Jakimi momentami (nm) dokręcać śruby

Jeżeli posiadacie jakieś informacje bądź znacie program w którym są opisane momenty jakimi dokręcać poszczególne elementy to byłbym bardzo wdzieczny




szukalem, moze jest na forum ale cos mi nie poszło

Podaj o jakie momenty Ci chodzi (które śruby) to Ci napiszemy.

chodzi mi ogólnie o wiekszość śrub. Do innego auta mam wszystko super wypisane kompletnie prawie wszystko od najmiejszej śrubki w zawieszeniu po silnikowe, zawieszenie itp i ciekawi mnie czy jest takie coś do alfy

Trzeba szukac w dokumentacji i ewentualnie sobie spisać samemu. Tak na szybko tu:
http://www.forum.alfaholicy.org/166/...bellach-2.html

dzieki kurcze szkoda ze jeszcze nikt takich pomocy nie znalazł ale trzeba bedzie szukać moze gdzieś coś jest

W Elearn'ie jest. Wystarczy go ściągnąć i będziesz miał.

Większość procedur wym/zam i momentów dokręcania idzie odnaleźć w instrukcji napraw DTE i eLearn

Cytat:

---

Napisał danus77

W Elearn'ie jest. Wystarczy go ściągnąć i będziesz miał

---

Tutaj masz link do obrazu płyty http://www.zachowajto.pl/xaVfZkm/ele...-romeo-166-iso

kolego poszukaj też w gogle bo przeważnie wszędzie jest tak samo, śruba o danej średnicy i twardości w każdym aucie będzie miała zbliżoną siłę dokręcania, jeśli nie zawsze taką samą.

4 lata pracowalem jako mechanik i tylko glowice przykecalem zgodnie z momentami Wszystkie inne srubki na czutke.

@Dziubek99 wydaje mi się, że akurat nie masz się czym chwalić.

Cytat:

---

Napisał danus77

@Dziubek99 wydaje mi się, że akurat nie masz się czym chwalić.

---

Może i nie ma się czym chwalić... ale dokręcanie każdej śrubki zalecanym momentem (np. przez eLearn), to też przesada :)

Wojtku to na pewno nie przesada ;)

Po jakimś czasie pracy w zawodzie mechanika i nabraniu wprawy i wyczucia dużą część śrub dokręca się dynamometrem nadgarstkowym :lol:
Ale jest też wiele elementów gdzie muszą zostać użyte prawidłowe momenty dokręcania.

Cytat:

---

Napisał omen

Wojtku to na pewno nie przesada ;)

---

Seba, więc sugerujesz mi że do każdej śrubki przy swojej Belli podchodzisz z kluczem dynamometrcznym?... :)

Cytat:

---

Napisał malin2k5

Seba, więc sugerujesz mi że do każdej śrubki przy swojej Belli podchodzisz z kluczem dynamometrcznym?... :)

---

Chcialbym to widziec ;] Jesli ktos na codzien wkreca i wykreca to nabiera wyczucia, wiadomo ze jak chce urwac to urwie, przeciagnac to przeciagnie ale ja tez nie wyobrazam sobie krecenia kazdej sruby kluczem dynamometrycznym, nie mowiac ze musialby ich posiadac ze 3 sztuki ;]

Cytat:

---

Napisał -BamBosZek-

Chcialbym to widziec ;] Jesli ktos na codzien wkreca i wykreca to nabiera wyczucia, wiadomo ze jak chce urwac to urwie, przeciagnac to przeciagnie ale ja tez nie wyobrazam sobie krecenia kazdej sruby kluczem dynamometrycznym, nie mowiac ze musialby ich posiadac ze 3 sztuki ;]

---

Otóż to :D
Posiadanie jednego to już jest coś ;)

dobra panowie nie ma sie o co kłócić do niektórych rzeczy warto wiedzieć jakim momentem dokrecic srube. Dzieki wielkie za wstawke

Ni za ma co ;)

Cytat:

---

Napisał danus77

@Dziubek99 wydaje mi się, że akurat nie masz się czym chwalić.

---

j/w Nie wyobrazam sobie smigac z kluczem caly dzien i cos dokrecac Glowice stopki korbowodow to ok ale np. pokrywe zaworow albo napinacz paska czy pompe wody albo wahacz to na czuja sie lecialo Po 4 latach mialo sie wyczucie

Cytat:

---

Napisał malin2k5

Seba, więc sugerujesz mi że do każdej śrubki przy swojej Belli podchodzisz z kluczem dynamometrcznym?... :)

---

większość zasadniczych śrub tak.
podstawą są koła dokręcone na moment ;)