Printable View
Witam was mam problem z tempteratura silnika tzn Gdy odpale samochód i sie rozgrzeje dojdzie do 90 stopni,ale gdy już pojade gwałtownie spada do ok 65 i tak sie trzyma,gdy jezdze na co dzień to wzrasta do 60-70 i koniec... W trasie to samo.
Czy do wymiany jest termostat? troche kilometrów już zrobiłem z tym problemem i jest dobrze,ale jak wiecie do czasu.
I odrazu ile kosztuje nowy termostat z wymianą bo nie wiem czy dam rade sam to zrobić.
Najlepiej podpiac pod komputer - ten wykaże, czy termostat jest uszkodzony.
Z tego co piszesz, wydaje mi się, że jest ok. Ale to gdybaniem, a komputer nie kłamie.
Cena nowego od 150-250 w zależności jaki producent + 50zł robocizna. Chybam, że chcesz jakiś chiński No Name...
Ale polecam VERNET.
No okej ale jak jest okej bo też mi sie tak wydaje to jaka może być wina inna?
na 80% termostat , na 20% czujnik w termostacie , termostat sam możesz sprawdzić jak go wymontujesz a czujnik nie jest drogi i przy wymianie termostatu radzę też go wymienić :)
a ile ok kosztuje bo wydaje mi sie że to czujnik jest puknięty
Ciezko jest wyjac termostat? trzeba długo posiedziec nad tym?
jaki silnik ?
bo to może mieć znaczenie jeżeli chodzi o trudność w wymianie jak i ma znaczenie w przypadku ceny termo.
Zazdroszczę ci tej bezgranicznej wiary w komputer.Cytat:
Napisał zieloo007
Zresztą nie jesteś w tym odosobniony.
1.6 ts troche ciasno tam jest szczegolnie z alternatorem to była masakra...
Nie zdarzyło mi się, aby coś było uszkodzone i komputer tego nie wykazał. Może tak bywa, ale ja nie miałem takiej sytuacji...Cytat:
Napisał Dariusz156
Komputer pokaże jak padł czujnik. Sprawdź najpierw węże które idą i wychodzą z chlodnicy. Możesz też wyciągnać termostat i go gotować w garnku z wodą. Wsadź termometr i obserwuj kiedy się otwiera i zamyka. Tylko jeśli będziesz go później zakładał to pamiętaj o tym, żeby użyć nowej uszczelki.
To nie jest wiarygodny test.Cytat:
Napisał 16v
Tak można tylko sprawdzić działanie bimetalu.
Nie można natomiast sprawdzić siły zamykania co przy zamkniętym obiegu i pompie ma duże znaczenie.
1.6 ts robiłem dwa razy pod blokiem w 30 minutCytat:
Napisał Adis
miejsca jest sporo
termostat vernet ok 90-100zł
czujnik temperatury - ok 30-40zł
płyn
koniec
Dzieki bardzo wszystkim za pomoc,pozdrawiam
Moim zdaniem to na 100% termostat.
W swoim 1.8 T.S. też go wymieniałem i "jak by ręką odjął". Wymiana jest prosta. Dobrze mieć jakieś zaciski na przewody, żeby jak najmniej płynu stracić.
Pozdrawiam.
- Rafał
nowe opaski też się przydadzą żeby stare zastąpić tymi skręcanymi
przy okazji można przepustnicę poczyścić
i nie wiem z czym kolega tam ma problem z dostępem
1- demontujesz
2- termostat jest już dostępny
Załącznik 89328
A możesz mi napisać jak to ma tek troche szczegółowo wyglądać na co mam uważać
Tak się podepnę u mnie w temp. otoczenia między -3 a 3 temperatura płynu nie chce wskoczyć powyżej 50 stopni, chyba że stoję w miejscu, wtedy nagrzeje się do max 90 stopni. Po podłączeniu wywala błąd czujnika temperatury P0115 czujnik temperatury wody, cooling fan 1 P0480. Przypuszczam, że czujnik do wymiany ale czy termostat też? Verneta mogę mieć za ok. 80zł, a czujnik pewnie też drogi nie jest.