Printable View
Jak w temacie szukam od czego może pasować przycisk do kluczyka od centralnego do mojej alfy mam 2 piloty i w każdym chyba po dostaniu się wody siadły przyciski centralke jako taką mam dobrą oszukałem się w swoim mieście po wszystkich sklepach elektronicznych i nie znalazłem nic podobnego może koledzy pomogą ?? chyba ża ma ktoś na sprzedaż cały pilot do alfy 166 1999r ??
Chcesz sam mikrostycznik? To jest demontowalne? Ponieważ reszta to Ci psu na budę :)
Dokładnie chodzi mi o mikrostycznik no mam znajomego który powiedział że jak załatwie mikrostycznik to mi zrobi tego pilota
- - - Updated - - -
Jak nie znajdę to trzeba będzie kupić nową centralkę z pilotami i się wpiąć zamiast starej ale wolałbym swój alarm+centralny ozywić....
Mam gdzieś w domu stary kluczyk to zobaczę jaki ten mikrowyłącznik jest może coś wykopię. Mam dużo klamorów elektronicznych. Albo może w innych kluczykach.
A masz pewność że to wina mikrowyłącznika? Można go ominąć na próby. Sprawdzał to elektronik? Ja raczej się obawiam że to moduł wyzioną ducha.
No niby sprawdzał to elktronik i z drugiej strony widać w środku kluczyka że ten mikrowyłącznik tak jakby upalony lekko jest a ten moduł jak by co to można gdzieś dostać ?? Drogi to element??
Jak to padł moduł to pozamiatane. Nie da się nic przełożyć ani dopasować bo to jest przypisane do centralki. Więc albo wymieniasz wszystko (kluczyki, zamki, imo, ecu, moduł) albo nic. Czyli dostawiasz nowy moduł z pilotami. Oczywiście jest jeszcze opcja kupienia w ASO. Jak dostaniesz "czysty" nigdy nie programowany kluczyk to wtedy da się go dopisać do centralki. Koszt zabójczy.
Moduł można dopisać używany. Switch-e powinienem mieć, muszę poszukać.Cytat:
Napisał marek230482
Ale to już nie będzie oryginał i już nie zadziała fabryczny alarm.
było by fajnie chce żeby wszystko działało w mojej alfie i już tylko brakuje mi tego centralnego i zamka od prawych drzwi albo siłownika, jak zamykam to mi się otwiera i zaraz znowu zamyka i tak kilka razy i zauważyłem że wtedy niechodzi bolec w drzwiach pasażera ale to na weekendzie poroskręcam i zobacze a i tunel środkowy bo mam strasznie podrapany...;/Cytat:
Napisał cytryn
- - - Updated - - -
A i jeszcze jedno, ciężko jest wyjąć alternator z 166 2.0 v6 TB muszę wymienić regulator napięcia chyba bo po zapaleniu zaświeca się kontrolka od akumulatora a po przegazowaniu gaśnie i już się nie zaświeci i przy okazji światła przy przegazowywaniu światła przygasają i wszystkie podświetlenia w środku
Ogólnie trudno. Jak podniesiesz prawą strone, zdejmiesz koło przednie i nakole to go zobaczysz, a reszta to już :) Ja mam to samo.
Co do alarmu i tak dalej. Mam zamiar kupić inną centralke z pilotami scyzorykami, jesli sie uda to wykorzystac czujniki z podsufitki, jeśli nie to wmontować tam dedykowane do nowego alarmu, poszukać sygnałów z krańcowek (drzwi/maska/bagażnik) i dołozyć jakieś odcięcie.
Zestaw za 100zł to wszystko obsłuży (ten z mojego manuala)Cytat:
Napisał maestro
no najprościej dołożyć centralkę ale to już nie jest to ;P z drugiej strony pewnie też jak nie dam rady z tym zamkiem to dołoże i będe miał święty spokój.
A z tym alternatorem tak jeździsz czy zrobiłeś to już ??
Nie pamiętam dokładnie jak jest w V6TB ale regulator generalnie wymienia się bez zdejmowania alternatora. Odkręcasz dekiel plastikowy (po drugiej stronie niż koło pasowe) i dwie śrubki. Regulator na wierzchu.
Czekam aż sie rozsypie do końca... :DCytat:
Napisał mizer
Czekam na troche cieplejszą aure. Przy wymianie filtra oleju można dostrzec alternator też z tej perspektywy, ale jak tam ktoś sobie wyobraza odkrecić coś to nie wiem ;)
No jak nie będzie oryginał i czemu miałby nie zadziałać alarm?Cytat:
Napisał marek230482
Wszystko da się zrobić jak się wie jak i ma się czym ;)
Nawet jeża wyp***dolić na trzy sposoby ktoś wie jak :D a tak serio nie będzie to oryginał bo już dokładasz centralkę jakąś chińską :D
Dokładnie.Cytat:
Napisał mizer
A gdzie napisałem o dokładaniu chińszczyzny? Mowa była o wymianie modułu na inny używany (oryginalny), a nie o ryżu :)
I twierdzisz że nowy moduł zatrybi z całą resztą starą? Chyba nawet Ty w to nie wierzysz :) szacun jak Ci się uda ale chyba będziesz pierwszy na świecie. Skoro nikt poza ASO nie potrafi nowych kluczyków zaprogramować to jak Ty chcesz przełożyć inny moduł???? Chyba że ja mam nieaktualne informacje i ktoś niedawno opanował to sztukę w 166.
Programowanie kluczy, adaptacja sterowników to mój tzw. "chleb powszedni"
Centralka w 166 jest prosta jak budowa cepa. Przepisujesz zawartość starej do nowej, lub robisz na "virgin" i kodowanie w aucie.
Dla większości elektroników samochodowych to żaden problem.
A klucze do Alfy robi praktycznie każdy dobrze wyposażony punkt dorabiania kluczy, ASO do tego nie potrzeba ;)
Tak piszesz bo to zrobiłeś w 166? Czy tak piszesz bo ogólnie robisz takie rzeczy? Wiesz.... to co piszesz słyszałem na tym forum i od "szpeców" wiele razy. Pilota zaprogramować (czy choćby kupić) próbowało dziesiątki, w całej polsce więc albo tylko Ty jesteś fenomenem albo jeszcze się z tym nie zmierzyłeś.
Kluczyk można kupić ale sam grot. Reszty też nigdy nie słyszałem żeby ktoś kupił. Ja osobiście objeździłem kilkunastu fachowców we Wrocławiu i okolicach - czarna magia. Nikt tego nie ogarnia. A inni próbowali w całym kraju.
To ile chcesz za nowy kluczyk zaprogramowany do starego alarmu? Interesuje to konkretnie mnie i autora wątku :)
Całkowity koszt dorobienia klucza z pilotem (docięcie grota, kodowanie) to 650zł
Mowa o takim kluczu :
Załącznik 86512
Jak masz pin to 50zł taniej
Nowsze modele wychodzą trochę drożej, ale dokładnie nie powiem ile, bo nie pamiętam ile kosztuje sama surówka.
Dorabiam też klucze, nawet wtedy jak ostatni jest zgubiony. Bez wymiany zamków i sterowników.
To tłusto...... ładnie zarabiasz :P no trochę taniej niż ASO. Dużo już sprzedałeś?
Nie wiem czy tłusto, koszt samej surówki to 100 euro, do tego sprzęt który kosztuje więcej niż najdroższa Alfa 166 na Allegro ;)
Do 166 jak na razie dorabiałem tylko klucze bez pilota (nie licząc siebie ;)).
Po pierwsze dlatego że mojej okolicy jeździ tylko 3 sztuki 166, a o po drugie jak klient słyszy cenę to od razu mięknie ;)
No właśnie. Robisz to po takiej cenie jak ktoś kiedyś na forum miał dojście do ASO. Chyba ta sama cena. Bo oficjalnie w ASO trzeba doliczyć jeszcze jakieś dwie stówki.
Z drugiej strony patrząc to 650 zł to w sumie nie dużo. Więcej kosztuje klucz do Mercedesa a ludzie nie protestują, płaczą i płacą.
A w starych mietkach te klucze sypią się na potęgę (mają limit uruchomień). Przynajmniej w Alfach nie ma tego problemu :).
Jakby co to znalazłem te mikrowyłączniki.
Ile chcesz za niego ??Cytat:
Napisał cytryn
2,5 zł sztuka ;)
http://moto.allegro.pl/przyciski-pil...032264956.html
koledze o to chodzi??
Tak ale to nie jest do 166 ;)Cytat:
Napisał NikoBarteq
- - - Updated - - -
jak by było z wysyłką ?? Podałbyś mi konto to bym Ci przelał kase i byś mi wysłałCytat:
Napisał cytryn
Wysyłka przewyższa wartość ;)
15zł z wysyłką za dwa switch-e może być?
Jak pasuje to odezwij się na PW
Dla pewności chcesz przyciski do pilota starszej wersji, taki jak na fotce którą wrzuciłem w poście wyżej?
Poszło PWCytat:
Napisał cytryn
Koledzy ja przerobiłem sobie ten micro na większy i otwiera tym logo w kluczyku polutowałem kabelkami i jest ok działa idealni :-)
Aż takich zdolności to nie mam a nie mam jakiegoś zaprzyjaźnionego elektronika żeby sie tak bawił ;)
czy moze ktos wie gdze dostac, albo ma na sprzedaz te gumki, przyciski co sa w pilocie?
moje sa w oplakanym stanie i jedna juz sama wypadla. auto przed FL 2000r.
Tak to wygląda
Mizer.
mam troszke inny pilocik, jeden jeszcze moze byc a drugiego wcale nie mam
Załącznik 86792
http://allegro.pl/kluczyk-klucz-scyz...026207789.html tylko trochę drogo ;)
- - - Updated - - -
trzeba troche poszukać i się znajdzie :)
- - - Updated - - -
a kolega cytryn miał mi wysłać na pw wiadomość gdzie mam pieniążki wpłacić aby mi wysłał przyciski i jakoś cisza :) zapomniał sobie :>
Trochę trwało, napisałem na PW. Zalatany jestem i pamięć już nie ta ;)