Printable View
Pali mi się kontrolka od świec i chciałbym się dowiedzieć która nie pali, bo dojście do 4 i 5 jest masakra (2.4 JTD). Chyba, że macie jakiś pomysł... Stąd moje pytanie czy komp w ASO wskaże która świeczka nie pali, na kompa chciałem i tak i tak jechać więc dla mnie to żaden dodatkowy koszt?
jeszcze sie z tym nie spotkalem, chyba ze beda jakies bledy gubienia zaplonu, wtedy wywala tez na ktorym cylindrze
wszystkie komunikaty wyrzucane na tablicę rozdzielczą są zapisane w pamięci ... więc jeśli zapaliła ci się kontrolka świec to examiner wykaże co jest przyczyną ... nie koniecznie to musi być niegrzejąca świeca
wlasnie moga to byc cewki itd. Egzaminer pokarze blad ale nie dokladnie czesc do wymiany. Fajnie jakby wszystko bylo tak latwe.....moze kiedys....W pierwszym poscie niedokladnie napisalem, chodzilo mi o to ze egzaminer nie wywali co padlo, czy swieca, kable wn czy cewki itd, tylko blad i szukaj dalej sam
Marcin166, wymień wszystkie świece jak zostawisz dwie stare to za chwile ci siądą
te stare mi siadły po tygodniu
Tak, błedy gubienia zapłonu w JTD, kable WN, cewki :? Ale piszecie bzdury. Komp nie pokaże, która jest niesprawna. Nie ma problemu w wymianie, ani dojściu do żadnej świecy w 2,4 JTD. Gdybyś miał V6 to owszem w pierwszej głowicy miałbyś utrudnione, ale nie w JTD. Odkręć podstawę filtra paliwa i masz 4 i 5 na wierzchu. Wymień wszystkie (tak jak pisze Matrix156) kosztują po pare złoty za sztukę, a męczenie silnika bez rozgrzania świecą to tragedia. W dieslu jeżeli pali sie kontrolka świec to na 90% świeca lub świece są przepalone, ewentualnie ich połączenie jest do D.
No nie wiem z tego co się orientowałem to koszt jednej w granicach 60 zł.Cytat:
Napisał cromik
Na początku sprawdziłem, że do żadnej świecy po przekręceniu kluczyka nie dochodził prąd. Dopiero gdy przeczyściłem bezpiecznik (ale był za...any) zaczął dochodzić prąd do każdej świecy. Więc myślę, że to albo błąd do wykasowania w związku z tym, iż nie podawało wcześniej napięcia albo faktycznie któraś świeczka siadła.
panowie powiedzcie mi czy długo musicie kręcić rozrusznikiem do odpalenia silnika , bo u mnie po zgaśnięciu kontroliki podgrzewania świeć , czasem to trwa około 5-sekund
5 sekund na pewno nie. Ja mam tak około 1,5 sekundy. Tak sobie myślę,że dwa obroty wałem. W porównaniu z moim drugim autem : Mitsu Galant to i tak długo... Pali na dotyk.Oczywiście też diesel.
Kpl swiec, płaciłem koło 130 zł, chyba NGK.
Tak na szybko..
http://moto.allegro.pl/item455358085...rea_kappa.html
tyle za NGK
http://moto.allegro.pl/item438266413...9_2_4_jtd.html
tyle za ISKRE
Jak byś miał namiar za NGK za 130 komplet to poproszę bo chętnie bym kupił :wink:
Ja kupiłem komplet NGK za 220zł z kosztami przesyłki, ale trochę musiałem poszukać, bo w sklepie standard za 1 sztukę NGK to 60-70zł, przy czym za 60 to po zanjomości przy dużym upuście.