Printable View
Witam, w związku ze zbliżającą się wiosną chciałem sprezentować mojej giuliettcie nowy wydech :) jednak nie wiem czego szukać? chciał bym osiągnąć lekki sportowy pomruk a nie buczenie w kabinie na trasie. Znalazłem firmy które robią na zamówienie wydechy czy kupić coś gotowego tylko jakiej firmy? Wszelkie doświadczenia i uwagi mile widziane. Dzięki.
Możesz bawić się w Ragazzona lub Supersprinta. Poniżej sklep w DE:
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styli...1_405_406.html
Lub robi wydech szyty na miarę i tu najprawdopodobniej najlepszym zakładem w PL będzie:
http://mgmotorsport.pl/
Pozdrawiam
Ja Supersprinta kupowałem w Łodzi chyba (przez allegro). Gość miał dobrą cenę - wychodziło nieco taniej niż prosto od Supersprinta z ich strony.
Opis produktu
- Producent: SuperSprint
SUPERSPRINT - Kompletny wydech - Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo MultiAir (170 Hp) ’10 ->
Włoska forma Supersprint powstała w 1955 roku i od samego początku jej celem było oferowanie produktów z najwyższej jakości materiałów, doskonale wykończonych. Ostry nacisk na badania, projektowanie i dostarczanie najbardziej skutecznego odprowadzenia spalin na całym świecie.
Nie są to systemy uniwersalne.
Wydechy są projektowane pod konktetny model auta.
w skład kompletu wchodzi:
- Rura od kolektora wydechowego, z katalizatorem SuperSprint
- rura łącząca
- tłumik środkowy
- tłumik końcowy z dwoma końcówkami
Dostępne również zestawy rajdowe (bez katalizatorów i tłumików).
istnieje możliwość kupna pojedynczych elementów zestawu.
Cena: 12080.00 PLN
:) Powiedzcie mi chłopaki co tak naprawdę daje zmiana tłumika? Dźwięk to zrozumiałe a moc?!
Dźwięk - niewiele, moc - w zasadzie nic, efekt wizualny - dużo lepiej (dla wersji z jedną rurką):
http://www.wgrzesiak.com/foto/_data/...e57b00d-me.jpg
fak dwie rurki fajnie wyglądają
srenica jest wieksza niz w 2.0 jtdm ?
Za sam efekt wizualny? :)Cytat:
Napisał maxit1
1. Tak, średnica to bodajże 90mm.
2. 12 tys. kosztuje cały układ - sam tłumik końcowy ponad 4 tys. zł.
Tu masz na temat wydechu w GQV http://www.forum.alfaholicy.org/mito..._ragazzon.html
Wrzuć film jeszcze raz bo już go nie ma a chętnie bym go posłuchał :)
he.. nie mam tego filmu. Ale niebawem nagram.
Widzę, ze temat mocno ruszył - dzięki!. Koszt wydechu z dwoma końcówkami trochę mnie przerasta a trzeba pamiętać jeszcze o listwie w zderzak tylni który swoje w aso kosztuje. Prawdopodobnie skorzystam z usługi jaką oferuje mgmotorsport jednak dziwne bo nie byli w stanie podać konkretnej wyceny mówiąc ze muszą mieć auto u siebie. Z drugiej strony miałem okazje przejechać się po torze poznań giuliettą z wydechem supersprint'a i dźwięk jaki wydobywał się mnie powalił. W porównaniu do mojej gulietty miałem wrażenie, że zdecydowanie lepiej reaguje na gaz w zakresie dolnych obrotów. Na początku marca zapadnie decyzja.
Mój Supersprint musi być chyba do bani :). No chyba, że jechałeś z wymienionym całym układem, a nie tylko z końcowym.Cytat:
Napisał GiuliettaTBi
Co do przyrostu mocy, to najlepiej zrobić pełny układ wydechowy a następnie strojenie.
Wtedy przyrost mocy po remapie będzie zauważalnie wiekszy niż po samym remapie bez zmiany układu wydechowego.
Szkoda, że Milltek nie robi wydechów do Alfy.. :(
Panowie a jak kwestia legalności takiego pełnego układu wydechowego? Mam zamiar kupić kompletny Ragazzon ale boje się że Misiaki z mikrofonem mnie spotkają i będzie lipa.
jeżdzę po Holandi z przelotem na ragazzonie i nigdy problemów nie miałem a wskazówka obrotomierza często odwiedza czerwone pole w moim JTD.
Myślę, że w PL też problemów nie będzie.
Decyzja jednak zapadła na supersprinta narazie końcowy poźniej pomyślimy co dalej przesyłka już w drodze. Widziałem na żywo ich wydechy oraz dla porównania innych producentów i żaden z nich nie był tak dokładnie wykonany.
Ragazzon ma homologacje i nie przekracza 98 db jeżeli jest układ z katalizatorem.
Trzeba było zobaczyć układy od Savali ;)
też ładnie to brzmi :D
https://www.youtube.com/watch?v=q_VfgpcS-gQ
Dźwięk mnie zatkał :)
0-100km/h 6,0 s
0 -150 km/h 12,6
0-200km/h 26,4
:)
Mgmotorsport sprawdzony. Cena 4-4,5tys. Możliwość regulacji głośności wydechu. Kształt oraz średnica, nawet wykończenie końcówki.
I mnie również podoba się podwójny wydech. Dlatego też dziś, po wcześniejszej wymianie korespondencji zawitałem do firmy Ulter, gdzie na podstawie mojego samochodu wykonano tłumik w wersji duet dla silników benzynowych 105, 120 i 170 KM. Do tej pory tłumik taki był dostępny jedynie w ofertach Supersprinta i Ragazzona. Jeżeli komuś zależy na optycznej zmianie to polecam. Zmiana brzmienia zdecydowanie wiąże się z przelotem. Jedna podpowiedź. Końcówki Ultera, pomimo że są tej samej średnicy co fabryczne, ze względu na ukośne zakończenie i dalsze wysunięcie za obrys zderzaka wydają się być zdecydowanie większe. Rzekłbym, że są podobne wizualnie do końcówek Savali. Dlatego też decydując się na taki tłumik warto się zastanowić, czy nie brać końcówki o średnicy 90 mm zamiast 100. Oczywiście trzeba mieć dla dokonania tej zmiany dwie części. Sławetną plastikową dokładkę z dwoma wycięciami i uchwyt do podwieszenia tłumika. Dla zobrazowania zmian kilka zdjęć.
Załącznik 97152Załącznik 97153Załącznik 97154Załącznik 97155Załącznik 97156Załącznik 97157
Jaki jest koszt takiej zmiany? oraz powiedz skąd wziąłeś plastikową dokładkę? :)
Ricambi Made in Poland ;)Cytat:
Napisał jarecki_68
Jako, że byłem pierwszym klientem i moje auto stanowiło wzorzec dla wykonania takiego tłumika do silników benzynowych 105, 120 i 170 KM koszt jaki poniosłem w firmie Ulter, to koszt samych materiałów. Do tego trzeba daliczyć koszt dojazdu z Bydgoszczy do Bielska i z powrotem oraz koszt dokładki z dwoma wycięciami i uchwytu do podwieszenia tłumika. Wszystko razem to jakieś 420 zł. Ale to mój koszt, bowiem dokładkę dostałem w prezencie, a uchwyt kosztował mnie u dilera 72 zł.
Realny całokowity koszt takiej zmiany to około 1400 zł. Składa się na niego koszt dokładki z dwoma wycięciami (foto powyżej), która u dilerów kosztuje nieco ponad 400 zł. No chyba, że ktoś upoluje ją na allegro, gdzie można ją dostać za około 200 zł. Kiedyś też widziłem ją również w necie za około 50 EURO. Nie wiem, czy nie czasem na stronie Supersprinta lub Noviteca. Kolejny koszt to wspomniany uchwyt, który kosztuje 72 zł (również foto masz powyżej) no i tłumik. Na dzień dzisiejszy nie ma go jeszcze w ofercie tłumików dedykowanych, ale lada chwila będzie. Jego cena nie powinna być wyższa niż takiego samego tłumika do 1.75 TBI i 2.0 JTD. Stąd maksymalny koszt, o lie ktoś potrafi to sobie sam założyć, przesyłki od Ultera są darmowe, wynosi wspomniane na wstępie 1400 zł.
No to mi to się średnio "kalkuluje", w moim ASO zaproponowali mi taką zmianę za 1.8k, oczywiście pewnie da się coś negocjowąć, a mam pod nosem, że tak to określę. Zmianę robią na gwarancji bez problemu, wstawiam zlecam, wracam i jest.
Gdyby to było takie proste i kosztowało tyle ile mówisz też bym tak zrobił ale ... nie bardzo wierzę w ten koszt.
Według ePER-a tłumik to koszt 393 GBP (funtów brytyjskich), końcówek 80 GBP, wspornika 20 GBP i dokładki 77 BGP czyli łącznie 570 GBP a to daje 2821,50 zł koszów samych części bez robocizny.
Co jednak najważniejsze tłumik duet oryginalnty od wersji 1,75 TBI nie pasuje plug&play do wersji benzynowych 1.4. Związane jest to z tym, że rura wydechowa, która łączy się z tłumikiem końcowym jest zupełnie inna dla tych samochodów.Trzeba przerabiać rurę lub tłumik żeby je połączyć.
Ja też chciałem zrobić to u dilera. Ale okazało się to właściwie niemożliwe i zdecydowanie droższe niż zaproponowano Tobie. Pomimo to trzymam kciki, żeby Ci się to udało.
a w którym salonie - ceny bardzo korzystne - natomiast to chyba nie jest tak super - punktem odniesienia jest istore boltowicz:Cytat:
Napisał buczo
http://boltowicz.istore.pl/pl/podwojny-wydech.html
http://boltowicz.istore.pl/pl/zestaw...i-wydechu.html
razem jakies 1200 pln brutto - nie jest tak zle- tylko pytanie co jeszcze :)
W-wa salon Dukiewicz, propozycja montażu była rok temu. Mam też od nich zdjęcia wykonanej takiej instalacji z tego co widzę końcówki remus'a, także wystające trochę za obrys, co mi osobiście się trochę nie podoba.Cytat:
Napisał Wierzba
Ten "zestaw" to lipna rurka, a nie cały wydech, dlatego cena :). Pierwszy link to tylko powiększone końcówki oryginalnych rurek.Cytat:
Napisał Wierzba
Czyli 1200 PLN za dwie rurki, z których tylko jedna dymi ... to szału nie ma.
Za jedną rurkę... Bo druga już przecież jest :).
Ja pisałem o czymś takim co załączam w załącznikach, więcej zdjęć nie udostępniam bo nie wiem czy to jakieś nie są prywatne a nie chce mi się zamazywać rejestracji. Może na forum jest właściciel i powie coś więcej? :) Było by miło..
podobny jest na Allegro - produkcja chyba ulter - koszt około 990 zł - może warto ale z drugiej strony mi się ulter kojarzy z głośnym wieś tunningiem - czyli z ich tłumikami uniwersalnymi, które przede wszystkim są głośne...
http://www.ebay.de/itm/Heckdiffusor-...E:B:SS:DE:1123Cytat:
Napisał Wierzba
Dyfuzor w wersji lambo. Dla mnie paskudny ale ponoć o gustach się nie dyskutuje.
Poprosiłem o aktualną wycenę. Wydech REMUS'a to koszt 3.5k z robocizną itd. Więc na tą chwilę ja odpadam :) Brzmi to ponoć fantastycznie, ale jakoś mnie nie przekonuje. Pozdrowienia.Cytat:
Napisał buczo
Remus brzmi chyba najlepiej z wszystkich wydechów, ale wygląda średnio...
No, rury odstają jak krany ze ściany lub jak kto woli julka w wersji "wtyczka" z odstającymi bolcami... nie podoba mi się to kompletnie.Cytat:
Napisał radosuaf