Printable View
Witam
Coś mi od czasu do czasu stuknie i nie ma na to reguły, jak jest cisza to jest cisza a jak stuka to stuka, na pewno z przodu i raczej z lewej strony, z reguły na nierównościach. Wahacze i dolne i górne bez luzów, łączniki stabilizatora nowe, gumy stabilizatora nowe.
Co tam jeszcze może powodować nieregularne pukanie ?
końcówki drążków?
Maglownica?
drążki?
są jakieś luzy na kierownicy?
stawiam na magiel
Jest jeszcze amortyzator+jego mocowanie dolne i górne.
Też myślę, że to jego mocowanie, a konkretnie poduszka amortyzatora, u mnie z tyłu też stuka raz na jakiś czas i to przez wybitą poduszkę amortyzatora.Cytat:
Napisał SG0240
No i ja ostatnio to w swojej przerabiałem tylko z przodu więc warto sie temu przyjrzeć. Było to właśnie takie stukanie na nierównościach.Cytat:
Napisał tomek921
Może to głupio zabrzmi ale już tak miałem.Ledwo wymieniłen kompletną zawieche z przodu a tu już stuka i wtedy pierwsze co pomyślałem że to co piszą i mówią o alfach to jest jednak gorzka prawda,pojechałem na diagnostyke i okazało sie że przednia zawiecha jest OK tylko łącznik tylnego stabilizatora był walnięty i tak niosło po karoserii jak by to przód walił,tak więc niekoniecznie to musi być z przodu.
Też u mnie cos od czasu postukuje a wszystko z zawiechą już ok, przynajmniej sprawdzałem wszystko na stacji i geometrię także robiłem, a jednak czasami słychać coś.
magiel drążki ok, cieżko tą poduszkę amortyzatora wymienić?
u mnie tez wlasnie cos zaczelo stukac od strony lewego kola,slychac delikatne stuki przy krotkich ruchach kierownica, tak jakby drazek kierowniczy od strony maglownicy (nie przy zwrotnicy) i teraz czy moge wymienic drazek czy to raczej maglownica padla
Trzeba wytargać całego amora na zewnątrzCytat:
Napisał xakner
Musisz sam to sprawdzić lub komuś zlecić czy jest luz na jabłku/przegubie kulistym a to że maglownica puka przy krótkich ruchach kierownicy to jeszcze długa droga przed nia za nim pojawią sie luzy lub całkiem padnie .Cytat:
Napisał mbronowicki
ok czyli najlepiej jak pojade na trzepaki, wlasnie bylem na poczatku lutego i mialem wybita tuleje na dolnym prawym wachaczu no i gumy stabilizatora, wachacz wymienilem gumy tez ale nie bylem jeszcze na zbierznosci podjade jeszcze raz na trzepaki przed zbieznoscia, dzieki za odpowiedz :)Cytat:
Napisał Cannabis
najłatwiej sprawdzić maglownicę maksymalnie skręcając kierownicą w prawo i najechać na krawężnik albo jakiś podjazd. jak są koła skręcone w prawo to wtedy listwa jest wysunięta i najbardziej słychać stukanie .
U mnie było to samo mam tak usytuowany parking, że jest lekko pod górkę i krawężnik mały na wjeździe, żeby wjechać zawsze musiałem skręcić na maksa kołami w prawo i przejechać przez ten krawężnik i w momencie najeżdżania na niego był jeden dość głośny stuk , irytująca sprawa cała zawiecha nowa ,brak luzów, aż pewnego dnia wymieniłem magiel i jak ręką odjął .