[156]Problem z ukladem chlodzacym

Witam.
Mam problem z ukladem chlodzenia,zmienilem termostat i teraz teperatura utrzymuje sie na 90° ,ale tylko podczas jazdy,na postoju,poraz kolejny,zagotowalo mi wode.Pompa wymieniona dla zasady poniewaz weze powrotne byly cieple i sa nadal.Zauwazylem ze nie wlancza sie wiatrak,chyba ze go zmusze klima,inaczej idzie temperatura na max,do tego wydaje mi sie ze bardzo mocno chodzi,wiec raczej jest to drugi bieg.Co moze byc przyczyna?? Czujnik temperatury w termostacie?? Napewno wymienie ten "bezpiecznik" wentylatora biegu 1°,ale watpie zeby pomoglo.Dodam ze czasmi wlaczy sie bez problemu i bez klimy,ale mocno krecac.Dziekuje za rady.Tylko to mi zostalo do zrobienia by bella smigala jak marzenie 8)

Cytat:

---

Napisał melek_italia

Napewno wymienie ten "bezpiecznik" wentylatora biegu 1°,ale watpie zeby pomoglo.

---

Sprawdź też przekaźniki wentylatora.

Poza tym wspominałem Ci, że termostat to na deser.
A chłodnice i pompę wody to wymieniaj (o ile pamiętam) pod warunkiem, że wentylator chodzi Ci prawidłowo.
Niestety muszę Cię też zmartwić.
Miałem to samo.
Najpierw przestał chodzić I bieg. (właściwie to taką kupiłem)
Potem ktoś "sprytnie" przepiął kable i II chodził jako I.
A na koniec wszystko padło mi w drodze.
Przejechałem bez wentylatora jeszcze 150km do najbliższego ASO.
Przekaźniki i bezpieczniki były OK.
Diagnoza "magików" brzmiała - czarna skrzyneczka do wymiany (750PLZ) :shock:
Oni to nazywają "centralka wentylatorów", ale tam nie ma żadnej elektroniki.
Prawdopodobnie można by było to jakoś naprawić, ale nie miałem wyjścia.
Ale w przypływie dobroduszności dali mi samochód zastępczy. :mrgreen:
Faktura końcowa coś koło 1000PLZ.
To była moja pierwsza tak bolesna finansowo przygoda z 166.
Później było już tylko lepiej.

PS. Dawaj prefiksy, bo za chwilę Cię moderator opieprzy.

Po tych zagotowaniach wody to termostat znowu będziesz miał do wymiany. Najpierw zajmij się (jak pisał kolega) chłodnicą i wentylatorami (szczególnie opornikiem)

Pozwólcie, że podepnę się pod temat.
U mnie, np. kiedy stoję w korku termostat otwiera się gdy wskazówka osiągnie jakieś 93, 94°C. Czy to nie za wysoka temp otwarcia? termostat Vernet, wymieniony na wiosnę.
Jak powinna być właściwa temp. przy której otwiera się termostat?
Pozdrawiam.
- Rafał

Cytat:

---

Napisał alces1

Pozwólcie, że podepnę się pod temat.
U mnie, np. kiedy stoję w korku termostat otwiera się gdy wskazówka osiągnie jakieś 93, 94°C. Czy to nie za wysoka temp otwarcia? termostat Vernet, wymieniony na wiosnę.
Jak powinna być właściwa temp. przy której otwiera się termostat?
Pozdrawiam.
- Rafał

---

89°

mam pytanie jaki plyn moge stosowac do chlodnicy :) alfy 156

Wlasnie zauwazylem ze do wentylatora dochodza 2 wtyczki,a u mnie ktos druga wtyczke usunol i jet tylko zatrzask z brudnym lekko trzymajacym kablem,zaloze sie ze jak to ladnie zaizoluje i podlacze stabilnie problem zniknie.....

Cytat:

---

Napisał andi 28

mam pytanie jaki plyn moge stosowac do chlodnicy :) alfy 156

---

najlepszy to Paraflu UP- czerwony, lub 'Prestone'- w żółtych pojemnikach sprzedawany

Cytat:

---

Napisał alces1

Pozwólcie, że podepnę się pod temat.
U mnie, np. kiedy stoję w korku termostat otwiera się gdy wskazówka osiągnie jakieś 93, 94°C. Czy to nie za wysoka temp otwarcia? termostat Vernet, wymieniony na wiosnę.
Jak powinna być właściwa temp. przy której otwiera się termostat?
Pozdrawiam.
- Rafał

---

Temperatura otwarcia termostatu w TSie to 88C. Nie opieraj się na wskaźniku kabinoppwym bo lubi przekłamywąć, a zamienniki firmy Vernet nie trzymają parametrów oryginalnego fabrycznego termostatu...

Przeczyscilem styk i zrobilem na nowo kabel i chyba dziala,wiatrak bez klimy wlacza sie w okolicy 99° i dziala az do obnizenia temperatury do 90°.Tylko jak rozpoznac czy to pierwszy czy drugi bieg??

Cytat:

---

Napisał Maciek-156

Temperatura otwarcia termostatu w TSie to 88C. Nie opieraj się na wskaźniku kabinoppwym bo lubi przekłamywąć, a zamienniki firmy Vernet nie trzymają parametrów oryginalnego fabrycznego termostatu...

---

Wobec tego sprawdzę to niezależnym termometrem i wówczas zobaczę czy Vernet trochę przegina, czy wskaźnik oszukuje.
No, a co jeśli temp. otwarcia faktycznie będzie w granicach 93°C? Można tak jeździć i będzie OK, czy to szkodliwe dla motoru?
Pozdrawiam.
- Rafał

A w TSie sa to następujące temperatury:
Włączenie wentylatora:
I bieg 98°C
II bieg 101°C
Termostat początek otwarcia 81-85C, otwarcie maksymalne 101-105C
Sam sobie odpowidz czy temperatura otwarcia w granicach 93C będzie szkodliwa dla silnika. Przegrzanie silnika jest groźniejsze niż niedogrzanie