Printable View
Witam!
Wczoraj znajomy mi zrobił adaptacje po przeczyszczeniu krokowego silniczka oraz przepustnicy ale niestety silnik gaśnie zaraz po odpaleniu. Na komputerze pokazywał że przepływka nie daje odpowiedniego powietrza więc wymieniłem na oryginalna ale to nic nie pomogło, czy może ktoś wie jakie są procedury po adaptacji, na komputerze pisze żeby przejechać 10km ale to też nic nie pomaga.
Jakim programem robiłeś adaptacje? FiatECUscan?
Niekoniecznie trzeba jechać 10 km, wystarczy zapalić i zostawić silnik do włączenia wentlatora, ja tak robie i wszystko jest ok.
Jeśli robiłeś reset i adaptacje przez FES to musisz zastosować sie instrukcji, przekręcenie zapłonu, odczekanie 30 sekund itd..
Podepnij pod kompa jeszcze raz, odczytaj błędy jeśli jakieś są i zrób reset jeszcze raz.
Błędów niema ale nie może utrzymać wolnych obrotów, cała procedura została zastosowana, ale wolnych obrotach pokazuje otwarcie przepustnicy na poziomie 17%, krokowej jest ok słychać jak pracuje.
Pewnie uszkodzony krokowy
A krokowy chodzi słychać go po wyłączeniu silnika . Czy w przepustnicy jest jeszcze jakieś urządzenie które odpowiada za wolne obroty ?
Wyciągnij go i zobacz czy oprócz wydawania odgłosów się jeszcze porusza
NieCytat:
Napisał Weman
Powiedz mi jeszcze jak to bezpiecznie zrobić ?
No nie zabije Cie ten trzpień. Wykręć go, zostaw podłączoną wtyczkę i przekręć zapłon, ewentualnie odpal i zgaś tak by wymusić poruszenie się trzpienia
:lol:Cytat:
Napisał Kazek
Sorki:)
Bardziej chodziło mi sprawdzenie bez żadnych błędów na komputerze ... W piątek się tym zajmę.Cytat:
Napisał Kazek
Udało mi się uporać z gaśnięciem ale do 2500-3000 obr/min widzi bieg jałowy.
- jaki kąt przepustnicy pokazuje po resecie parametrów adaptacyjnych przepustnicy.
- parametry TRA, FRA pokazują po resecie czy reset został wykonany poprawnie.
- ważny jest także czas około 90 sekund po wykonaniu resetu i wyłączeniu kluczyka.
- można także zrobic test przepustnicy , ale testy wykonuje chyba tylko program Alfadiag.
- po tym czasie 90 sekund robimy adapatację ECU, czyli uruchamiamy silnik ale bez ruszania pedału gazu.
kolego a sprawdziles jak wyglada przepustnica? jesli brudna to wypadaloby ja wyczyscic a potem robic reset i adaptacje
- - - Updated - - -
90 sekund? chyba 60 po resecie wylaczamy zaplon czekamy 30 s potem wlaczamy zaplon znowu 30 s i zapalamy silnik
- - - Updated - - -
kolego mialem taka sama sytuacje, po zapaleniu silnika obroty ttzymaly mi sie 2500-3000 dopiero reset i samoadaptaja pomoglCytat:
Napisał Weman
Przepustnice czyściłem dlatego chciałem zrobić adaptacje.Cytat:
Napisał marcinxc24
Spróbuje zrobić jeszcze raz, może pomoże można do zrobić FES-em ?
No ale jakim programem robiłeś reset? FES czy alfadiag?
Ja mam FESa 3.5.0, pełna wersja oczywiście, ma dużo opcji i jest po polsku, można na nim coś zdziałać.
Skołuj sobie ten programik i nim zrób reset i samoadaptacje, w FES jest to tak ze jeśli go odpalisz to najpierw odczytasz ewentualne błędy a potem je skasujesz, wybierasz pozycje pod klawiszem F7 i tam jest druga pozycja automatyczny reset i samoadaptacja silnika krokowego. Po tej operacji powinno śmigać;)
Jesli nie to masz walnietego krokowca.
- - - Updated - - -
Dodam, że nigdy nie działałem na innym programie, mam FESa i jestem zadowolony.
Wykonałem FESem test silniczka krokowego 3 krotne niepowodzenie, można zobaczyć na filmiku, czy to oznacza że jest do wymiany ?
http://www.youtube.com/watch?feature...;v=a8aveA9wJ50
Do tego obroty oscylują na poziomie 2000-1700 na biegu jałowym :
Załącznik 96991
Po co wykonujesz test? zrobiłeś reset i samoadaptacje krokowca?
Najpierw reset a potem testuj!
W FES wchodzisz w zakładke REGULACJE, klikasz na drugą pozycje bo bedą tylko dwie i WYKONAJ, po wszystki bedzie pisać ze reset wykonany, nastepnie przejedz się te 10 km niech sie nauczy wolnych obrotów też;) a jesli to nie pomoże bedziemy myślec do dalej.
Coś pomogło obroty trzymają na poziomie 1200-1100 to już jakiś postęp. Zastanawiam się czy nie skręcić jeszcze na śrubce przy przepustnicy żeby zmniejszyć trochę kąt otwarcia i zrobić ponownie reset.Cytat:
Napisał marcinxc24
No widzisz;) teraz sie zastanów się czy dobrze wykonałeś reset i samoadaptacje? Zastosowałeś sie do instrukcji, że po resecie wyłączyć zapłon na 30 sekund, a potem włączyć też na 30 sekund, i pojechać te 10 km lub zostawić auto zapalone tak na 10 miniut bez dotykania pedału gazu, włączanie swiateł czy radia. Nie wiem, która metoda lepsza, czy czekanie czy jechanie te 10 km, ja robiłem tak i tak, różnicy nie ma...
Jeśli chodzi o śrube na przepustnicy to możesz spróbować skręcić ale zapamiętaj lub zaznacz jak była pierwotnie skręcona. Może być tak że jak skręcisz śrube to auto będzie gasło na luzie, krokowiec sam sobie reguluje wolne obroty jak wiesz. Pojeździj jeszcze troche, bo po resecie auto uczy się i dopasowuje do stylu jakzdy, raz daj mu w pizde, a raz łagodnie, mieszaj style jazdy, jak to nic nie da to skręć srubę a jeśli to nie pomoże zainteresuj się krokowcem lub przepływką.
Śrubki nie powinno się ruszać nigdy!
Moją srubą ktoś już kiedyś kręcił i nic sie nie dzieje;) jest tak odkręcona że przy maksymalnym zamknięciu klapki przepustnicy śrubka nie dotyka przepustnicy jakieś dwa mm oddalona, ta śrubka u mnie nie spełnia żadnej funkcji jest bo jest i wszystko śmiga, a u niego ktoś może już kręcił tą srubka bo miał za małe obroty, i gasł na luzie;) wieć skręcił śrubke żeby podnieść obroty, a teraz po adaptacji krokowiec nie może sie ustawić jak powinienen bo śrubka podkręcona.Cytat:
Napisał Kazek
- - - Updated - - -
Pewnie mieliście kiedyś malucha, pamiętacie jak srubką na gazniku ustawiało sie obroty? była jeszcze dysza powietrza nią też regulowało sie ilość powietrza, to były czasy, jak człowiek miał malucha i sie cieszył, zalało sie te 10 ltr i tłukło ehhh, fajnie powspominać;) gdzie jeszcze benzyna po 3 zł była ;)
Śrubka służy tylko do regulacji wstępnej w fabryce a jakiekolwiek kręcenie ją w celu wyregulowania jest tylko obejściem dookoła problemu, który występuje gdzieś indziej. I proszę nie porównuj wtrysku benzyny, gdzie wszystko jest sterowane komputerowo przez czujniki faz, spalania stukowego itp do gaźnika
Dokładnie jak "Marcinxc24" napisał znajomy mi podkręcił śrubkę twierdząc że nie będzie gasła, i teraz chce wrócić do oryginalnego położenia i nie jestem pewien czy to mi się udało. Czy może da się ustawić patrząc po komputer na procentowe otwarcie przepustnicy ?
Nie wiem jak jest u ciebie, ale u mnie na mojej śrubce dokładniej na gwincie jest taki mały zółty znaczek, jakby chlapnięte farbą, to jest właśnie to fabryczne położenie, śrubka powinna być dokręcona do tego zółtego punktu...
- - - Updated - - -
Kolego ja nic nie porównuje, a już napewno nie gaźnik malucha do wtrysków alfy;)Cytat:
Napisał Kazek
Co powiesz na to że moja śrubka jest praktycznie odkręcona i nie ma to żadnego wpływu na obroty?
Miałem problemy z falowaniem i wysokimi obrotami, ale po resecie i samoadaptaji jak ręką odją, nawet jeśli całkiem te śrubke wykręce to żadnej zmiany nie bedzie.
- - - Updated - - -
Nic nie kombinuj, zrób tak, zapal siknik i dobrze go rozgrzej, do tep roboczej, zostaw go tak zapalonego na 15 min żeby obroty sie unormowały, jak tam u ciebie te 1100 czy 1200 o ile nie faluje, jak już tak zrobić popuść te śrubke, tak stopniowo, co jakiś czas spoglądaj na budzik czy schodzą mu obroty, przekręcaj tak delikatnie... jeśli zejdze do 900 obrotów to ok, pojezdzisz i zobaczysz czy nic sie nie dzieje.Cytat:
Napisał Weman
Taki też mam plan myślę że po jutrze znajdę chwilkę i się po bawię trochę, a falować nie falują tą sprawę rozwiązałem jedynie co ma zawyżone obroty na wolnych obrotach i tyle .Cytat:
Napisał marcinxc24
sprawa jest prosta, skoro twój kolega już kręcił ta srubką zeby podnieść obroty to trzeba teraz je zaniżyć ;) dasz rade;)
Witam!
Trapi mnie jeszcze 1 pytanie - Zrobiłem kilka razy adaptacje, niestety obroty dalej były zawyżone, więc postanowiłem skorzystać z opcji "Zerowanie nastawnika biegu jałowego" obroty ładnie trzymają na właściwym poziomie lecz gdy auto schodzi z obrotów na "luzie" gaśnie. Proszę o podpowiedź czy możliwe jest żeby po kilku nastu kilometrach nauczył się prawidłowego działania ? Dodaje wydruk zaraz po wykonaniu "Zerowania"
.Załącznik 98376