Printable View
Witam, która wersja jest najlepszym wariantem pod względem niezawodności.
Alfa JTD czy JTDM
Z silnikiem 1.9 czy 2.0 (wiem,ze polecacie 2.4 - ale jak dla mnie jest za duży)
1.9 120KM + chip ?
Dziękuję i pozdrawiam
PS: zapewne jest to już gdzieś na tym wspaniałym forum ,ale informacja przyda się dla przyszłych pokoleń.
Pozdrawiam
2.0 jtdm to dobra baza pod chip z tego co czytam na forum sporo można z niego wycisnąć,a awaryjny jak 2.0tdi napewno nie jest,w porównaniu do 1.9jtd nwm jak wypada z awaryjnoscia
Firex,
U mnie w rodzinie są dwie Alfy (obie 159 SW). Jedna to 1.9 8v + chip (168 km), druga 2.0 JTDm bez chipa. Jeśli chodzi o kulturę pracy to 2.0 wypada zdecydowanie lepiej, z resztą 2.0 JTDm to podobno poprawione 1.9.
Najważniejsze pytanie to takie, czy stać Cię na 2.0 JTDm z pewnego źródła, w dobrym stanie. Te samochody są młode, więc ich cena jest wyższa niż 1.9. Na pewno lepiej kupić 1.9 (nawet 8v) w dobrym stanie i od uczciwego sprzedawcy, niż szarpać się na 2.0 JTDm od jakiegoś wałkarza ;)
Pozdrawiam
Witam, dziękuję za odp
Planowany budżet ok 30 tys
Chcę Diesel JTDm ,ale waham się między 1.9 (120 v 150 ? ) a 2.0
W rodzinie panuje nurt ,że warte są tylko niemieckie auta ,ja jako jedyny celuje we Włocha więc chciałbym aby potem nie wyjść na tego ,ze oni mieli jak zwykle racje itp dlatego chcę jak najlepiej kupić w tym przedziale cenowym
Dziękuję i pozdrawiam
ok 30 tys złotych... No cóż, w takim razie 2.0 JTDm możesz wykreślić raczej ze swojej listy ;)
W cenie 30 tys złotych, musiałbyś celować w 1.9 (150/120km) z początków produkcji i z przebiegami w okolicach minimum 180 000 km.
Na pewno jeżeli wpakujesz się na jakąś minę od oszusta to niezależnie czy będzie to Alfa, Toyota czy Bugatti Veyron to zadowolony nie będziesz :)
Powodzenia w poszukiwaniu !
To zapomnij o 2.0 JTDm. Bez 45 tysięcy raczej nie ma co myśleć o zakupie sensownie utrzymanego modelu.Cytat:
Napisał Firex
30 tysięcy to dobra kwota na 120-konnego 1.9, z wymienionym rozrządem, olejem, filtrami, na dobrym komplecie opon.
Sam odpowiem sobie na 120 vs 150 okiem laika wg wypowiedzi forum z innego tematu
Cytat:
Napisał Tomek_KRK
Dziękuję wszystkim za nakierowanie ,teraz już wiem na co mnie stać i czego oczekiwać.Cytat:
Napisał majster
oczywiście jest tylko jedno miejsce w PL, gdzie takową zakupisz, pewną bezwypadkową, z oryginalnym przebiegiem i resztą, o której Tomek wspomniał.Cytat:
Napisał Tomek_KRK
Sorry za OT, ale nie mogłem się powstrzymać ;)
Cytat:
Napisał nico
Zamiast przepraszać za OT, to lepiej go nie robić, szczególnie jeżeli ma to być jakaś osobista uszczypliwość.
Ja nigdzie nie zauważyłem, aby TOMEK reklamował swoje usługi i cokolwiek sugerował, raczej bezinteresownie pomógł koledze Firex'owi zorientować się co można kupić w takim budżecie, tak aby przyszły posiadacz Alfy nie musiał żałować, że wydał pieniądze na szrota...
Ty zaś nie pomogłeś nikomu, tylko dodałeś jakąś nieśmieszną i nic nie wnoszącą do tematu uwagę. Przez takie zachowania, poziom forum leci na łeb, ale co tam, ważne żeby zaistnieć, nie ważne jak.
Pozdrawiam
wybacz zatem zaniżanie poziomu forum z mojej strony, mam nadzieję że zostanie mi odpuszczone...Cytat:
Napisał mar0s
Witam. Minęło już troszkę czasu od wypust 2.0 JTDm ;)
Zbieram się do zakupu AR 159. Mam wątpliwości co do wyboru silnika.
Myślałem o 1.9 150, ale też o 2.0 170 :)
Możecie coś więcej powiedzieć o awaryjności 2.0? Słyszałem o zacieraniu się panewek ?
Ale może jakiś użytkownik wypowiedział by się na ten temat?
Powiem tak pracuje tam gdzie silniki pod półką leża na całej hali, są to tylko i wyłącznie nowsze silniki diesla, 1.9 CDTI /JTD 16 zaworowy kosztuje w granicy od 2 tysięcy za słup leży ich kilkanaście, 2.0 CDTI / JTDM kosztuje 6 tysi za słup i nie nadążamy ich sprawdzać i sprzedawać ;) Odpowiedź jest jasna, 1.9 był dobry może za dobry, to zrobili 2.0 z niego
Również zamierzam zmienić samochód( prawdopodobnie za kilka miesięcy), jednym z moich głównych typów jest 159tka z dieslem pod maską(1.9 16V lub 2.0). Kwota jaką chce przeznaczyć wynosi ok.30 tysiecy złotych(przeglądając różne aukcje można za taką kwotę nabyc alfe z 2.0jtd, kolega jakieś pól roku temu również za taką kwotę kupił Belle z tym silnikiem, jednak pytanie czy za taką kwotę warto? Czy też lepiej nie wyjdzie wybrać starszej jednostki?).Z racji takiej iż nie posiadam auta z grupy Fiata to nie jestem aż tak na bieżąco z informacjami o np. awaryjności tych silników, ale myślałem że 2.0Jtd nie miewa jakiś większych bolączek prócz tych które dotyczą nowoczesnych diesli, a tu proszę, pojawiają się informacje o zacieraniu się panewek. Pytanie tylko czy są one prawdziwe lub czy nie dotyczą pojazdów które mają serwis olejowy wg. interwałów long life(coś na wzór diesli dCi sprzed kilku lat)? :)Cytat:
Napisał Łukasz94
Zacieranie się panewek w tych silnikach jest spowodowane twardniejącą uszczelką smoka oleju. Po kupnie auta z takim silnikiem warto profilaktycznie tą uszczelkę wymienić (koszt części około 40zł) i mieć spokój. Do wymiany trzeba oczywiście zdjąć miskę, więc dobrze to połączyć z wymianą oleju.
Czyli jednak, prawda z tymi panewkami. Ciekawy jestem czy jest jeszcze więcej mankamentów w tym silniku 2.0
Aby nie zakładać kolejnego niepotrzebnego tematu. Kwota 27-30tysięcy wystarczy na 159 w dobrym stanie, taką za która Niemiec nie płacze do dzisiaj z silnikiem 1.9 16v lub 2.0? :)
Tak.
Tak tylko w tym przedziale cenowym ciężko coś trafić na prawdę fajnego do czego nie trzeba na start dolożyć 3-5 tysi
Można jakoś sprawdzić czy w samochodzie siedzi jeszcze dpf? Za pomocą komputera?
można - wystarczy sprawdzić zapchanie filtra i dystans od ostatniego wypalania... :-)