Printable View
Witam , koledzy po zimie zalozylem felgi aluminiowe 16 cali z nowymi uzywanymi oponami Hankook w bardzo dobrym stanie jeszcze maja wloski bez uszkodzen , guzow itp sprawdzone przez znajomego wulkanizatora ale miesiac po zalozeniu jechalem troche szybciej i zauwazylem ze przy 120 - 140 zaczyna mi delokatnie kierownica drgac do 110 jest ok i powyzej 150 tez jest ok , moze wulkanizator mi zle wywazyl kola , koledzy jaka moze byc inna przyczyna moze ktos mial podobna przygode ?
Może spadł ciężarek od wyważania, jak masz przyklejane to mogło tak być. Sprawdź jeszcze raz u wulkanizatora. Ja bym zaczął od tego.
dokładnie jeszcze raz wulkanizator dla pewności
A jak wyglądają wahacze?
Przy luzach na tulejach wahaczy też mi drżała kierownica.
KOlego mam to samo ale na razie jeszcze nie zacząłem szukać przyczyny,ale miałem tak w audi w dwóch zakresach 80-90 i powyżej właśnie 120
a przyczyną byl przegub wewnętrzny od strony skrzyni i to bym obstawiał jak wyważenie nie pomogło.
Daj znać jak dojdziesz co jest.
Może być przegub, ale najpierw należy zacząć od rzeczy prostszych/tańszych ;)
Źle wyważone opony miałem to samo drgania przy większych prędkościach
Znaczy się felgi, tak? ;)Cytat:
Napisał Cannabis
A może poprostu dlatego się ktos pozbył opon:(
Jedno wyklucza drugie???? wiec jak to jest?Cytat:
Napisał JTD
znaczy się koła:)Cytat:
Napisał malin2k5
Miałem podobnie i była to wina opon, poszły na złom. Choć bieżnik był jeszcze w miarę dobry.
Żadne wyważenie nie pomoże jak opona jest krzywa. Już w innym temacie pisałem, że złe składowanie opon może ją spłaszczyć lekko z jednej strony i tego się już nie wyważy.
- - - Updated - - -
Co nie znaczy, że u ciebie tak musi być. Podjedź do wulkanizatora i tam się już wszystkiego dowiesz
u mnie podobnie było... aż zamieniłem koła przód-tył i wtedy zaczeło telepać z tyłu... na oponie nic nie widać, ale do wyrzucenia niestety są mimo że bieżnika jeszcze na 2 lata conajmniej...
Podobnie jak moi przedmówcy - defekt na oponie (wyząbkowanie, wybulenie etc.) może powodować takie objawy. Miałem tak dwa razy i dwa razy musiałem koła wymieniać.
Raz przez wyząbkowanie, drugi raz po kilku ostrych hamowaniach bez ABSu...
Znaczy koła ;)Cytat:
Napisał malin2k5
"... I guess it's just the way I'm wired."
www.delta-HF.com
Cytat:
Napisał bonzaj
Oj tam uczepiliście się :P :lol:Cytat:
Napisał dejv667
Łatwiej wyważyć felgę niż oponę ;)
A najprościej to może zbieżność? :) Przy ostrzejszym hamowaniu nie ciągnie w którąś stronę?
ściąganie przy hamowaniu to niekoniecznie od razu zbieżność:) mogą być hamulce któryś większą siłą hamuje.
Witam opony sa jak najbardziej Ok co sie okazalo zle wywazone byly felgi z przodu 25 g na kazdej , tak robia w pospiechu jak wiara po zimie wymiania na letnie albo odwrotnie , teraz wszystko jest OK nic nie drga :)
witam panowie mój znajomy miał podobny problem po przekroczeniu 120 pojawiały się drgania na kierownicy , przetrzepał całe auto ,zmiana kół ,sprawdzenie wahaczy i przegubów przyczyna była bardzo błaha. przy zmianie kół nie wyczyścił tarczy w miejscu stykania się z felg i osadzony tam brud ,osad powodował drgania na kierownicy pozdro
Ja bym jeszcze przetrzepał słownik ortograficzny:) Sorki, że nie na temat:)
spoko :o