Wyposażenie dodatkowe

Hej!

Tak sobie czytam co ta moja Bella ma... i się zastanawiam co to jest:
- Nr 869; SOLO GUIDA SERVIZI FIAT
- Nr 52Y; P.T.C.


To pierwsze to dla mnie zagadka nie do rozszyfrowania, w necie nic nie znalazłem konkretnego.

Drugie... P.T.C. to dodatkowa nagrzewnica? Jeśli tak- jak go działa, w sensie gdzie tego szukać i sprawdzić, czy rzeczywiście to funkcjonuje, czy w razie awarii tego elementu komputer (pokładowy lub laptopowy) mnie o tym powiadomi? Jeśli to nie dodatkowa nagrzewnica to co? :)


I na koniec coś jeszcze: Nr 803; RUOTINO DI SCORTA + STAFFETTA FISSAGGIO- to jest koło zapasowe + wspornik mocujący... o jaki wspornik chodzi? Po prostu mocujący to koło, czy coś innego? :P

Dzięki za odpowiedzi i pozdrawiam ;)

Wspornik mocujący to zapewne lewarek :)

O PTC już było nie raz, grzałki grzeją powietrze lecące od nagrzewnicy do kabiny.

Jest takze w zestawie w zapasowce taki bolec ktory wkrecamy w miejsce sruby i wtedy zawieszamy na tym kolo,jest nam (pewnie paniom)latwiej trafic srubami i zalozyc zapas,moze to oto wlasnie chodzi:)

O PTC nic nie znalazłem wpisując w wyszukiwarkę 159 "nagrzewnica dodatkowa" oraz "PTC". W instrukcji jest lakonicznie napisane, że włącza się w temp. poniżej 20 stopni i gdy silnik nie osiągnął temp. roboczej. Również napisano, że jest to dodatkowe grzanie silnika, celem szybszego osiągnięcia komfortowej temperatury w kabinie.

Wnioski:
- jeśli coś o tym było bardzo proszę o wskazanie linku,
- na pewno nie są to grzałki w dmuchawach... no chyba, że to jest jeszcze coś innego jest?

Zatem jeszcze raz:
- gdzie się znajduje to całe PTC?
- jak sprawdzić, czy to rzeczywiście działa? Są jakieś kontrolki? Można w FESie podejrzeć działanie tego ustrojstwa celem wykonania diagnostyki?


A ten bolec (a może właśnie wspornik mocujący) to aż muszę zajrzeć do bagażnika... rzeczywiście coś takiego dziwnego znalazłem :) ale oczywiście olałem temat wtedy :D


Ciekawe jeszcze co to ten SOLO GUIDA SERVIZI FIAT, może chodzi o jakiś zestaw narzędzi dodatkowych?

Odpal zimne auto ustaw na np. 23C i po chwili leci ciepłe powietrze więc wiadomo że PTC jest w aucie, w ropniaku nie poleci ciepłe powietrze szybko. Coś mi jeszcze świta o dodatkowych bezpiecznikach przy aku.

http://www.forum.alfaholicy.org/147/...grzewnica.html

http://img159.imageshack.us/img159/2636/hzgeo2.jpg


Co do SOLO GUIDA SERVIZI FIAT to nie mam pojęcia.

Im głębiej wchodzę w temat tym większy mętlik w głowie :P
Instrukcja mówi, że to jest grzanie silnika (czyli rozumiem coś, co grzeje wodę w obiegu), ale wg schematów eLEARN jest to po prostu grzałka powietrza.

Znalazłem na innych forach, że da się PTC osiować w FESie... wynika z tego, że diagnostyka jest możliwa.

Sprawdzę jeszcze działanie tego ustrojstwa empirycznie... odpalę autko i od razu dam ogrzewanie na maxa.

P.S. O PTC rzeczywiście coś jest, ale w dziale 147 :P dlatego nie mogłem niczego znaleźć.

NIE jest to grzanie płynu chłodzącego ani nic z tym rzeczy. To jest grzałka powietrza i tyle.
Sprawdzałem już i nie ma to kompletnie wpływu na szybsze ogrzewanie silnika.

OK, czyli instrukcja plecie głupoty.

Pytanko dodatkowe: jak odpalę auto to z dmuchawy od razu powinno być ciepłe/ gorące powietrze? No właśnie... po ilu sekundach i jakiego powietrza się spodziewać? Letniego, ciepłego czy gorącego?

Nie poleci momentalnie gorące powietrze, u mnie jak ustawię np 22-23C to po przejechaniu ~1km mam już ciepło w aucie

Wynika zatem, że jednak to cudeńko nie działa jak należy, bo na pewno bym zauważył natychmiastowe ciepło z kratek :/
Kolejna zabawa w kotka i myszkę! Już sprawdziłem w instrukcji gdzie szukać bezpieczników... FES też czeka na odpalenie :P
Wiesz/ pamiętasz może gdzie w FESie są opcje do PTC?

Ogromne dzięki za pomoc! Może jeszcze tej zimy będę się cieszyć komfortem :P a jak nie, to za rok :D

Nie pomogę z FES'em, za często się nie podłączam pod kompa ;)
Jak ustawisz np. 23C i 2-3 kreski nawiew, to nie leci ciepłe po 1-2km (ja nie wł. klimy)
Znalazłem coś takiego, może coś podpowie
Załącznik 85656

To jeszcze raz: powietrze nie leci momentalnie ciepłe, ale po 1km jazdy masz ciepło w aucie? Doprecyzuj proszę :) Jak krowie na rowie wytłumacz :D

Wsiadam do auta, odpalam ustawiam 22-23C, po przejechaniu max 1,5km mam w aucie ciepło, nie UPAŁ ale jest ciepło nie potrzeba rękawiczek, czapki. Szyby nie parują itd. Generalnie działa to dobrze, w moim odczuciu.

Jutro jak pojadę do pracy rano zerknę na licznik i dokładnie co do metra napiszę po jakim czasie jest ciepło ;)

Nie no ;) Nie chodzi o "co do metra", myślałem po prostu, że nagrzewnica jest na tyle sprawna, że po odpaleniu auta dmuchawa daje ciepłym powietrzem po kilku/kilkunastu sekundach. Jeżeli to działa z takim opóźnieniem jak piszesz, to jest szansa, że jednak mam sprawną tą nagrzewnicę.

W instrukcji jest napisane na przykład, że funkcja ogrzewania przedniej szyby zadziała tylko jak będzie dostatecznie ciepłe powietrze. Po odpaleniu auta po kilkudziesięciu sekundach funkcja ta zaczyna działać i mocno dmucha na szybę... ale nie zauważyłem, żeby od razu było to ciepłe powietrze. Muszę się przyjrzeć tematowi, jutro z rańca będę uważnie monitorować.

Szczerze nie potrafię Ci teraz odpowiedzieć dokładnie po jakim czasie leci dość ciepłe, jutro Ci napiszę dokładnie.

SOLO GUIDA SERVIZI FIAT - może chodzi o taką książeczkę z adresami i nr telefonów wszystkich autoryzowanych serwisów Fiata w Europie? Przy mojej Włoszce takie coś było;)

Może to być to, po jako takim przetłumaczeniu na PL wychodzi o serwis fiata hmmm

Haha :D Rzeczywiście mam taką książeczkę, ale żeby traktować to jako wyposażenie dodatkowe to śmiech na sali.
Aczkolwiek kiedyś na własne oczy widziałem do jakiegoś VW opcje w katalogu: dywaniki za 500zł :D

Moim zdaniem najwieksza glupota jest doplata za kolo zapasowe z lewarkiem ,w innym, razie kompresor i zel:)

- - - Updated - - -

Moim zdaniem najwieksza glupota jest doplata za kolo zapasowe z lewarkiem ,w innym, razie kompresor i zel:)

Więc tak,
temp. na zew. -2,5C, 22C ustawione, nawiew dwie kreski, po 1400m czuć jak leci ciepłe powietrze, po 2100m czuć w aucie ciepło. ALE nie jest to takie gorąco jak leci gdy silnik ma 90*C.
Mam nadzieję że pomogę w ustaleniu czy działa P.T.C

U mnie podobnie jak u kolegi wyżej. Wystarczy kilkaset metrow i czuć, że powietrze z nawiewow jest juz lekko zlamane cieplem. Po 1.5 km juz wyraznie cieple.

Sprawdziłem- dokładnie tak jest: po kilkuset metrach jazdy, lub po kilkudziesięciu sekundach czuć już wyraźne ciepełko w aucie. Wygląda na to, że wszystko działa.
Zastanawia mnie tylko... czemu nie zrobili czegoś, co będzie działać od razu? :)

Moc grzałki? taka 1.5kW (jak w czajnikach) wykończyłaby Ci alternator i akumulator.

Nie narzekaj i tak masz dobrze :-)

Cytat:

---

Napisał AirAjti

astanawia mnie tylko... czemu nie zrobili czegoś, co będzie działać od razu?

---

Wybredny jesteś, polecam webasto ;D

Pewnie, że wybredny! :D
A ja głupi do tej pory ogrzewanie dawałem na minimum, żeby się silnik grzał szybciej :P Pół zimy zmarnowane!

Co ciekawe dzisiaj mało na zawał nie zszedłem jak mi nagle temperatura silnika z 65 na 55 spadła (akurat dojeżdżałem do skrzyżowania)- myślałem, że nowy termostat szlag trafił. Potem sobie przypomniałem, że grzałka działa dopóki silnik nie osiągnie 60 stopni... no i się przełączyło na grzanie z "wody" i taki był skutek... 10 minut za kółkiem jechałem wku***iony w milczeniu, ale mnie pod koniec jazdy oświeciło :D Termostat oczywiście w pełni sprawny.

P.T.C również ochładza motor, przecież to ogrzewa powietrze za nagrzewnicą, więc zasada działania taka jak by P.T.C nie było ;)
Tak samo nagrzewnica dodatkowo chłodzi silnik ;)

No tak, ale nasze nagrzewnice mają przecież zawory... ktoś miał nawet problem tutaj na forum, że wszystko niby działało, ale nie miał ogrzewania.
Jako inżynier i użytkownik wykorzystałbym właśnie ten zawór do zapobiegania niepotrzebnego chłodzenia silnika... no ale przecież auto projektowali Włosi :)

Zawory srory, jak działa mi ogrzewanie silnik wolniej się nagrzewa ;)

Mam pytanie czy przy działaniu P.T.C. powinna świecić się śnieżynka od sprężarki czy tylko sam nadmuch ma działać?

U mnie jest bez klimatyzacji, przy ujemnych temp. nie używam trybu full auto. Jednak mam wrażenie że nie przeszkadza to pracy PTC jeśli wł. jest przycisk klimatyzacji. Mowa oczywiście o temp. zew. jak aktualnie ;)

ależ bajer to ptc...ja taką grzałkę miałem w renówce z 84 roku...mam tez w Pumie z 97 roku, a podejrzewam, że ma to wiekszość samochodów...

Ja nie uważam aby był to bajer...
Wolałbym coś co pomaga dogrzać silnik.
Jednak wolę mieć PTC, zawsze szybciej nagrzewa wnętrze.