Printable View
Witam mam pytanie co do skrzyni biegów czy mam coś nie tak z moją bela?
Jeśli jadę np. na 2 lub 3 zbliżam się do skrzyżowania lub świateł itp. to podczas zredukowania biegu na 1 czuje taki leki opór z początku myślałem że nie do końca może mam pedał sprzęgła ale dałem na luz z powrotem sprzęgło max i dalej opór ale czasami to jakby zanika i zero oporu z innymi biegami 0 problemu
Ciężko coś napisać na ten temat, opór jakby auto chciało 'cofnąć' czy szarpniecie?
To jest kwestia przełożeń skrzyni biegów, tak po prostu jest. Może ci się po prostu wydaje.
Ja jeżdżę tak ze pierwszy bieg wrzucam tylko przy ruszaniu, podczas jazdy nigdy nie redukuje do jedynki, jeżeli już się zdarzy to bywa tak że auto szarpnie, ale to norma.
Problem zniknie kiedy przyjdzie wiosna i plusowe temperatury, takie są uroki sterowania biegami poprzez linki.
1 wrzucisz bez problemu tylko najpierw musisz zwolnic do maksymalnie zolwiego tempa ....... Z dwojka podobnie
Jak jade za szybko to tez mam problem z redukcja na dwa lub 1 strasznie ciezko sie je wrzuca a gdy zwolnie to bez problemowo ;)
Mam to samo przy mojej 164, jedynka tylko do ruszania, potem podczas jazdy, nie da rady już zredukować do jedynki. Mogę nawet jechać 20km/h i nic z tego. Dopiero, gdy się zatrzymam ewentualnie dosłownie leciutko toczę, to wtedy jedynka wskakuje normalnie. Ja to uważam, za takową blokadę, żeby przez przypadek nie rozpierniczyć skrzyni.Cytat:
Napisał kosik17
1 bieg wrzucasz tylko na postoju... ja swoją nawet jak sie wolno tocze przez hopki zwalniające to na 2 delikatnie, bo 1 nie wrzucę. Dopiero jak sie zatrzymam to wskoczy pierwszy bieg.
Kolego pozdrowienia z Iławy, bo widzę Prabuty :)Cytat:
Napisał pytlar
A druga sprawa, to ktoś na hopkach wrzuca jedynkę? Chyba tylko Ci, co zderzak, przedłużka, zawias i autko na glebie :D
Hej , przerabiałem podobny temat , z czasem biegi wchodziły mi coraz gorzej . Nie wiem czy Cię pocieszę , czy dobije teraz. U mnie był wysprzęglik praktycznie martwy + sprzęgło też już wiele pozostawiało do życzenia.Ogólnie zawsze na początek takich objawów skontrolowałbym olej w skrzyni czy jest w ogóle , i czy jest stan odpowiedni. Lepiej zacząć od tańszych rozwiązań . A jak np wymiana oleju nic nie da , to skończy się na zrzuceniu skrzyni, i wtedy się dowiemy co i jak ;).
Nie strasz, mam nowy olej sprzęgło i wysprzęglik tak poprostu jest, a swoja droga po co redukujecie do jedynki w czasie jazdy to bez sensuCytat:
Napisał zaki
Ja nie redukuje, patrzyłem tylko czy da radę tak zrobić. Czasami jednak, parę razy próbowałem na osiedlu tocząc się i zamulając na dwójce, zredukować do jedynki i but (w ramach testu), jednak tak jak pisałem jest to takie coś "ala" zabezpieczenie przed rozwalaniem skrzyni czy zębatek, że przed wytrąceniem prędkości praktycznie do zera, nie da rady zredukować na pierwszy bieg, co uważam za bardzo dobre rozwiązanie, bo jedynka służy tylko do ruszania i nic po za tym.Cytat:
Napisał bonzaj
Sprawdz czy przy pedale sprzęgła, tuleja metalowo gumowa pompki sprzęgła nie jest uszkodzona. Jeśli tam wystąpi luz to nie wysprzęglisz do końca, tym bardziej przy niskich temperaturach. Jeśli masz uszkodzoną tuleję pompki sprzegła , to daj znać podpowiem jak można naprawić.
No tak jest i już. Czasem się uda, że ładnie wejdzie, czasem na podwójnym sprzęgle ładnie wchodzi.
A co do redukcji na jedynkę w biegu na to czasem trzeba, np. przy przejeździe przez nieznaną kałużę, przy przejeździe przez krótkich leżących polycjanów, podczas ciągnięcia przyczepy...