Printable View
Witam!
Wczoraj zmieniłem przepływomierz. Kupiłem oryginał Boscha 0 280 218 019, dynamika znacznie się poprawiła, ale to jeszcze nie jest to. Kolejna rzecz, którą chciałbym wymienić to świece. Z tego co słyszałem to one są przyczyną "niedomagania" silnika kiedy jest zimny. Jakie świece byście polecili do 2.0TS? Czy jest sens kupować droższe świece?
polecam ustawienie rozrządu co do milimetra czyli na odkreconych obu kolach od wałkow, naprawde niezła dynamika z niskich obrotów jest
Nie znam nikogo kto mógłby mi to zrobić tak jak Ty mówisz. Twierdzisz, że jeśli się tak zrobi będzie mocniejszy? Na niskich obrotach, czyli np. ruszanie to on nie ma mocy, dopiero ponad 2 tys. obrotów dostaje kopa. Denerwująca taka dziura.
A co do tematu to proszę o pomoc w tych świecach :)
nie wiem czy u ciebie cos da, jesli mechanik ci idealnie nie ustawił rozrządu to pewnie tak :)
sam nigdy kola wałka wydechowego nie ruszalem przy zmianie rozrzadu bo myslalem ze przeciez pół zęba nic nie zmieni ale w 1.6ts tak zrobilem i silnik bardzo ladnie sie zaczął zbierac do 4tys
co do świec to nie wiem jak te tansze sie sprawują bo tylko na platynach mialem okazje jezdzic
a te świece platynowe to jakiej firmy? rozrząd miałem robiony 3tys. km temu i chodzi jak chodził czyli jak wyżej. A ten problem, że samochód nie ma mocy kiedy jest zimny zaczął się jakiś tysiąc km temu
jeśli chcesz świece platynowe to kup NGK cena spora (8 świec +nowe kable to około 750zl)ale warto....wcześniej miałem zwykłe a jak zmieniłem na platynowe NGK to odrazu czuć było różnice.No i podobno starczą na 100tyś km.
A ja zamieniłem drogie platynowe NGK na zwykłe championy po 20 zł/szt i nie ma żadnej różnicy - alfa chodzi na nich jak zegarek. Wolę te championy wymieniać za tę cenę co 30 tys. km niż bulić kupę forsy na NGK, które niby wystarczają na 100 tys. km.
I właśnie tego się obawiałem :) ile ludzi tyle opinii. 750zł piechotą nie chodzi
W mojej 145 wymieniłem po 105kkm i zrobiłem to tylko dlatego, że przebieg na to wskazywał. W 147 świece wymienione były przy dobrze ponad 135kkm.Cytat:
Napisał SG0240
W obu przypadkach świece były od nowości.
Znam ludzi, którzy świece wymieniają dopiero wtedy, gdy padnie - nawet zwykłe potrafią wytrzymać 100 tys. km, ale to nie znaczy, że zachowują cały czas odpowiednie parametry. Platynowe różnią się właściwie tylko tym, że posiadają platynowe "wkładki" na elektrodach i to jest zasadnicza różnica, reszta świecy jest taka sama jak w innych.
Jak kto chce, niech płaci 700 zł za platynowe i niech jeździ na ich nawet i 200 tys. km bo też pewnie wytrzymają.
450zł chyba teraz juz mozna dostac platynowe NGK, wiec te oszczednosci nie są jakies wielkie
Osobiście wybrałem NGK i jak cos to na tej samej firmy będę wymieniał....każdy kupuje wegług swojego uzania...