Printable View
Witam!
Gdy zobaczyłem kluczyk od MiTo wpadł mi do głowy głupi pomysł... Dlaczego by go nie przerobić do 145? Tylko tutaj pojawiają się problemy natury technicznej. Domyślam się, że trzeba dokupić inną elektrykę, (na 2/3 guziki). Jesteście bardziej doświadczeni więc myślicie, że da się to zrobić?
Na razie mam standardowy czerwony z jednym guzikiem (który i tak nie działa, a grot jest złamany - więc muszę go i tak, i tak wymienić).
tematy z kluczykami poruszane pewnie kilkukrotni na forum. Sytuacja z kluczykiem z mito chyba bardzo cięzka do wykonania.
Obadaj dokładnie dlaczego ci nie działa z pilota (moze drobnostka)
A i tak najtańsza metodą jest kupno uniwersalnej centralki + pilot np scyzoryk.
Nie wiem co z nim może być, elektryka kluczyka niby działa, (mryga). Wygląda tak:Cytat:
Napisał 1990mb
http://imageshack.us/a/img90/156/img...7130440.th.jpg http://imageshack.us/a/img41/1161/im...7130449.th.jpg http://imageshack.us/a/img541/6130/i...7130515.th.jpg http://imageshack.us/a/img577/4748/i...7130503.th.jpg http://imageshack.us/a/img27/4007/im...7130525.th.jpg
Może sterownik w aucie się odłączył... albo magicy go odłączyli - gdzie on w ogóle jest?
Uniwersalna centralka? Możesz podać jakieś linki? - ja znalazłem tylko "breloczki".
pierwszy z brzegu z alle..
http://allegro.pl/sterownik-centraln...022408691.html
Alle wygląda... fajnie ;p
Nie no może faktycznie spróbuję jeszcze coś z tym pogmerać. Tylko powiedz mi gdzie może być oryginalny sterownik? No chyba, że rzuca się coś w oczy na płytce... ja tam nic nie widzę.
Robiłem w swojej byłej 145 uniwersalny sterownik zamka centralnego ze scyzorykiem. Fajnie wyszło, bo miałem pilot do centralnego i kluczyk do auta w jednym, natomiast jakość wykonania kluczyka nie była zbyt dobra.
Co do kluczyka z MiTo, podłączenie centralki do obsługi zamka jest najmniejszym problemem. Musisz sprawdzić, czy ktoś dopasuje ci grot do kluczyka z MiTo. Ogólnie, da radę to zrobić.
wszystko pewnie da się zrobić, tylko za jakie pieniądze :DCytat:
Napisał Wicked
Za koszt zakupu kluczyków i centralki od MiTo :)Cytat:
Napisał Klakierr
Do tego dorobienie grotów. Przełożenie pastylki immobilizera to pikuś.
Tyle, że grot w mito jest inny, więc dopasowanie odpowiedniego może być problemem.
Dlatego tak jak wspominałem, to jest największy problem i od tego zacznij. Jeśli znajdziesz kogoś, kto ci dopasuje grot, to potem będzie już z górki.Cytat:
Napisał Klakierr
Dobra, a gdzie jest jeszcze sterownik? Bo nie naprawdę nie wiem...
Sterownik znajduje się w skrzynce bezpieczników, jest żółty i ma wielkość dwóch przekaźników.
Z tytułu braku środków, pomysł z kluczykiem od MiTo na razie przesunięty na dalszy plan.
Chce naprawić najpierw swój pilot.
Sprawdziłem dziś ten żółty przekaźnik/sterownik, nie widzę, żeby coś się z nim działo. Może to ten 'odbiornik' (koło lusterka środkowego) - tylko jak do niego się dostać? :confused:
dołacze do scyzoryka :p pyatnie czy w zwykłym kluczyku bez przycisków jest immo? i gdzie sie znajduje?;p i kolejne pytanie jak przełozyc kluczyk do scyzoryka?
Jest imo, będzie to taka pastylka chyba. Kupić scyzoryk u kogoś kto robi klucze i niech Ci zrobi to na wzór starych.
Jest pastylka immo, natomiast sam kluczyk jest nierozbieralny, jeśli chcesz wydobyć pastylkę musisz rozciąć bardzo ostrożnie kluczyk. W środku jest czarne, prostokątne pudełeczko, z jednego z rogów tego pudełeczka wyciągniesz pastylkę. Bądź ostrożny przy cięciu kluczyka.Cytat:
Napisał chao0