Printable View
Cześć,
Autem jezdze 4 rok i na razie takich problemow (?) nie mialem. Teraz jest ciepło , ale upałów nie ma. A juz 3 razy zdarzyło się mi, że jak auto dłuzej popracowało stojąc w miejcu wskazówka temperatury osiągnęła przedostatnią kreskę. Było to w trasie, więc kompa nie miałem jak podpiąć. Wiem, że odczyt temperatury z zestawu wskaźników w 156 to jak wróżenie z fusów, ale chciałem się zapytać czy mam się czegoś obawiać ? Dzięki.
i owszem masz - przegrzejesz silnik. Pompę wody kiedy zmieniałes? Dodatkowo pewnie masz chłodnicę do wymiany - wykruszyły się lamelki
Pompa wody wymieniana oczywiście wraz z całym rozrządem. Na razie zrobione na niej około 20 tys km. Co do chłodnicy? Jak to sprawdzić? Dodatkowym objawem jest systematyczny, lekki ubytek chłodziwa - wizualnie wycieków brak.Cytat:
Napisał Maciek-156
Przy okazji czy chłodnica wody do 1.8 144KM jest taka sama jak do 1.8 140KM ?
no to 95% bym postawił na koniec chłodnicyCytat:
Napisał KornelPL
wyciek może być na tyle mały , że wszystko co wyleci odparuje i nic nie zobaczysz
a chłodnicę jak spr . ?
ano naocznie panie , naocznie
tak np wygląda ujowa
http://www.swiatmotoryzacji.com.pl/i...=czytaj&id=538
No to diagnoza postawiona. Pytanie teraz - czy będzie taka sama jak w przypadku silnika 1.8 sprzed modernizaji?
Mam tez nadzieje, ze jak 2-3 razy sie zagrzal na chwilke do takiej temperatury (przedostatnia kreska) to nic sie mu nie stalo jeszcze...
kreska to jes ino kreska - i jak wiesz wiele wspólnego z temp faktyczną wiele nie ma
trza być dobrej mysli
popatrz na tą swoją chł.
a co do pasowania - nie mam pojęcia jakie wymiary są w 1.8 przed mod i po mod
zobacz w eper po nr vin nr twojej , znajdź jej wymiary i tyle
nie ma tragedii - to nie kosztuje 500
Diagnoza postawiona ale wcale nie jestem przekonany czy prawidłowa.
Przecież chłop pisze że mu się grzeje NA POSTOJU.
A włącza Ci się wentylator?!
Ogolnie oczywiscie sie wlacza wentyl, zdziwilo mnie tylkko, ze w tym 2-3 przypadkach wlasnie wlaczyl sie tak pozno - osiagalo te kreske przedostatnia a wentyl sie nie wlaczal. dopiero po jakiejs tam chwili. tak czy inaczej sprawe bede monitorowal.
W takim razie, jeśli po jego włączeniu temperatura Ci spada, to chłodnicę masz O.K.Cytat:
Napisał KornelPL
Problem w czujniku włączającym pracę wentylatora lub w samym silniku wentylatora.
Nie ma takiego czujnika (włączającego wentylatory, robi to ECU) , pewnie nie masz I biegu wentylatora bo masz spalony opornik
Alfa nie ma czujnika temeperatury płynu? Może z nim jest coś nie tak. Ale bardziej jest możliwe to co napisałeś. Może nie być pierwszego biegu i stąd ta późna reakcja.Cytat:
Napisał Maciek-156
no ok ja mam podobny problem , jak mozna wentylator naprawic??? a raczej jego pierwszy bieg.?? czy nowy trzeba kupowac??:P
jak uwalony jest opornik wentylatora to jego właśnie trzeba kupić
nie trzeba wentylatora całego :-)
sposób na teścik biegów wentylatora ( bez kompa ) opisywany był na forum
bocianku kochany moze masz do tego link?? bo kurFa nie moge znaleść tego :(
wypinasz czujnik temperatury cieczy w termostacie ( w sensie wtyczkę samą :-) )
wentylator powinien po chwili działać na II biegu
wypinasz przekaźnik II biegu wentylatora - wentylator powinien wtedy pracować na I biegu
- - - Updated - - -
Załącznik 93996
Dzieki wielkie :p bez Ciebie czlowieku to forum bylo by niczym !!!!