hehe nie na tych 16 calowych naleśnikach:D

Póki felg nie zmienie to ja sie ludziom nie pokaże
PS zamiast oftopowac klepiej napisz koledzie jak tam te Twoje michelinki wyglądają :sarcastic:

PS co do zlotu to proponuje podkleić jakiś wątek o tym - i już wcześniej w nim informowac forumowiczów że "wtedy i wtedy, tu i tu " odbędzie sie zlocik 166 to frekwencja może będzie bardzo przyjemna:D
A na zlocie pijecie pepsi czy coca cole:D:D?
:pepsi:

Cytat:

---

Napisał Masa625

napisz koledzie jak tam te Twoje michelinki wyglądają

---

Tak jak pisałem. Nie ząbkują pomimo że już kończą żywot, w nadchodzącym sezonie już tylko na tył zostaną, przednie muszę kupić.


P.S.

Cytat:

---

Napisał Masa625

Co do zlotu to chyba odpadam bo troche daleko, baa nawet nie mam czym przyjechać, szału to ja tam moją babuszką nie zrobię.

---

Nie wku...j mnie :) z mazur nie jedziesz i nie tylko Ty będziesz na 16". Masz być!

Cytat:

---

Napisał Masa625

co do zlotu to proponuje podkleić jakiś wątek o tym

---

Nie martw się, będzie. Jakieś 3 miechy przed założę temat ze szczegółami. Szacuję jakiś czerwiec, bo w kwietniu zostanę tatusiem i muszę mieć "chwilę" na ogarnięcie się :D

Cytat:

---

Napisał Masa625

A na zlocie pijecie pepsi czy coca cole

---

To zależy czy będziesz dobrze grypsił :D

Ja u siebie mam BRIDGESTONE Potenza RE 050 A 225/45/R17 z datą produkcji chyba 2007. Jeżdżę na nich już 4 - sezony i dalej mają ok. 5mm bieżnika. W między czasie przeżyły rozkład zawieszenia po locie w powietrzu, czego efektem było ścięcie wewnętrznych krawędzi na tyle. Zawieszenie zrobione, opony zamienione przód z tyłem, brak dalszego ścinania że nie wspomnę o ząbkowaniu. Zimowe nie pamiętam jakiej firmy też latają 4 sezon i zero śladów ząbkowania. Znalazłem: CONTINENTAL ContiWinterContact TS 810 S 205/55/R16.
Ostatni efekt ząbkowania opon to ja miałem w maluchu, ale to było wieki temu i kilka aut.

czytałem dość ciekawy artykuł który odnosi się właśnie ząbkowania opon autor stwierdza że ząbkowanie opon jest problemem dużych samochodów z wielowachaczowym zawieszeniem o napędzie na przednie koła (czyli alfa 166 jest dobrym przykładem) dlatego do alfy proponuje kupić opony o przekroju zamkniętym u mnie wyząbkowało z tyłu matadory aqualia na wiosnę muszę kupić nowe

Klocki bieżnika muszą być połączone na barku opony i najlepiej symetryczny bieżnik .

1 sezon, Fulda Sport Control 205/16/55.

Dobrze bieżnik wyciśnięty przez fabrykę i nie ząbkuje hehehehehehehhe, a i jeszcze dodam, że nie nadają się na zimę ciągle walczę :)

Masa ja się swoich 16-tek nie wstydzę także nie wykręcaj się :)

Ludzie jakie zawieszenie ????? Na zwalonym zawieszeniu w naszych autach będzie cieło opony od wewnątrz z powodu negatywu. Zząbkowanie opon bieże się głównie ze złej zbieżności samochodu bo opona przeskakuje i co jest akurat nieuniknione od systemó kontroli trakcji. Jeżeli ktoś jezdzi energicznie to nawet często nie wie że systemu wyprowadzania z poślizgu blokują na chwilkę poszczegulne koła.

Cytat:

---

Alfa Romeo to ogólnie jest niezła marka. Zrobić dużego, luksusowego sedana na zawieszeniu, które ledwo wytrzymywało w aucie kompaktowym. Nie wiem ile jest wahaczy w 166, ale jest to liczba chyba trzycyfrowa. Z tego połowa jest zawsze rozpieprzona, a druga połowa rozpieprzy się za najbliższe dwa tygodnie. W 166 brakuje takiego wyświetlacza, który pokazywałby, ile pieniędzy właśnie wydałeś, wpadając w dziurę.

---

Myślę, że przesadzasz. Zawieche trzeba zrobić raz, a porządnie i będzie służyć przez długi czas.
Niestety rozwiązanie wielowahaczowe nie należy do tanich w naprawach ale chyba każdy jest świadomy na co się decyduje nabywając auto z takim zawieszeniem. Niestety nasze drogi są jakie są i winy w tym naszych autek zupełnie nie widzę.
Jak ktoś nie chce mieć problemów z zawieszeniem to niech kupuje Tarpana :). Ja w swoich dotychczasowych autach ( Fiat, Vw, Mercedes, Rover ) musiałem zawsze coś zrobić w zawieszeniu i to nie z winy tych marek. Także nie piszmy jaka jest 166 bleeee bo ma ch.... zawieszenie, raczej należałoby napisać, że mamy ch... mentalność jako naród, dlatego jest w tym kraju jak jest i to nie tylko z drogami.
I broń Boże nie chcę tu nikogo obrazić.

Mandziel pięknie powiedziane! Podpisuje sie pod tym.
Konstruktorzy głowili się żeby ta landara miała świetne właściwości jezdne jak na auto ze sportowym duchem przystało a my tu psioczymy , że wielowahacz zastosowali. Czyli co, że niby w BMW i mercach zawias w sie nie pierdzieli?
Polska i nasze drogi są tak rozpierdo.one że tutaj nawet Honker się rozkraczy.

Czarodziejskie słowo-klucz w tej historyjce to: TRW

Dobrze napisane - mentalnosc polakow...

Hehehe :D Cieszę że wam się ten tekst podoba ale niestety nie jest mój.. Tymon ma taki styl pisania. Zapraszam na Blog - zlomnik.pl a ten tekscik o 166 można zlaezc pod linkiem - http://www.zlomnik.pl/index.php/2012...chodu-sasiada/

Posiadam już 3cią alfę w swoim życiu z czego drugą 166 :) Znam bolączki zawieszenia ale się z nimi godzę.

jakiś czas temu rozmawiałem ze znajomym oponiarzem, jako że wymieniałem i wyważałem opony vredestein ultrac sessanta, to mówił że najczęściej ząbkują opony niesymetryczne z jednym rowkiem, póki co na swoje nie narzekam ale mam je dopiero jeden sezon.

mam te same opony u mnie i też wszystko gra

Goodyear Optigrip po 3 sezonach na tyle są dość mocno zząbkowane. Przeniosłem je na przód, ale pewnie nie ma szans, żeby doszły do siebie. Zawiechę mam sprawną, ale nie przekładałem kół przód/tył i to je prawdopodobnie dobiło. Szkoda mi tych opon, bo do teraz byłem bardzo zadowolony z ich cichej pracy i świetnej przyczepności w każdych warunkach.
Znajomy oponiarz mówił mi, że Goodyear wycofał Optigripy z produkcji właśnie ze względu na ich tendencje do ząbkowania.