Wyłączenie systemów kontroli

Witam

Nie znalazłem wcześniej żadnych informacji dla tego piszę. Czy orientuje się ktoś czy przez zwarcie pinów OBD jest możliwe wyłączenie wszystkich systemów kontroli ( tak jak jest to możliwe przy podłączeniu FESem)

Dzięki za info

Pozdrawiam

Nie rozumiem co masz na myśli "systemów kontroli"? Aby się nie dało podłączyć komputerem?

nie, koledze chyba chodzi o to , że jak podłaczasz FES, MES interfejsem np. pod ABS, to wtedy ten system się przełącza w tryb diagnostyczny i zapala odpowiednią lampkę na panelu..... ale nie jest to wyłączenie systemu tylko tryb diagnostyczny danego modułu.... tak to jest sygnalizowane.....

Dokładnie coś w stylu wejścia w tryb serwisowy ale bez mulenia silnika :)

- - - Updated - - -

Inaczej coś w stylu jak wyłączasz ASR tylko tym razem razem z ABS, VDC, itp itd...

Już kiedyś to pisałem , bezpiecznik , lub włączenie silnika gdy auto się toczy(jedzie)

podobno przejechanie na zaciągniętym ręcznym też pomaga (można wykorzystać aurę - gdzieś na bocznej - zaśnieżonej drodze sprawdzić)... Tylko nie pamiętam jak to było, ale gdzieś już czytałem... Trzeba na zaciągniętym zacząć jechać przez jakiś czas... komputer zasygnalizuje problem z ASR/ABS i wyłączy systemy... Sam jednak nie testowałem, i nie mam zamiaru.

Wystarczy wypiac któryś czujnik od absu.

Przejechać chwilę na ręcznym no no:D Ciekaw jestem efektów takiej jazdy. I tu powiem odrazu że nie działa i działać nie będzie.
Tak jak omen wypnij czujnik ABS w przednim kole i nie masz praktycznie nic.

a można wiedziec po co chcesz to wyłączyć?

O ręcznym czytałem na tym forum... ale też uważam za idiotyzm. Wiesz, przy takiej pogodzie, nie byłby to problem. Ale sam nie wiem... albo jestem za stary, albo po prostu takie rzeczy mnie nie kręcą... :big_boss:

możesz też wyjąć jeden z dwóch bezpieczników od ABSu, tylko nie wiem który. Systemy przestaną działać, nie zaświeci się żadna lampka ale niestety nie będziesz miał prędkościomierza i licznik nie będzie zliczał km.

Na hamowni potrzeba kilkunastu sekund aby ABS przestał świrowac. W ten czas z zaciągniętym ręcznym zdazysz zniszczyć opone/opony.

Kiepskie sposoby :) A ingerowanie w przewody od ABS też ciężki temat.

Po to by w takich miejscach jak tor lub zaśnieżone place móc mieć "jeszcze więcej" przyjemności z jazdy :)

Dlatego napisałem na samym początku, że osobiście nie mam zamiaru testować...