Dobra turbina ...... co polecacie i gdzie ?

Witam
moja alfa jest obecnie wzmocniona z 105 koni na 140 koni (już od września 2012 r., przyzwyczaiłem się do lepszych osiągów i chcę więcej ...heh)- mechanik powiedział, że spokojnie wyciągnie i więcej ok 180 koników, ale muszę mieć nowiutką turbinę, bo tą co mam to nie daje gwarancji że pośmigam na niej dłużej po podniesieniu jeszcze mocy.... może ktoś z was się zajmował wzmacnianiem silnika w 1.9 jtd i wie jaką turbinkę polecić (oczywiście korzystną cenowo, aby nie podwoiła wartości alfy hehe)

Z 10V chcesz 180KM ? Zacny plan. Sprzedaj lepiej tego i kup sobie 2.4 175 i podrasujesz do ponad 200 ;)

Jak chcesz ją podciagnąc na 180km to lepiej zrób jak pisze Jaboleq bo koszty przerosną wartość auta :)

Jesli chodzi o turbinę to napisz najpierw skąd jesteś bo trudno polecić Tobie jakiś zakład....

A jak odczucia? Duża czuć różnice w przysp między seria a 140km? Masz wykres z hamowni?

Sama zmiana turbiny to nie wszystko. w 105 masz turbo bez zmiennej geometrii trzeba by założyć turbo od Multijet 150KM, zrobić sterowanie geometrią założyć mocniejszy rozrząd, kilka modyfikacji w układzie zasilania paliwem, myślę że 170KM przy takim setupie będzie do ugrania, jeszcze nie wiadomo czy nie dojdzie do tego sprzęgło i dwumas.

Jaki przebieg autka?

Cytat:

---

Napisał Keglo

Witam
moja alfa jest obecnie wzmocniona z 105 koni na 140 koni (już od września 2012 r., przyzwyczaiłem się do lepszych osiągów i chcę więcej ...heh)- mechanik powiedział, że spokojnie wyciągnie i więcej ok 180 koników, ale muszę mieć nowiutką turbinę, bo tą co mam to nie daje gwarancji że pośmigam na niej dłużej po podniesieniu jeszcze mocy.... może ktoś z was się zajmował wzmacnianiem silnika w 1.9 jtd i wie jaką turbinkę polecić (oczywiście korzystną cenowo, aby nie podwoiła wartości alfy hehe)

---

a to sobie podaruje......jeżeli chodzi o różnice w mocy to są olbrzymie.....teraz jak więcej mocy to aż chce się zygzakiem wszystkie autka wyprzedzać na drodze. Spala chyba tyle samo (nigdy nie liczyłem - ale nadal jest oszczędna), natomiast po podniesieniu mocy wyraźnie muszę co jakiś czas dolewać 1 litro oleju.

Cytat:

---

Napisał Keglo

natomiast po podniesieniu mocy wyraźnie muszę co jakiś czas dolewać 1 litro oleju.

---

pięknie
podkręcaj dalej
aż do dorżnięcia na dobre...

180 km??? zacny plan, bo kogoś chyba fantazja poniosła. 180km może i będzie, ale na chwile pewnie później szuka nowej motorowni, która i tak prędzej czy później będzie potrzebna zapewne...

ja ma ok 180, wtryski dają nadal rade, turbina z 16V też nadal rześka . Jedynie dają znać o sobie uszczelniacze zaworowe, może w tym miesiącu głowica z auta i wymiana tego co trzeba. Z tym że ja wymieniam olej , filtry wcześniej jak trzeba, zalewam MOtulem 8100 i wymiana w granicach 8-9 tys.

Ja mam cf3 więc kolega z ze 105 musiał by się przerzucić na podobny setup bo na standardowych gratach i z tym ubytkiem oleju to auto może nie opuścić hamowni jak się rozsypie . Wiadomo, podnosząc moc skracamy żywotność wszystkich poddezpołów podannych większym obciążeniom więc trzeba o nie należycie dbać

Cytat:

---

Napisał majster

180 km??? zacny plan, bo kogoś chyba fantazja poniosła. 180km może i będzie, ale na chwile pewnie później szuka nowej motorowni, która i tak prędzej czy później będzie potrzebna zapewne...

---

Jeżeli się dba o motor to nie ma z tym żadnego problemu :) a 180KM to nie jest górna granica 1.9 8v.

Cytat:

---

Napisał jaboleq

Z 10V chcesz 180KM ?

---

Nie, z 8V R4 ;)