[156] 1.9 JTD 110KM. Jaki olej?

Koledzy, przeczytałem większą część tematu o olejach ale nie znalazłem precyzyjnej odpowiedzi na to pytanie. Niestety temat ten został też zamknięty.
Zbliża się wymiana oleju w mojej 156. Jest to 1.9 JTD 110KM 2000r. Nastukane ma ok. 270 tys. km.
Ostatnio miała wlany Castrol Magnatec Diesel 10W40. Co było wcześniej lane niestety nie wiem. Od ostatniej wymiany (tj. ok. 10 000 km temu) dolałem może z litr. W sumie to co zostało w 5l bańce. Nie wiem tez do końca czy ten litr wziął silnik czy nie uciekł bo mam delikatny wyciek pomiędzy skrzynią a silnikiem.
Dodam też ze głównie Bella robi małe przebiegi po mieście aczkolwiek codziennie jest jeżdżona.
Jaki olej dobrze by jej było zalać? Byłbym wdzięczny za polecenie producenta jak i konkretnego typu.

Polecam to na czym smigam czyli motul6100 najlepiej brać od wyznaczonego dystrybutora ze strony motula ,w łodzi jest taki na wróblewskiego ale nie pamietam numer

- - - Updated - - -

Polecam to na czym smigam czyli motul6100 najlepiej brać od wyznaczonego dystrybutora ze strony motula ,w łodzi jest taki na wróblewskiego ale nie pamietam numer

Świetnie. A próbować innego typu czy lepiej zostać przy polsyntetyku 10w40?

Wysłane z mojej Nokii 3310
za pomocą Tapatalk 2

Ja miałem wczesnij lanego mobila też 10w40 wiec zostałem przy półsyntetyku ale innej firmy

2 lata jeździłem na castrolu nie było problemow, teraz zalałem vavoline każdy był 10w40 nie widzę róznicy na + ani na -. Może castrol wcześniej robił się "czarny"

Cytat:

---

Napisał adi.ldz

Od ostatniej wymiany (tj. ok. 10 000 km temu) dolałem może z litr. W sumie to co zostało w 5l bańce. Nie wiem tez do końca czy ten litr wziął silnik czy nie uciekł

---

Nie wiem ile wchodzi Ci oleju do Twojego silnika :) ale do mojego JTD wchodzi równo 4,5 litra i mam na górnej kresce bagnetu poziom. Czyli wynikało by z tego że właściwie dolałeś 0,5 litra :P tego co potrzebowała ponad stan :) przez te 10 tyś km

Ja trzymam się Mobil'a 5W50 Peak Life (full syntetyk) od 100 tyś km. A to dla tego że miałem dwa auta firmowe (ze stajni Daewoo) które zrobiły ponad 300 tys na tym oleju i nigdy z silnikiem nic się nie działo, chodziły zawsze (co dziwne) idealnie i do dzisiaj jeżdżą już u innych ludzi. A moja AR (odpukać) nigdy nie miała problemów z kompresją, braniem oleju między wymianami czy turbiną. Tak że myślę że coś prawdy w tych "droższych lepszych" olejach jest.

Jak był lany 10w40 to przy min zostań, co do producenta to też polecam Motul 6100

Cytat:

---

Napisał michal_lc4

Nie wiem ile wchodzi Ci oleju do Twojego silnika :) ale do mojego JTD wchodzi równo 4,5 litra i mam na górnej kresce bagnetu poziom. Czyli wynikało by z tego że właściwie dolałeś 0,5 litra :P tego co potrzebowała ponad stan :) przez te 10 tyś km

---

Wg specyfikacji wchodzi 4,2 a z tego co pamiętam to wlałem trochę ponad 4 litry. Było minimalnie poniżej maksimum. Więc dolałem może coś koło pomiędzy 700-900ml. W sumie niedużo. Kolega w astrze 1.6 16v od wymiany do wymiany dolewa drugą bankę 4l :P

Cytat:

---

Napisał barjoz

Jak był lany 10w40 to przy min zostań, co do producenta to też polecam Motul 6100
Wiesz co, ten 10w40 to ja wlałem a co było wcześniej lane to niestety nie wiem.

---

Czyli reasumując, najsensowniej zalać motula 6100 10W40.

tak ,bierz motula 6100 dobry olej

zostan przy tym Castrolu dobry olej, leje go caly czas i bella pieknie smiga:)

Cytat:

---

Napisał adi.ldz

Wg specyfikacji wchodzi 4,2 a z tego co pamiętam to wlałem trochę ponad 4 litry. Było minimalnie poniżej maksimum.

---

Nie wlewam według specyfikacji ani według tego co pokazuje wyświetlacz, tylko dotąd, dokąd pokazuje mi bagnet. Pisałem trochę z przymrużeniem oka, ale jednocześnie nie masz jakiegoś ponad normę zużycia oleju w przedziale tych 10 tyś km.

Dzisiaj według specyfikacji wlewałem oleum klientowi do jakiegoś Hyundai'a, patrzy mi na ręce i mówi "weeedług książki jest 3 litry" i tak chciał :) Wlałem, patrze na bagnet... półtora centa ponad max... :P Już zły,dobrze że ON tak chciał... ;)

ja też nie lałem tyle ile fabryka mówi, tylko kontrolowałem na bagnecie. :) także git.
Jeszcze jedno pytanko, zrobić jakąś płukankę czy lepiej nie ryzykować przy takim przebiegu i konsumpcji?

Ja leję castrola for diesel 10w/40. On jest jakiś specjalny do pompowtryskiwczy...

No ale po co Ci do PD jak ty masz CR

Cytat:

---

Napisał adi.ldz

ja też nie lałem tyle ile fabryka mówi, tylko kontrolowałem na bagnecie. :) także git.
Jeszcze jedno pytanko, zrobić jakąś płukankę czy lepiej nie ryzykować przy takim przebiegu i konsumpcji?

---

http://www.forum.alfaholicy.org/foru...polecacie.html tu możesz sporo przeczytać :)
co do płukanki ja robiłem u siebie w 2 samochodach i nic się nie stało. Kumpel w JTD też zrobił przy przebiegu ponad 200 kkm.
A ubytek oleju litr na 10kkm to sporo. Ja do JTD nie dolewam nic.
Może spróbuj tego maxlife 10W40 a najlepiej do tego silnika to 5W40.

a 5W40 nie będzie za rzadki?

Lej 10w40 albo ew jak mówi Michał 5w50

Dobra, to dostanie Bella tym razem Motula 6100 10W40. Zobaczymy czy jej posmakuje. ;)
Może i o jakieś płukance pomyśle skoro mówicie że nie ma co się jej obawiać.

Nie masz co sie obawiać u mnie przed wlaniem motula też była plukanka

kupiłem orlen platinium classic, półsyntetyk, skoro spełnia normy, to nim zaleję

Obawiałem się tylko ze względu na dość duży jednak przebieg no i tam jakąś konsumpcje oleju.
Skoro planuje tego Motula wlać to użyć płukanki motula, liqui moly czy jakies innej? Czy to zupełnie bez różnicy?

Raczej bez różnicy,duży przebieg?wiesz co to dużo dla jtd? Ile masz 400-450 tys km?200-300tys to norma

bardzo pocieszające. :) Jutro Bella dostanie motulka.
Powiedzcie mi jeszcze, jak to jest że producent zaleca 10W40 a jak się wejdzie na jakikolwiek "konfigurator" oleju u jakiegokolwiek producenta to podaje że owszem można 10W40 ale najlepszy jest 5W40?

ile masz przebiegu i jaką konsumpcje ?

przebieg na liczniku 220000 km ale może mieć coś koło 270 tys. Od ostatniej wymiany (wrzesień 2012, 10 tys. km temu) dolałem ok. 700-900 ml. Przy czym do lutego miałem dziurawy dolot (górę i dół) więc trochę na pewno tamtędy wyleciało i troszkę kapię z pomiędzy skrzyni a silnika więc nie jestem do końca pewny ile wypił silnik a ile uciekło bokiem. ;)

Niewiem jak 1.9 ale ja mam w swoim 2.4 jtdku 5w40 selenie wr i jest ok, w mojej instrukcji od altka to wlas nie ten olej jest podawany przez producenta jako odpowiedni dla tego silnika, 1.9 ma podany 10w40?

Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

Tak, przy czym to jest przedliftowa 2000r. 1.9 JTD 8V 110 km.

z tego co ja się orientowałem to CF2 10w40, CF3 5w40.

kolego adi.ldz czy oby napewno masz 110km (cf3?) w tych rocznikach były cf2, dopiero w drugiej połowie 2001 były montowane cf3 (turbo ze zminna geometria, inne wtryski, czarna pokrywa silnika)

Masz czarną czy srebrną nakładkę silnika?

Z olejów miałem mobila super 2000 a teraz mam valvo max life 10w40, różnic nie widzę. 310k przebiegu i 0 dolewek między wymianami.

Cytat:

---

Napisał xakner

z tego co ja się orientowałem to CF2 10w40, CF3 5w40.

kolego adi.ldz czy oby napewno masz 110km (cf3?) w tych rocznikach były cf2, dopiero w drugiej połowie 2001 były montowane cf3 (turbo ze zminna geometria, inne wtryski, czarna pokrywa silnika)

Masz czarną czy srebrną nakładkę silnika?

Z olejów miałem mobila super 2000 a teraz mam valvo max life 10w40, różnic nie widzę. 310k przebiegu i 0 dolewek między wymianami.

---

To juz wszystko wiem, sorry za zamieszanie ja mam cf3 ztad 5w40 ;) pozdrawiam

Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

Tak tak. Na pewno 110KM, czarna pokrywa, zmienna geometria. Ona jest z końcówki 2000 roku. :)

Wysłane z mojej Nokii 3310
za pomocą Tapatalk 2

to dziwne :D ja mam 2001 styczeń i cf2 :P a offtopując kluczyk masz scyzoryk czy czerwony?

Scyzoryk. :)
I zwracam honor. Zasugerowałem się instrukcją z forum. Widocznie ona jest do silników CF2. Po odszukaniu i wyciągnięciu instrukcji która była z moim autem (aczkolwiek po niemiecku czy tam holendersku :P) rzeczywiście polecane oleje to 10W40 jak i 5W40 oraz 5W30.
No nic, teraz dostała Motula 6100 10W40 z filterkiem Knecht'a i też będzie na pewno dobry. Może przy następnej wymianie spróbuje Motula 8100 5W40.

Wysłane z mojej Nokii 3310
za pomocą Tapatalk 2

Xakner może rejestrację pierwsza masz styczeń 2001

no nie :P właśnie produkcję :) może coś "im na magazynie pozostawało" i rożnie kładli xD z perspektywy czasu to wolałbym cf3, więcej by się ją dokoksowało :)

Cytat:

---

Napisał xakner

no nie :P właśnie produkcję :) może coś "im na magazynie pozostawało" i rożnie kładli xD z perspektywy czasu to wolałbym cf3, więcej by się ją dokoksowało :)

---

Sorki za offtopa ale co zmienia cf2 i cf3?

Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

lepsze wtryski,turbo ze zmienna geometria łopatek i coś tam chyba jeszcze

No i już po wymianie. Jak pisałem wyżej, dostała Motula 6100 10W40. Zobaczymy za pareset km czy będą jakieś pozytywne efekty.

Polecam Castrol 10W40, Oleje w tych przedziałach cenowych mają zazwyczaj te same właściwości.

No i jak na razie na Motulu 6100 10w40 wszystko ok. Silniczek delikatniej pracuje. Dużo mniejsze wibracje niż na castrolu choć to pewnie w dużej mierze zasługa tego że jest świeży olej. Zobaczymy na dłuższą mete i zimą jak będzie.

Wysłane z mojej Nokii 3310
za pomocą Tapatalk 2

Minęło już trochę czasu więc pora na update.
Niedługo po ostatniej wymianie oleju (7/2013, Motul 6100 10W40) udało mi się uszczelnić wyciek którego powodem był simmering wału. Od tego czasu zrobione ponad 5 tys km. Zużycie oleju teraz? Hmmm... Niezauważalne jak na razie. Tak więc te kilkaset mililitrów które poprzednio musiałem dolać uciekało przez nieszczelność uszczelniacza a nie było konsumowane przez silnik.
Zobaczymy co będzie przez następne tysiące km ale raczej jestem już spokojny o zużycie.
Może trzeba pomyśleć o jakimś syntetyku... :D