Nie działa Bixsenon alfa 166 FL

Witam jestem w Belgi i mam problem dotyczący mojego Bixsenona. Opisze tu moj problem tak jak sie zaczęło dziać. Otóż w Niemczech na Autostradzie zaczęły mi mrugać xsenony potem prawy całkiem zgasł i po przeejechaniu 50km i po klikukrotnym wyłączeniu świateł mijania i włączeniu zaćzał świecic, czasem po drodze gasł tez ale gdy pare razy wyłączałem i włączałem to znów działał włączałem i wyłączałem światła mijania w czasie drogi. Zjechałem na parking i jakiś niemiec podszedł do mnie to powiedziałem mu ze padł ksenon i mi dał na próbe zarnic bo miał taki i dalej to samo podminiałem tez zarnik z drugiej lampy i zarniki są dobre. Stawiam na przetwornice albo się coś upaliło..;/ gdy juz załapałó na stałe po dojechaniu na miejsce działał ale gdy rano po kilku godzinnhym postoju próbowałem i nic z tego nie działa juz wogóle;/ Teraz mam pytanie czy Przetwornica ma to do Siebie ze sie moze spalic na stałe a mozę styki zasiedziały w kostce przetwornicy??? macie jakieś pomysły z gory dziękuje i pozdrawiam:)

U siebie miałem podobny problem i z tego co pamiętam - jest kilka opcji.

Pierwsza rzecz to żarnik - często trafiały się wadliwe. U mnie np. dwa pod rząd takie były (Boscha). Dopiero trzeci z kolei założony bodajże rok temu świeci do dzisiaj bez zarzutu.

Druga rzecz - kostka wchodząca do przetwornicy. Wada fabryczna tego miejsca jest taka, że kostka pod wpływem temperatury stapia się, no i właśnie dzieją się anomalie związane z ksenonami.

Trzecia rzecz - przetwornica. Ten temat też przerabiałem - w razie czego polecam hid-serwis. Zregenerowali bez problemu, tyle że problem leżał gdzie indziej :)

No ciężko to zlokalizową mam Bosha takie byly jak kupilem auto ale ten Niemiec miał Hidy i podmianka tez nic nie pomagała. Spróbuje najpierw wyciągnac ta przetwornice i ja obejrzec dokladnie z tego co gdzies czytalem na forach trzeba uwzac o ile sie da zeby nie wyrwac styków z płytki bo wtedy to juz druga przetwornica. A jest taka opcja ze przetwornica sie spaliła albo cos szwankuje w elektronice???. Nie chce mi sie dwa razy rozbierac auta zeby sprawdzac bo jesli okaze sie ze kostka jest przegrzana to wszystko bedzie jasne ale gdy okaze sie ze kostlka cala i wogole nie widac nic szczeglnego to mozna obstawiac ze przetwornica sie spaliła. Mozesz mi powiedzieć jaką konkretnie usterkę uznałeś za prawidłową??

Powiem tak, bo już przez to przechodziłem. Pierwsze co - kup żarnik na podmiankę, bo drugi w zapasie - nic nie zaszkodzi. Jeśli to nic nie da, to dopiero bierz się za przetwornicę, bo żeby się do niej dobrać trzeba opuścić zderzak. Nie jest to nawet trudne, ale jak sam musiałem to robić, poleciało bardzo dużo urw na włoskich "inżynierów" którzy wymyślili sobie cały rządek śrub tam, gdzie jest najmniej miejsca (łączenie błotników i zderzaka). Wracając - jak kostki będą wyglądały dobrze i będzie na nich prąd, to wyślij przetwornicę do regeneracji, bo nic więcej chyba nie mogło się tam popsuć.

Po odpinaj wtyczki i przeczyść, po doginaj styki. Nie zaszkodzi a może to będzie to.
Oba światła Ci już nie świecą? Najgorsze jest to że przetwornica po lifcie jest pod lampą więc podmiany na szybko Ci nie polecę :P

Cytat:

---

Napisał marek230482

Po odpinaj wtyczki i przeczyść, po doginaj styki. Nie zaszkodzi a może to będzie to.
Oba światła Ci już nie świecą? Najgorsze jest to że przetwornica po lifcie jest pod lampą więc podmiany na szybko Ci nie polecę :P

---

Nie śieci tylko xsenon lewy poprzedzający pasazera. No własnie dostep jest ciezki a mi samochod potrzebny codziennie dobrze ze tu w dzien nie ma obowiązku jeździc na światłach bo tu nieźle kasują za brak światła

- - - Updated - - -

Lampy juz wyciągałem bo odsyłałem do regeneracji odbłyśników takze juz wiec wiem jak sie za to zabrac i szybko zdemontowac nie ma nic skomplikowanego. Spróbuje sie zabrac za przetwornice bo wątpie ze to żarnik...

- - - Updated - - -

chyba że, może gdzieś się wilgoć dostala na stykach gniazda przetwornicy i zaśniedziało

Skoro nie działa tylko jedna lampa a żarnik już wyeliminowałeś to przetwornica. Nie ma innej opcji (ale sprawdź te styki)

Witam ponownie Dziś rozebrałem to, wyciągnąłem przetwornice i chyba jest spalona bo czuc z niej taki zapach jakby cos sie spaliło. Gniazda i styki są w idealnym stanie no i równiez poziomowanie nie działa na tej lampie więc napewno przetwornica sie spaliła;/;/ Możecie mi polecic jakiś dobry zakład do regeneracji przetwornic??? Z gory byłbym wdzięczny

Ja robiłem w hid-serwisie i jestem zadowolony, działa do dzisiaj :)

http://www.hidserwis.pl

Witam Panowie otoż otrzymałem przetwornice po regeneracji z zakładu http://www.hidserwis.pl no i stwierdzono przyczyne uszkodzenia przetwornicy ze zostala zalana byc moze i tak. Przejdę do konkretu, otóż zamontowałem przetwornice juz w aucie ale wystapiły pewne komplikacje , po zamontowaniu przetwornica wolgole nie dziala i głowiłem sie co jest nie tak ale przyszło mi do głowy sprawdzic bezpieczniki pod maską koło pompy ABS no i okazało sie że jeden był spalony, kiedy wymieniłem na nowy to xsenon zaczal swiecic i dzialac tylko jest największy problem w tym wszystkim ze poziomowanie nie dziala woogle w tej lampie co uszkodzona byla przetwornica i teraz jest jakiś moze przekaznik prócz przetwornicy co odpowiada za poziomowanie lub moze jakis bezpiecznik albo cos w tym stylu???? Jesten za grqanica a nie mam dostępu do wszelkiego rodzaju mierników itd i nie wiem co jest gdybyście mi pomogli byłbym bardzo wdzięczny pozdrawiam i czekam na jakies sugestie:)

Na 90% trzeba podpiąć komputer, skasowac błąd w lampie i dać adaptację poziomowania w obu lampach.

odkopię temat ...

Witam ,

Wczoraj wracając w czasie mega ulewy gdzie miejscami nic nie było widać , przestał działać prawy xenon , deszcz ustał ale po ok 10km. padł lewy.
Sprawdziłem żarniki , bezpieczniki , przekaźnik i wszystko jest ok .
Wynika z tego że przetwornice są zalane zostaje tylko wymiana /regeneracja ? czy jest sens je jeszcze wysuszyć i sprawdzić ?

AR 166 FL .