Nowe informacje z grupy Fiata - przyszlość Alfa Romeo

Cała prezentacja tutaj:
http://www.fiatspa.com/it-IT/investo...US_Feb_7_8.pdf

Poniżej to, co ciekawe:
1.Focus Fiat brand on 500 and Panda as pillar vehicles (brands within a brand) and derive all future products therefrom
2.Reduce/curtail Lancia exposure, preserving uniqueness of Ypsilon and rely on Chrysler‟s NAFTA development to feed European brand, if economically viable
3.Focus on Alfa Romeo and Maserati to access higher-end of bi-polar market
4.Fully flesh out Jeep brand by developing appropriate products for European and international markets
5.Continue to develop and maintain leading position in LCVs

Wnioski - Lancia już nie żyje, Alfa teoretycznie ma żyć... Co oni próbują zrobić z Fiatem, to chyba sami wiedzą... OK, oba modele im się udały, ale czy to oznacza powstanie Pandy sedan, Pandy coupe, Pandy kombi i Pandy kabriolet? :D

LOL czyżby Alfa pięła się w górę i miała być luksusową marką?
Fakt Lancia ma czarny scenariusz przed sobą. Ale może nie mają jeszcze pomysłu na tą markę. Miejmy nadzieję, że nie będzie tak źle. Fiat Family czyli Panda na zmianę z 500tką :) jak miło xD

Mnie bardziej ciekawi widelec Ghibli - czyżbyśmy mieli dostać maserati w segmencie D? Wyglądałoby to tak, jakby Fiat chciał zamknąć temat Lancii delikatnym rozciągnięciem Maserati w dół. Do tego następcy 159 i 166 się szykują na horyzoncie, może być ciekawie.

powinni zrobić tak:
1. Ferrari- sport, osiągi, bez kompromisów, dla kogoś kto nie pyta o cenę
2. Maserati- najwyższy luksus
3. Alfa- sport dla kogoś kto nie jest milionerem :> , jakieś tam walory użytkowe
4. Lancia- przystępny luksus (zamiast bezmyślnego mordowania marki...)
5. Fiat- osobówki, auta miejskie, dostawczaki
...

Jak już pisałem - w całej grupie nie ma kombi, nie ma kabrioleta w rozsądnej cenie, żadnego vana... Fiat to poza dostawczakami 500 (powoli przekwitający już), Panda, Punto, Bravo, Linea na ulicy to raczej rzadkość; Alfa to MiTo i Giulietta, a potem jest już Maser i Ferrari. A pośrodku zionie taaaaakaaaaa dziura.

Ale będzie :D

Cytat:

---

Napisał radosuaf

Jak już pisałem - w całej grupie nie ma kombi, nie ma kabrioleta w rozsądnej cenie, żadnego vana... Fiat to poza dostawczakami 500 (powoli przekwitający już), Panda, Punto, Bravo, Linea na ulicy to raczej rzadkość; Alfa to MiTo i Giulietta, a potem jest już Maser i Ferrari. A pośrodku zionie taaaaakaaaaa dziura.

---

masz rację, ale z Fiata 500 już zrobili mini crossovera, robią SUV'a, a kombi to dziś pojęcie względne ;) Kabriolet robią, ale z połączenia duettottanta i miaty, a będzie też Alfa 4C bez dachu, więc wybór będzie. Nic tylko czekać... i odkładać kasę.

Alfa 4C to raczej nie ta półka cenowa, co np Peżo 308 CC :). Spider Alfy też nie będzie najtańszy... Mówię o autach dla przeciętnego Włocha, jak swego czasu np. Croma albo Barchetta.

Dziure po lancii maja wypelnic europejskie wersje chryslera. Pewnie Wlosi uwazaja ze taniej bedzie namowic europejczyka na chryslera niz jankesa na lancie. Z jednej strony grupa fiata ma teraz duzo marek i chca je obciac. Moze byc tez tak, ze z uwagi na jednak dluga historie lancii, nie chca jej znaczka przykleic na chryslera i udawac ze to nadal to samo.

Wysłane z mojego LG-P500 za pomocą Tapatalk

przecież Alfa już aspiruje do marek premium Mito i Gulietta to potwierdzają. Gulia będzie konkurować z BMW3, Audi A4 i C klasą, nowy spider na bazie MX-5 będzie konkurencją dla Mini, Z3 itp. a SUV konkurencją dla Q3 i X3, później będzię coś Lancia/Chrysler a potem to już miliony na widelca i ferajnę.

W dzisiejszym Auto Świecie artykuł ,, Alfą w Dubaju '' , wejście włoskiego koncernu na nowy rynek . Sprzedaż ma ruszyć poprzez salony Chryslera ,który już od dawna jest na tamtejszym rynku . Oczywiście tylko najmocniejsze wersje benzynowe , olej napędowy to w ZEA podobno ,,paliwo wstydu '' ,używane tylko w ciężarówkach i dostawczakach .

Cytat:

---

Napisał rafter

olej napędowy to w ZEA podobno ,,paliwo wstydu '' ,używane tylko w ciężarówkach i dostawczakach .

---

Od razu ostrzegam przed robieniem OT

Cytat:

---

Napisał rafter

W dzisiejszym Auto Świecie artykuł ,, Alfą w Dubaju '' , wejście włoskiego koncernu na nowy rynek . Sprzedaż ma ruszyć poprzez salony Chryslera ,który już od dawna jest na tamtejszym rynku . Oczywiście tylko najmocniejsze wersje benzynowe , olej napędowy to w ZEA podobno ,,paliwo wstydu '' ,używane tylko w ciężarówkach i dostawczakach .

---

Lubię to! :)

ja wczoraj jechałem w krótką trasę w Polske ok 400 km w dwie strony i zauważyłem, że na 500 to chyba jakaś oferta specjalna była :P z 5 ich chyba mijałem. PRAWIE więcej ich widziałem niż golfów, a to już coś. Uważam, że Fiat jest stabilną marką na polskim rynku, który znalazł sobie odpowiednich odbiorców i w większości do nich adresuje swoje samochody. Alfa to nadal marka, która ma tyle samo fanów co przeciwników, ale powoli i skutecznie się pnie do góry i umacnia swoją pozycje. I może ktoś mnie zaraz "zje" za te słowa, ale uważam, że połączenie się z Mazdą (w pewnym stopniu) to dobry ruch. Na pewno lepsze to niż wejście w koncern VW.

A co ważne najnowsza generacja Fiata 500 ma powstawać w Tychach:

http://europe.autonews.com/apps/pbcs...#axzz2KmMgbHHN

Podobają mi się słowa Marchionne "...Alfa Romeo? Mówiłem to 200 000 razy, że nie jest na sprzedaż. Będzie to jedna z marek premium, na której się skupiamy. Nie sprzedamy,to na pewno.A już na pewno i nigdy Volkswagenowi ..."(z wywiadu dla włoskiej prasy z trzeciego stycznia br)

za taką wypowiedź dostałby ode mnie piwo! ;)

mówi to co każdy chciałby usłyszeć a robi tyle co nasi politycy

Cytat:

---

Napisał lesio146

Podobają mi się słowa Marchionne "...Alfa Romeo? Mówiłem to 200 000 razy, że nie jest na sprzedaż. Będzie to jedna z marek premium, na której się skupiamy. Nie sprzedamy,to na pewno.A już na pewno i nigdy Volkswagenowi ..."(z wywiadu dla włoskiej prasy z trzeciego stycznia br)

---

Uwielbiam To!

Cytat:

---

Napisał mac!ek

za taką wypowiedź dostałby ode mnie piwo!

---

aleś Ty hojny :D

A moim zdaniem dobrze by alfie zrobiła kooperacja z VW. Samo to jak VW kupił Bugatti, lamborghini, bentleya. I co straciły te samochody coś na swoim charakterze ?? Dalej je przynajmniej produkują i marki nie umarły a tak bez pomocy VW kto wie co by z nimi było... czy nawet SKODA ;)

W Bentleyu jest teraz nawigacja ze Skody :D. Więc w sumie średnio - ale marka się trzyma. Bugatti to trup tak naprawdę, ale projekt sedana naprawdę spektakularny... Lambo daje radę i to pokazuje, że chłopaki są w stanie dać odpowiednią niezależność dobrym markom.

Cytat:

---

Napisał radosuaf

W Bentleyu jest teraz nawigacja ze Skody :D. Więc w sumie średnio - ale marka się trzyma. Bugatti to trup tak naprawdę, ale projekt sedana naprawdę spektakularny... Lambo daje radę i to pokazuje, że chłopaki są w stanie dać odpowiednią niezależność dobrym markom.

---

No i tak samo mogłoby być z AR,

Cytat:

---

Napisał mizer

No i tak samo mogłoby być z AR,

---

mogliby ją postawić obok seata
co wtedy???

w ogóle to po co gdybać?

Cytat:

---

Napisał mac!ek

mogliby ją postawić obok seata
co wtedy???

w ogóle to po co gdybać?

---

i tak 159 w sedanie wygląda jak cordoba ;)

- - - Updated - - -

chodzi mi o tył oczywiście

- - - Updated - - -

a tak wogóle to po to jest forum aby gdybać ;) i pisać o tym kto jakie ma zdanie na ten temat

a gdyby alfa od zawsze blisko współpracowała z ferrari i jej ceny nie schodziłyby poniżej pół miliona plnów???
-nie istniałoby to forum
-byliby tylko marzyciele
...

po co gdybać?

159 do cordoby??? szkoda słów. dej se sianka

Cytat:

---

Napisał mizer

i tak 159 w sedanie wygląda jak cordoba

---

Nic dziwnego skoro Seaty projektuje były projektant Alfy ;)

Cytat:

---

Napisał criss

159 do cordoby??? szkoda słów. dej se sianka

---

Po ciemku nie raz zdarzylo mi sie wziasc Seata za 159 wiec podobienstwo jest

Cytat:

---

Napisał saroo

Nic dziwnego skoro Seaty projektuje były projektant Alfy

---

Nie trzeba kupować marki - wystarczy kupić projektantów pracowników.

Panowie, przecież Lambo mają silniki z Auto Union, tfuu! Audi, więc o co tyle szumu. Przecież Gallardo jest pod pewnymi względami gorsze od R8. Dopiero Lambo Aventador jako pierwszy dostał prawdziwy włoski silnik V12 i włoska skrzynię biegów, wcześniej pakowali to co do mocnych VAG-ów.

L.

Cytat:

---

Napisał drift-r

Nie trzeba kupować marki - wystarczy kupić projektantów pracowników.

---

VW usilne zabiegał o markę właśnie.O emblemacik z krzyżem i wężem.O Scudetto na masce.Ale sweter jak go nazywają włosi powiedział nie.I dobrze.Mam nadzieje że w marka się odrodzi.Nie chciał bym by pod maską Alfy pracował jakiś tsi czy inne badziewie.A pod skrzydłami VW z Alfy została by wydmuszka.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Damian1989

Po ciemku nie raz zdarzylo mi sie wzias Seata za 159 wiec podobienstwo jest

---

Nie martw sie chłopie,nie każdy musi widzieć różnice.Moja teściowa rozróżnia auta na czerwone,niebieskie,czarne itd.Więc nie jesteś najgorszy.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał mizer

A moim zdaniem dobrze by alfie zrobiła kooperacja z VW. Samo to jak VW kupił Bugatti, lamborghini, bentleya. I co straciły te samochody coś na swoim charakterze ?? Dalej je przynajmniej produkują i marki nie umarły a tak bez pomocy VW kto wie co by z nimi było... czy nawet SKODA ;)

---

Chybione porównanie.VW kupił te marki by je ratować???Skodę po to by sprzedawać taniej swoje auta pod inną marką,Bentleya by mieć udział w tym sektorze rynku.To samo z Bugatti.Całkiem inna historia to Lambo.Tu jedno by mieć dostęp do techniki oraz technologii w budowie super-samochodów drugi powód to chęć rywalizacji z Ferrari skonfliktowanym z Lamborgini już za życia Enzo.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał mizer

A moim zdaniem dobrze by alfie zrobiła kooperacja z VW. Samo to jak VW kupił Bugatti, lamborghini, bentleya. I co straciły te samochody coś na swoim charakterze ?? Dalej je przynajmniej produkują i marki nie umarły a tak bez pomocy VW kto wie co by z nimi było... czy nawet SKODA ;)

---

Chbione porównanie.VW kupił te marki by je ratować???Skodę po to by sprzedawać taniej swoje auta pod inną marką,Bentleya by mieć udział w tym sektorze rynku.To samo z Bugatti.Całkiem inna historia to Lambo.Tu jedno by mieć dostęp do techniki oraz technologii w budowie super-samochodów drugi powód to chęć rywalizacji z Ferrari skonfliktowanym z Lamborgini już za życia Enzo.

Cytat:

---

Napisał lesio146

Nie martw sie chłopie,nie każdy musi widzieć różnice.Moja teściowa rozróżnia auta na czerwone,niebieskie,czarne itd.Więc nie jesteś najgorszy.

---

Ale "chlopie" czym tu sie martwic? Poprostu dostrzegam podobienstwo tylnej czesci karoserii a w szczegolnosci lini swiatel Cordoby i 159. Po ciemku i z daleka trudno rozroznic. U was na wsi spostrzegawczosc to powod do zmartwien?
PS. Dzieki, ze mnie pocieszyles bo juz myslalem, ze najgorszy jestem, ale uswiadomiles mi, ze nie jest zemna tak zle.
Aha chybione porownanie. Do swojej tesciowej to mozesz malzonke sobie porownywac.

Cytat:

---

Napisał Damian1989

i . U was na wsi spostrzegawczosc to powod do zmartwien?
.

---

Nie,u nas na wsi to powód do zadowolenia chłopie!!!

Cytat:

---

Napisał Damian1989

U was na wsi spostrzegawczosc to powod do zmartwien?
Aha chybione porownanie. Do swojej tesciowej to mozesz malzonke sobie porownywac.

---

I już się zaczyna....

Haha. Ducati też już zostało kupione przez Audi ;(((((( ale mam nadzieję, że Ducati będzie nadal miało włoskiego ducha... może nie będzie tak źle....

Do Ducati raczej nie dadzą rady włożyć tsi. VW kupiło Ducati żeby konkurować z BMW na każdym polu motoryzacji.