Printable View
witam mam pytanie mam zalany olej motul 6100 15w50 i zbliza sie wymiana i chce zalac motula 6100 synergie 10w 40 poniewaz zbilza sie zima ,mimo ze jestem autem w szkocji to temperatyra spadnie do -5 max i mam obawy czy nie bedzie ten pierwszy za gesty i czy przy wymianie nia zalac na zadszy 10w40 i czy bez problemu moge to zrobic ,bez obaw prosze o jakies sugestie pozdrawiam silnik 3.0 v6 24v
Nie wiem po co zmieniać na 10W40 , 15W50 pracuje nawet do -30 st.
myslisz wlasnia go zalewalem caly czas ale mialem w tamtym roku taka sytuacje gdy bylo -5 auto stalo kilka dni przychodze odpalam i nie gasla mi kontrolka oleja tak przez sekunde i to mnie zmartwilo i myslalem ze za gesty ,wczeniej auto mialem garazowane to problem ten nie wystepowal andrzej doradz
Jeśli auto naprawdę długo stoi bez odpału to napewno olej spływa z górnych części silnika i nawet z 10W40 byłby taki problem . Ja napewno bym nie zmieniał oleju 15W50 jest najlepszym olejem dla silników Alfoskich wiem bo smigam na takim oleju już prawie 20 lat
ja tez zawsze go lalem i nie bardzo chce go zmieniac ,tak wiec pozostane przy 15w 50 zwlaszcza ze mam o nim dobre zdanie pozdr
Ja jeżdziłem na 15W50 w srogie zimy i nie miałem problemu z olejem jeśli auto w srogą zimę jest użytkowane na codzień
Kolega 75andrew155 ma poniekąd rację.
Ale ja robiłem wymianę tego oleju tak jak ty planujesz (w obie strony) już z cztery razy i nie zauważyłem żadnych ujemnych skutków.
ok dzieki a czy zuzycie oleju pozostalo na takim samym poziomie co przy 15w 50 (kmito) bo w zasadzie ja na 10tys dolewam 0.5 litra ale mam maly przebieg 69tys
jestem pewny że zużcie oleju 10W40 jest większe :D
Na obydwóch rodzajach nigdy nie przekroczyło 1l/10tyś.
Przebieg 220tyś.
Możliwe ale minimalnie. :mrgreen:Cytat:
Napisał 75andrew155
Rozumiem że na zimę 10w40 a lato 15w50? Ja zostanę przy 6100 10w40 na tą zimę. Mam dopiero 5 tyś km na nim nalatane więc do wiosny dojadę akurat do 9-10 tyś. akurat na wymianę i może wtedy się zdecyduję na 15w50.Oleju dolałem może 0,5l przez ten czas i zauważyłem że ubytki mam tylko po ostrzejszej jeździe z wysokimi obrotami lub po szybkiiiiiiiiich przejazdach po A2 :mrgreen:Cytat:
Napisał kmito
75andrew155, piszesz o 15w50 serii 4100 czy 300V COMPETITION 15W-50 ?
Obecnie 300V competition15W50 bardzo odporny na wysokie obroty . Wczesniej Półsyntetyk 15W50 na tym oleju prawie brak ubytków . 10W40 też dobry ale na tym bierze trochę więcej i nie tak odporny na długą podróż z pedałem w podłodzę.
Jak nie jak tak oczywiście.Cytat:
Napisał Superjahu007
To samo zauważyłem.Cytat:
Napisał Superjahu007
Szczególnie po dłuższym muleniu w mieście.
Zauważyłem coś jeszcze. Następna dłuższa trasa pezpośrednio po pierwszej już nie kończy się żadna dolewką.
Dłuższy wykład tutaj:
http://www.forum.alfaholicy.org/topi...BFre&start=100
jak sobie poczytasz o oleju 15W50 półsyntetyku Motula to się dowiesz że jest szczególnie zalecany do silników mających tendencje do brania oleju i jego spalania , moim zdaniem jest rewelacyjny
Pewno masz rację.Cytat:
Napisał 75andrew155
Chyba już nie będę zmieniał przed zimą na 10W40.
Ale w tej chwili to już pozamiatane.
V6 właśnie przyjeło do gambetty świerzą porcję 10W40. :mrgreen:
No to pozostała jazda raczej emerycka :wink:Cytat:
Napisał kmito
Jakoś sie przemęczę.Cytat:
Napisał 75andrew155
Zimą to wystarczy, że tylko mokro jest a każde nawet lekkie dociśnięcie kończy się mieleniem. :wink:
Stety lub niestety ASR brak.
Zapowiadają ocieplenie i temperaturę powyżej 20 st. szkoda odpuszczać, myślę że już zimówek nie zapodałeś ? :mrgreen:Cytat:
Napisał kmito
Generalnie to nie używam zimówek.Cytat:
Napisał 75andrew155
Zmieniam tylko felgi na 16 cali z jakimiś oponami Dunlop bo na Conti SportContact to bym pewno jadąc do domu nawet pod wiadukt nie podjechał. :P