156, 1.9jtd 115km. Problem z przegrzaniem, Czy to termostat??

Witam, mam taki problem. Pożyczyłem auto mamie, jechała autostradą około 120km/h i spostrzegła 130 stopni wody, ile jechała czasu to nie ma pojęcia, dojechałem do niej wody w zbiorniczku wyrównawczym w ogóle nie było więc dolałem tyle ile trzeba. Dzisiaj odpaliłem auto, jechałem jakieś 10km woda nawet nie wzrosła do 90 stopni, to mnie nie zdziwiło bo w zimę nie grzała tak jak potrzeba. Potem zatrzymałem się w zbiorniku poziom wody znacząco wzrósł a woda w nim zimna. Koło wentylatora co raz bardziej parowało, węże gorące. Jestem w Niemczech i po prostu nie wiem co zrobić z autem czy naprawiać tutaj czy laweta i Polska. Czy by Panowie kleknął termostat i nie ma obiegu?? Dam rade wymienić go sam na parkingu?? pozdrawiam a i wentylator nie chodzi:)

To że poziom wzrósł to normalne takie ma zadanie zbiorniczek wyrównawczy.
Węże gorące ale , które.
Jeśli te grube to raczej obieg jest.
Parowanie koło wentylatora świadczy prawie zawsze o przecieku.
Sprawdzić szczelność chłodnicy i połączenia węży.

te grube dwa, a czemu zimna woda w zbiorniczku??

Bo ona prawie nie bierze udziału w obiegu i się późno nagrzewa.
A chłodnica robi się ciepła?

tak wszystko gorące, na wskaźniku około 70 stopni, a z górnej części mniej więcej na środku paruje coraz bardziej... Jak mógłbym sprawdzić szczelność?

No to już nie masz co sprawdzać.
Ewidentnie chłodnica przecieka.
Sensowna naprawa tylko przez wymianę na nową.
Doraźnie można spróbować jakąś chemią uszczelniającą , pewnie tam na tankszteli coś takiego będą mieli.
Ale licz się z tym że możesz zamulić sobie nagrzewnice i potem będziesz tu tworzył nowy temat po tytułem
CZEMU MI NIE GRZEJE JAK JEST GORĄCA.

powiedz mi termostat też nadaje już się do wymiany?? Jak mi w zimę nie dogrzewa zimno jest cholera w lato ok.

Tego na odległość nikt rozsądny ci nie zdiagnozuje.
Jak nie grzeje to najczęściej są dwa powody:
1 nagrzewnica
2 termostat
Nagrzewnice praktycznie bez wyjęci trudno jednoznacznie zdiagnozować jeszcze na odległość.
A termostat spróbuj tak :
Odpal zimny silnik na postoju i obserwuj nagrzewanie się cienkich i grubych węży . Te cienkie które wchodzą do kabiny powinny robić się ciepłe gdy te grube są już gorące.
Wtedy można przyjąć że termostat jest dobry.

Dzięki wielkie jutro zobaczę, w razie problemów będę się kontaktował z Tobą:)


Liczę na twoją pomoc jak już się uporam z wymianą chłodnicy żeby ją odpowietrzyć :rolleyes:

Proszę bardzo.
Tylko małe sprostowanie odnośnie nagrzewania się węży .
Powinno być akurat odwrotnie najpierw cienkie powinny się zrobić gorące dopiero potem termostat otwiera duży obieg płynu i te grube zaczynają się ogrzewać.
Czasem warto przeczytać co się napisało zanim się zatwierdzi.

Dzisiaj patrzyłem co z tymi wężami, auto chodziło jakieś 30 minut.Węże te cienkie co wchodzą do kabiny ten górny był gorący dolny zimny, domyślam się że dolny to powrót.:) Grube, dolny zimny, górny jakoś tak jak by warstwami się nagrzewał też był gorący. temperatura na wskaźniku ciężko było żeby do 80 stopni doszło. Para z chłodnicy wydobywała się cały nasilała się wraz ze wzrostem temperatury. Co lepsze potem pojechałem 20km i przestało parować:) i wszystkie węże gorące oprócz tego cienkiego dolnego Znalazłem warsztat jutro pojadę zobaczymy co z tego wyniknie

A odpowietrzyłeś układ jak zalewałeś płyn? Jak z chłodnicy szła para to najwyraźniej jest do wymiany

odkręcałem te śrubkę po lewej stronie w chłodnicy, poszła woda. w tygodniu będę zamawiał chłodnice 400zł kosztuje coś drogo a termostat 270 w ASO, może chłodnice kupić na allegro, patrzyłem to mniej więcej po 250zł są.

Niegrzeje ci ,bo z powodu wycieku masz mało płynu i nagrzewnica się zapowietrza. Uzupełnij płyn ,weż bańkę wody do baażnika i do Polski dojedziesz albo wymień chłodnice na miejscu.

a ogrzewanie kolega rozkręcił na full?,jeśli nie to ten dolny cienki ciepły się nie zrobi

Cytat:

---

Napisał jankes1979

a ogrzewanie kolega rozkręcił na full?,jeśli nie to ten dolny cienki ciepły się nie zrobi

---

Sorki ale głupoty piszesz

caly czas na max jest i tak jest zimno. wczoraj jeździłem trochę jak już złapie 90 stopni to paruje jak cholera, powiedzcie mi 400zl za chłodnice to dobra cena??

Cytat:

---

Napisał bonzaj

Sorki ale głupoty piszesz

---

sorki,masz rację.podparłem swoją wypowiedź starszymy modelami FIAT/ALFA.Wychodzi na to ,że w 156 nagrzewnica ma przepływ płynu cały czas,a rozkręcając ogrzewanie puszczasz przepływ powietrza a nie płynu.
pozdro

Cytat:

---

Napisał Edwin156

powiedzcie mi 400zl za chłodnice to dobra cena??

---

Kupiłem w listopadzie za 210 i ok
NP:

http://moto.allegro.pl/chlodnica-alf...974497394.html

już zamówiłem z ASO, w przyszłym tygodniu będę miał części. Powiedzcie mi jak już wszystko wymienię jakim płynem zalać i jak to odpowietrzyć?:) W życiu takich rzeczy nie robiłem:)

Cytat:

---

Napisał Edwin156

już zamówiłem z ASO, w przyszłym tygodniu będę miał części

---

niech Ci płyn przyślą razem z chłodnicą zASO logiczne

tata odbiera to i kumpel mi przywiezie,

płyn już jest zielony petrygo jeśli się nie mylę

Panowie dzisiaj zacząłem wymianę. Najpierw chłodnica,źle nie było tylko że padał śnieg:) myślałem że obejdę zdejmowanie zderzaka ale tak nie było. Odkręciłem jedno stronę zderzaka i zdjąłem też belkę tę górną, można powiedzieć że dopiero w tedy chłodnica sama wyszła :). No i termostat to jest jakaś masakra, w ogóle opaski które zaciskały węże były jednorazowe cholernie ciężko było je zdjąć do tego nie moglem odkręcić termostatu górna śruba ok, ale za to dolna przysłaniała mi blacha sam nie wiem od czego, to byla taka puszka jak od dezodorantu, rura szlo to od zaworu EGR i gdzieś dałem. Wiem tylko jedno więcej nigdy się nie zabieram za takie rzeczy. 5,5 godziny wymieniałem przy 2 stopniach mrozu, jutro jeszcze węże podłączyć i zalać wszystko

No to problemów ciąg dalszy. wszystko założone niby odpowietrzone. Odpowietrzałem ją chłodnicą i taką rurką na przedniej ścianie silnika, na środku ma śrubkę.dobrze zrobiłem? Na postoju auto trzyma 90 stopni jak tylko ruszę w oczach podnosi się na max. Podejrzewam że to pompa wody możliwe??? jak mogę to sprawdzić?? rozrząd robiłem jakieś 50tyś km temu miało być z pompa wody. Teraz naprawiam ją w ASO i jestem Mega zadowolony wcześniej robiłem na Przybyszewskiego w Łodzi

Cytat:

---

Napisał Edwin156

Na postoju auto trzyma 90 stopni jak tylko ruszę w oczach podnosi się na max.

---

A wentylator się włącza?

Cytat:

---

Napisał Edwin156

.... Na postoju auto trzyma 90 stopni jak tylko ruszę w oczach podnosi się na max. ...

---

Co to znaczy na max - 130C i sygnalizuje przegrzanie - podpinałeś komputer? Jaki termostat założyłeś - czujnik też wymieniopny? Wentylatory się włączają?

Cytat:

---

Napisał Edwin156

Teraz naprawiam ją w ASO i jestem Mega zadowolony wcześniej robiłem na Przybyszewskiego w Łodzi

---

Nie bardzo wiem z czego jesteś zadowolony skoro sa problemy z wymianą chłodnicy. Ale tak z ciekawości ile płynu ci weszło, bo osiągnąc 90 stopni jtd przy tej pogodzie, na wolnych obrotach ciężko.

Cytat:

---

Napisał bonzaj

Nie bardzo wiem z czego jesteś zadowolony skoro sa problemy z wymianą chłodnicy. Ale tak z ciekawości ile płynu ci weszło, bo osiągnąc 90 stopni jtd przy tej pogodzie, na wolnych obrotach ciężko.

---

Tak jak pisalem na początku samochód mam w niemczech sam wszystko muszę zrobić. około 9 litrów

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Maciek-156

Co to znaczy na max - 130C i sygnalizuje przegrzanie - podpinałeś komputer? Jaki termostat założyłeś - czujnik też wymieniopny? Wentylatory się włączają?

---

wentylatory włączają się jak jest ponad 90 stopni. termostat vernet.

- - - Updated - - -

Ja już nie mam sił, tyle ludzi to sprawdzało każdy mówi coś innego. Wiecie może co to jest za czujka na wężu od nagrzewnicy? taką zieloną kosteczkę mam a za nim węże zimne. Może źle odpowietrzam?? ale we warsztacie jakims byłem to powiedzieli że to pompa wody może być, że nie daje rady czy cos takiego

Cytat:

---

Napisał Edwin156

około 9 litrów

---

Dziwne bo pojemnośc jest ok 6 litrów, a skoro wąż jest zimny to jest zapowietrzony, odpowietrzenie jtd jest banalne on się sam odpowietrza,. Wykręciłeś zaślepkę na chłodnicy do odpowietrzenia?
Chłodnica się równomiernie rozgrzewa?

Patrzyłem jeszcze raz. bylem teraz ten dolny wąż jest zimny od chłodnicy, od nagrzewnicy za tym plastikiem prawie przy kabinie też. Od termostatu gorące ledwo je da się trzymać. czyli zapowietrzone?? wczoraj był ciepły ten dolny od chlodnicy
kumpel zalewał go ja byłem w pracy miałem 10l płynu trochę zostało ale na pewno wylał trochę więc tyle mogło być

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał bonzaj

Dziwne bo pojemnośc jest ok 6 litrów, a skoro wąż jest zimny to jest zapowietrzony, odpowietrzenie jtd jest banalne on się sam odpowietrza,. Wykręciłeś zaślepkę na chłodnicy do odpowietrzenia?
Chłodnica się równomiernie rozgrzewa?

---

którą zaślepkę?? tą co jest w górnym lewym rogu do odpowietrzania??

- - - Updated - - -

bonzaj może powinienem zacząć od nowa?? To znaczy uzupełnić braki i tak dalej, bo nie mam pewności jak kumpel to robił a ja po nim poprawiam bez skutku. Jak mam to zrobić??

Po problemie, zawiozłem alfę do polski na lawecie, dokładnie do Lubania znalazłem numer do tego Pana. Powiem tak normalnie mistrz pracował w ASO w Austrii bodajże jeśli dobrze pamiętam. Co do auta przyczyną tego wszystkiego była pompa wody, wirnik się rozleciał. przepłukał tez nagrzewnice bo brudna, był jakiś osad był. Teraz jestem zadowolony jest super pozdrawiam