Alfa gaśnie podczas jazdy i wogóle nie odpala

Witajcie, szukałem kilka dni w innych tematach co może być z moją bellą ale nic konkretnego nie znalazłem więc postanowiłem założyć własny. Mianowicie po wymianie pompy wspomagania i zmianie filtra powietrza w mojej AR 156 1.9jtd 105km zaczeło się szarpanie powyżej 2,5 tys. obrotów tak jak by odbierało jej moc na chwilę. Postanowiłem wymienić filtr paliwa bo nie był najciekawszy i jeszcze gorzej, bo po szarpnieciu silnika i przejechaniu kilkuset metrów auto gasło i odpalało dopiero po 5 min. Teraz alfa kręci ale nie odpala, paliwo dochodzi do pompy wysokiego ciśnienia, komputer nie pokazuje żadnych błedów. Sam już nie wiem czego mogę się czepić, liczę na waszą pomoc :)

Kolego jak masz program to sprawdź i napisz jakie jest ciśnienie na listwie podczas rozruchu, jak kręcisz rozrusznikiem.

FiatECUScan pokazal cos takiego Fuel Pressure: głównie 3,6 bar czasem zlapalo ok. 50bar. Desired Fuel Pressure: ok. 500 bar. I włączyłem Fuel Pressure Regulator który pokazuje 35%. Tak pokazało podczas kręcenia rozrusznikiem.

No to już masz odpowiedź. Ciśnienie na listwie musi być co najmniej 150-180 bar żeby wtryskiwacze pracowały,a w rezultacie auto z wielkimi trudami odpaliło. To jest minimum, a u Ciebie jest 50. Przy sprawnym układzie jest to powyżej 300, zresztą FES Ci pokazał docelowe ciśnienie 500. Czyściłeś regulator w pompie? Może gdzieś przewód masz przytkany skoro filtr paliwa był zasyfiony. Jeśli nie regulator to albo pompa wysokiego ciśnienia bądź wtryskiwacze - leją i pompa nie jest w stanie wytworzyć ciśnienia do rozruchu.

- - - Updated - - -

Chyba że pompka w baku nie podaje paliwa na pompę wysokiego ciśnienia. Musisz to sprawdzić.

Regulator czysciłem i wydawal sie wporządku pozatym, że nie miał tego sitka które było pokazane w innym temacie na forum. Przewód doprowadzający paliwo z filtra do pompy zciągnołem i podstawiłem słoiczek, po przekręceniu kluczyka słoik momentalie wypełnił się paliwem. Czy to może być wina tego regulatora, że puszcza paliwo spowrotem, a może jego elektroniki ?

A może to sitko z regulatora zostało w pompie i jest zatkane? Może się coś takiego w ogóle przydarzyć ?

sprawdź czujnik położenia wału

A czym go sprawdzić ? I w jaki sposób ?

Cytat:

---

Napisał alfaNl

sprawdź czujnik położenia wału

---

A co ma czujnik położenia wału do ciśnienia na listwie wtryskowej?
Kolego jak masz możliwość to podmień regulator i wtedy zobacz. Nie pamiętam jaka jest prawidłowa wartość przy odpalaniu dla regulatora. Ale może ktoś napisze to w temacie. Jeśli regulator nie pomoże to albo pompa albo wtryski.

Cytat:

---

Napisał lolek156

... w mojej AR 156 1.9jtd 105km zaczeło się szarpanie powyżej 2,5 tys. obrotów tak jak by odbierało jej moc na chwilę. ... po szarpnieciu silnika i przejechaniu kilkuset metrów auto gasło i odpalało dopiero po 5 min. ... :)

---

Masz czujnik położenia kątowego wału korbowego do wymiany - wystarczyło użyc opcji "SZUKAJ" - to typowe objawy

Cytat:

---

Napisał Maciek-156

Masz czujnik położenia kątowego wału korbowego do wymiany

---

A jak się ma do tego niskie ciśnienie paliwa podczas rozruchu?

Gdyby był czujnik miałby świecącą marchewkę na blacie a na zimnym silniku auto powinno odpalić. Niskie wartości wskazują na to co chłopaki powyżej pisali. Chociaż przychodzi mi jeszcze jedna rzecz - nie wiem czy mądrze piszę - uszczelki pod wtryskami. Jeżeli są nieszczelności będzie się zachowywać tak jakby lały, chyba.

Cytat:

---

Napisał Boro.m

uszczelki pod wtryskami

---

Miedziane uszczelki powinno się zakładać nowe po każdym demontażu/montażu wtryskiwacza :) Więc jeśli kolega wykręci wtryskiwacze do sprawdzenia, to i tak będzie zmuszony do założenia nowych :)

dobrze napisane - powinno się ;)

Cytat:

---

Napisał Boro.m

dobrze napisane - powinno się

---

Napiszę dosadniej, NALEŻY! ;)

Sam wiesz jak jest...

Miedziane podkładki są wporządku bo naokoło wtrysków jest suchutko. Bardziej mnie zastanawia czy czujnik ciśnieia nie jest uszkodzony i daje zły sygnał do komputera i wszystko blokuje? Bo to się stało w przeciągu 2 dni, a wtryski chyba tak szybko by nie padły tylko były by wcześniej obiawy, że któryś leje, ale mogę się mylić. Wczoraj przy próbie odpalenia za nastym razem zalapała na jakieś 800 obrotów i odrazu zgasła i potem ani słowem się nie odezwała.

Ja miałem to samo i był to czujnik poł.wału koszt z wymiana 80zł 2 błedy były na komputerze od czujnika

moze to i głupie ale sprawdz czy przypadkiem nie podpiałes wtyczki regulatora na odwrot badz nie jest za mało docisnieta. tylko taka sugestia