Witam,
Pytanie czysto teoretyczne. Czy sześciobiegowa skrzynia z 147/156 1.9 16v JTD podejdzie do mojej niebieskiej popierdółki? Jeżeli tak, to co oprócz samej skrzyni trzeba by wymienić?
Z góry dzięki za info.
Printable View
Witam,
Pytanie czysto teoretyczne. Czy sześciobiegowa skrzynia z 147/156 1.9 16v JTD podejdzie do mojej niebieskiej popierdółki? Jeżeli tak, to co oprócz samej skrzyni trzeba by wymienić?
Z góry dzięki za info.
Pytanie pierwsze - czy jest sens? Tak na dobrą sprawę to rzadko wrzucam piątkę, a co dopiero szóstkę. No chyba, że przełożenia byłby krótsze.
Tak jak pisałem - pytanie czysto teoretyczne. Ja akurat jeżdżę głównie w trasie, najczęściej z prędkościami 110+ (wszystko zgodnie z przepisami ;) ). W mojej alfie mam wsadzoną inną skrzynię biegów, która ma dziwnie krótkie przełożenia - na piątym biegu 85km/h przy 2000 i 105km/h przy 2500 obrotów. Podobno jest z jakieś innej alfy, ale nie mam pomysłu z czego to może być. Fajnie się jeździ w mieście na tej skrzyni, ale podczas latania po trasach jest to upierdliwe. Dlatego też tak się zastanawiam.
Hm... to zmienia postać rzeczy :)
Ja jadąc po obwodnicy 120, miałem ok 2tys obrotów, rzadko zresztą jeżdżę gdzieś na trasach, więc mi to wystarcza. Mam nadzieję, że ktoś bardziej kompetentny Ci odpowie na postawione pytanie ;)
Daj mi numery bloku silnika a powiem Ci czy podejdzie.
Sam wkład tej skrzyni do jtd 105km to bezsens bo samochod mocno sie zamuli.
Nie będę juz pisał o dostępności skrzyn 6 biegowych w bdb stanie bo nie ma o czym.. Cieżko cokolwiek sensownego znaleźć.
@omen
Hmm.. A gdzie dokładnie znajdę numer bloku? Wypatrzę go gdzieś od góry, czy trzeba szukać od spodu?
I skoro masz 1,9 16v, to mam jeszcze jedno pytanie. Jaką mniej więcej masz prędkość przy 2000 obrotów na 5-tym biegu?
Z góry dzięki za info.
2000 obr przy 120??? Chyba coś pokręciłeśCytat:
Napisał Klakierr
no około 2tys miałem :) serio, sam byłem zdziwiony. Ale był dobrze rozgrzany.
Mam modzonego JTDeka więc moja odpowiedź nic tu nie wniesie.Cytat:
Napisał Ruzwelt
Szukaj skrzyni 5b i nie kombinuj bo będziesz potem żałował i 2 raz zmieniał skrzynie a z tą 6 się bujał w obłokach.
Pozdrawiam
Tak jak pisałem na początku - moje rozmyślania są czysto teoretyczne. :P Nie będę się bawić w żadne kombinacje z wymianami skrzyń, bo jest duża szansa, że 145 w tym roku zmieni właściciela, a ja przesiądę się na coś w benzynie.
Jak zrobi się cieplej to poszukam pod autem jakiegoś numeru seryjnego tej skrzyni którą mam w tej chwili założoną, bo ciekawi mnie z czego ona jest. W czasie jazdy na piątce wygląda to tak:
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...013/03/194.jpg
Niby fajnie to przyspiesza, ale przy 130 jest już dosyć głośno w środku. :P Dodam, że Opel Astra II 2.0 DTI ma prawie identyczne przełożenie, ale na 4., a nie na 5. biegu. :D
Tak więc pomyślałem, że ktoś nie mógł znaleźć skrzyni do 145 JTD (podobno rzadkość), i ożenił coś było pod ręką. Stąd też moje podejrzenie, że może akurat mam 6-tke, ale czegoś brakuje, żeby ten szósty bieg działał. :D
Pozdro.
Ale co ma rozgrzanie do przełożenia?Cytat:
Napisał Klakierr
No jak to co? Nic! :D
tak właśnie nie mogłem rozszyfrować o co koledze klakier chodzi.......
w sumie... sam się zastanawiam "co autor miał na myśli" :)
- wybaczcie chyba byłem zmęczony :D
może wieczór z procentami miałeś :)
Nie wiem, nie pamiętam ;p [dobra kończmy ten of-top bo się modzi wkurzą :)]
na 5 przy 2000 mam 90km/h specjalnie dziś jechałem spokojnie żeby sprawdzić
no to klakierr sprawdź kiedy w wolnej chwili czy faktycznie 2tyś przy 120 masz , bo większość chyba 2 tyś przy 90-100kmh ma
sprawdzę, tylko na codziennej trasie nie mam takiego dystansu, może mi się coś poj@#$%, albo mam walniętą skrzynię :D
Albo impulsator... Ja mam oryginalną skrzynie, na 5 biegu przy 2000 obrotów pokazuje licznik około 92km/h.
Jak wymieniałem skrzynie, to jeden gość chciał mi sprzedać 6b z 1.9 16v i podobno ma pasować plug&play, ale zdecydowałem sie na zwykła 5b z powodu ceny.
też ostatnio sprawdzałem na 5 biegu przy 2000 obr. mam równe 90 oponki 195/55/15