Duże spalanie, uszodzona sonda, program diagnostyczny

Witam, zauważyłem zmiane w spalaniu z 9.5l na ponad 12l i utrzymuje się już tak od około 2 tygodni. Dodam ze autko jest trochę zamulone do jakiś 3 tys obr. i na włączonym zapłonie świeci się kontrolka silnika na żółto (zapale samochód kontrolka gaśnie).
Jakiś miesiąc temu podpinałem auto pod kompa (Interface ELM 327 OBDII) i pamiętam ze któraś lambda była uszkodzona (napięcie nie tak). Czytałem ze to właśnie lambda odpowiada za tak duże spalanie i chciałem ją teraz wymienić lecz nie pamiętam która to była i w dodatku brat wyjechał za granice razem z programem do kabla i laptopem :/ Więc jestem zmuszony lecieć ze stacjonarnym kompem do garażu.

I tu właśnie zaczyna się prośba do was, potrzebuje:

-programu do tego kabla aby zdiagnozować która lambda jest do wywalenia (miałem fiat ecu scan PL i taki chciałbym teraz ociągnąć)
-wiem ze po wymianie sondy trzeba zrobić adaptacje, proszę aby ktoś przybliżył mi jak to zrobić.

Windows XP Professional, z góry Dzięki. Zawsze brat pomagał mi z takimi typowo informatycznymi sprawami a ja niestety jestem zielony w tym temacie.

jak dobrze poszukasz to na forum znajdziesz program :)
google też pomaga szczegolnie jak po fiat ecu scan dopiszesz sobie chomikuj :)
jeśli masz wersje 105KM to masz jedną sondę przed katalizatorem i to ona będzie walnięta

Kolega jaboleq ma na swoim chomiku MES'a także możesz go ściągnąć. Dopisz z kad jesteś to moze jakiś kolega za browara podepnie Ci auto pod kompa.

Wysłane z mojego HTC One S

Świętokrzyskie, okolice Starachowic. Ściągnąłem z chomika fiatecuscan 2.5 i niestety nie trybi, dlatego właśnie pisze do was.

Cytat:

---

Napisał zieluch111

jak dobrze poszukasz to na forum znajdziesz program :)
google też pomaga szczegolnie jak po fiat ecu scan dopiszesz sobie chomikuj :)
jeśli masz wersje 105KM to masz jedną sondę przed katalizatorem i to ona będzie walnięta

---

Oj mylisz sie kolego.
W 105km sa dwie. Tez miałem z tym problem i okazało się że były na odwrót podpięte. Po zamianie wtyczek i skasowaniu błędów wszystko wróciło do normy
Kolego Squad jeśli potrzebujesz sondy to mam oryginalną z bosha, nigdy nie montowana bo sie okazało że sa dobre tylko źle wpięte.
Jak chcesz to ci odsprzedam po okazyjnej cenie.

Sciagnij cos nowszego fes 3.6 albo mes - multi ecu scan 1.2 z tego chomika co Ci mówiłem. W menedzeze urządzeń nie masz konfliktów związanych z tym kablem? Rozumiem, ze w programie wskazales na którym porcie masz zainstalowany kabel.

Wysłane z mojego HTC One S

krzychu bardzo chętnie kupie, za ile jesteś wstanie ją oddać??? Najpierw jednak chce dostać sie do kompa i zdiagnozować która lambda jest walnięta.

Podajcie mi prosze link do działającego fiatecucsan i instrukcji co i jak po kolei instalować. Pamiętam ze tylko ten program mi działał i łączył z autem.

Dałem za nią 260zł to myślę że tak za 150 z kosztami wysyłki po mojej stronie mogę ci ja oddać.
To jest ta z krótkim kablem ale w ASO kupił wtyk hermetyczny żeby przedłużyć kabel.
Miałem wątpliwości czy to nie jest jakiś awaryjny sposób ale w ASO powiedzieli że często sie tak robi jak kupi sią złą sondę.

edit:
Tylko napisz jaki masz silnik czy 105km czy 120.

Podaj maila to coś podeślę. Masz sterowniki do tego kabla??

Kolega "bocian" podesłał mi fiata 3.5 i poinstruował mnie jak zainstalować, wielki plus dla niego.

Uporałem się ze sterownikami i programem. Byłem w garażu z całym osprzętem. Moim oczom ukazały się 4 błędy:

http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2013/04/10.jpg

Tłumaczenie błędu P1178:

ECU zabrakło zasięgu w dostosowaniu mieszaniny w odniesieniu do sygnału czujnika O2 (mnożnikowy adaptacja) i / lub w odniesieniu do warunków pracy silnika (adaptacja dodatku).
Możliwe przyczyny:
- Temperatura silnika czujnik / obwód uszkodzony, ale sygnał nadal realistyczny zakresie.
- Ciśnienie paliwa nieprawidłowe
- Fuel Injector (s) przecieka
- Wtryskiwacze zapchane
- Niepełne spalanie (zapłon lub problem kompresji, nadmiar O2 w spalinach)
- Wyciek próżniowej (uboga mieszanka)
- Sonda lambda wadliwe lub zanieczyszczone krzemionki (Voltage zmiana bardzo wolno)
- Wyciek Układ wydechowy powyżej czujnika O2 (stray powietrza przynosi dodatkowe O2 podejmowania mieszaninę pojawiać chude)
- Odparowanie paliwa Układ sterowania wadliwy
- Pojazd napędzany z paliwa (zbiornik pusty)


Proszę o interpretacje błędów.
Czy błąd P1178 (mieszanka) możliwe ze jest związany z uszkodzoną lambdą P0150??
Która w końcu lambda jest walnięta?

- P0150 to błąd sondy za katalizatorem.
- P0130 to błąd sondy przed katalizatorem.
- a te blędy to nie błędy historyczne, kiedyś tam zaistniałe.
- P1178 to bład związany z błędem P0150.
- ja bym zobaczył wykresy sond lambda podczas pracy silnika.
- oraz logi z zimnego silnika , zdjęte bez jego uruchamiania, widac wtedy czy sondy sa połaczone poprawnie.

Mam jeszcze takie coś
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2013/04/11.jpg

natomiast wykresu na odpalonym nie zrobie, nie chce mi się z powrotem tachać pół pokoju do garażu.
W alfie 147 są dwie sondy przed i za katalizatorem czy może więcej?
Reasumując, wymiana sondy za katem powinna rozwiązać problem + do tego adaptacja?
Czy sondy od AR 147 ts 105km są takie same jak do 120km?

jak na tym twoim zrzucie, masz dwie sondy przed katalizatorem i jedna za katalizatorem....

Z tego co wiem to ta do 105km nie będzie pasować do 120km.

- adaptacji nie robimy po wymianie sond.

Czyli wymieniam sonde, kasuje błąd na kompie i powinno wszystko grać bez adaptacji. Zaglądałem dzisiaj pod auto i sonda za katem ma strasznie długi kabel a wtyczka dopiero przy silniku, na allegro same sondy z krótkim przewodem. Zrobić drugą złączkę pod autem koło sondy czy szukac z odpowiednią długością?

Na allegro widziałem te z długim kablem tylko kosztują ponad 300zł jeśli mówimy o Boshu