wielka burza->wielka kałuża->alfa stoi...

Witam wszystkich.
Jak wiecie nad Polską panują ostatnio a szczególnie dzisiaj silne deszcze i burze...
Miałem takie szczęście że znalazłem się w samym epicentrum takiego żywiołu... szyby zaparowane, leje deszczem z gradem, zbliżam się do zjazdu pod wiadukt przez który 5 minut wczesniej spokojnie przejechałem...okazało się że wody było więcej niż wcześniej i gdy juz wyjeżdżałem spod wiaduktu auto zgasło... Gdy przekręcam stacyjkę wszystko ładnie się zapala, gdy przekręcam dalej aby uruchomić silnik wszystko gaśnie, a silnik nie reaguje. Co się mogło stać, co mogę zrobić? Zaholowaliśmy samochód do mnie pod dom, lepiej żeby stał w garażu czy na świeżym powietrzu? Mogę mu jakoś pomóc czy mam czekać aż się stanie światłość i sam wyschnie?

Masz prawdopodobnie zwarcie na alternatorze albo rozruszniku - dostała się tam woda i teraz kicha.

Albo zaciagnales wodę i gudbaj wtenczas.

przejazd drewnowską pod wiaduktem?

nie, na szczescie nie drewnowską. Stało się to w Zgierzu całe szczęście jakieś 3km od domu... Ale jest nowość, przed chwilą zszedłem sprobować odpalić autko. Silnik zaczął kręcić, ale bardzo bardzo słabo winny chyba akumulator, wyjąłem go i po podpięciu do prostownika okazało się że jest mocno rozładowany. Podładuje go i ponownie spróbuje odpalić...
Swoją drogą tyle się naczytałem przed chwilą na różnych forach na temat zalania silnika, że głowa mi się zrobiła wielka jak balon lotniczy. Wierzę jednak, że to tylko mały foch przez to że oblałem belle wodą, wyschnie i będzie śmigać jestem optymistą:)

Może lepiej odepnij na noc aku ,na wszelki wypadek jak by gdzieś zwarcie było

podladowalem aku i przed momentem probowalem ponownie odpalic moja maszyne...niestety nie udało się jej uruchomić. Aczkolwiek są dobre przejawy, samochód zaczął pomrukiwać ... poczekam do rana może jeszcze potrzebuje troche czasu :) Proszę mi powiedzieć czy jeżeli w najgorszym wypadku woda by sie dostała do silnika to jakie są tego objawy przy odpalaniu? Silnik normalnie kręci czy w ogole nie reaguje?

Kreci ale nie pali.
Wg mnie problem jest w tym co poprzednio pisalem.

Wysyłane z mojego GT-I9000 za pomocą Tapatalk 2

Cytat:

---

Napisał jaboleq

Masz prawdopodobnie zwarcie na alternatorze albo rozruszniku - dostała się tam woda i teraz kicha.

---

czyli co? mam czekać aż wyschnie? :)

Altek po takim zalaniu lubi pęknąć i może być zwarcie do obudowy, stąd rozładowany aku. Ale to tylko teoria. Poczekaj niech wyschnie wszystko dobrze.
KIedyś po wjechaniu w wielką kałużę gofem III 1.9 TDI zassał wodę do cylindrów. Do wymiany były dwa tłoki i jeden korbowód.

Cytat:

---

Napisał czesany

Altek po takim zalaniu lubi pęknąć i może być zwarcie do obudowy, stąd rozładowany aku. Ale to tylko teoria. Poczekaj niech wyschnie wszystko dobrze.
KIedyś po wjechaniu w wielką kałużę gofem III 1.9 TDI zassał wodę do cylindrów. Do wymiany były dwa tłoki i jeden korbowód.

---

tak z ciekawości ile cie wyniosła naprawa tego golfa?

dawno temu wjechałem hondą crx w taka wodę. silnik mogłem tylko wyrzucić na złom

A niestety Alfa ma nisko umieszczony wlot powietrza.

Najpierw popatrz co w filtrze powietrza mieszka

Jeśli w JTD powietrze jest tak samo zasysane jak TS, to jeśli ta woda była głęboka to zassało ci ją po prostu do cylindrów nie wspominając już całego dolotu.

Panowie odpaliłem dzisiaj rano samochód, przez kilka sekund chodził normalnie, nawet wkręciłem go na obroty lecz zgasł. Okazało się, że altelnator w ogole nie ładuje, wiec akumulator znowu poszedl do ladowania... Jezeli silnik odpalil i chodził bez zadnych dziwnych dzwięków to znaczy, że moge być spokojny że woda się do niego nie dostała?

Myślę że kilka sekund pracy silnika to stanowczo za mało by coś o nim powiedzieć. Jeśli alternator nie ładuje to i tak na samym aku samochód powinien pracować normalnie dopóki akumulator nie siądzie całkiem, a skoro go ładowałeś to powinien pracować przez co najmniej pół godziny na samym aku.
Chyba że altek robi zwarcie do obudowy. Wtedy możesz spróbować zdjąć pasek klinowy i odpalić auto. Filtr powietrza rozkręcałeś?

wyjalem filtr powietrza jest cały mokry, na szczescie mam w garazu nowy filtr. narazie nic nie ruszam niecch to wszystko wyschnie potem sprobuje odpalic samochod. sam tez chyba nie bede sie bral za rozbieranie czegokolwiek bo moge jeszcze wiecej dymu narobic nie majac pojecia o mechanice, dzwonilem do mechanika powiedzial, ze narazie niech to schnie a potem do mnie podjedzie...

Cytat:

---

Napisał alfagawrys

filtr powietrza jest cały mokry

---

słabo

To jak filtr masz cały mokry to już znasz odpowiedź. Możesz od razu rozbierać głowicę i nie czekać na cud. Jeśli po całym dniu filtr jest mokry, tzn że na pewno woda została zaciągnięta do komory spalania.
Rozgrzane elementy silnika + zimna woda = problem

- - - Updated - - -

A i jeszcze, błędem była próba odpalania auta dzisiaj rano bez sprawdzania filtra powietrza. To mógł być gwóźdź do trumny.

czyli holować go od razu do warsztatu?

Jeśli nie masz pojęcia o mechanice to tak będzie najbezpieczniej.

Warsztat to chyba najlepsze wyjście

Polecam pana Edzia na ulicy Puszkina w Łodzi.

gdybym mieszkał gdzies w poblizu to bym zajrzał do pana Edzia hehe :P tak sie jednak sklada ze mieszkam w zgierzu i mam tu tez takiego jednego mechanika gdy cos jest nie tak bierze mi alfe pod swoje skrzydla:) dzisiaj chcialem zaholować autko, ale non stop leje jak z cebra, a drogi to jedna wielka rzeka nie mówiąc o przejazdach pod wiaduktami ;O

To lepiej nastepnym razem unikaj takich przejzadów pod wiaduktami z wodą, albo filterek gdzieś wyżej musisz sobie zamontować skoro tak podmokłe tereny. Życzę powodzenia w doprowadzaniu do stanu eksploatacyjnego.

mam nauczkę, na przyszłość będę bardziej uważny... najbardziej boli że na moich oczach pod tym wiaduktem przejechalo z 50 samochodów, a tylko ja stanąłem jak przysłowiowa p*zda :)

Przy puszce filtra jest taka plastikowa fajka, możliwe ,że jej nie masz i wtedy wlot powietrza jest 10 cm niżej

Panowie czy jest możliwe żeby woda zmieszała się z olejem? Niby prawa fizyki mówią że woda się nie zmiesza z olejem bo jest lżejsza i będzie na powierzchni, ale jak wytłumaczyć fakt że teraz poziom oleju 2,5krotnie przekracza stan normalny? Sprawdzam olej u siebie dosyć często i dzien przed tym zdarzeniem olej był w połowie skali, możliwe ze zmieszal sie z woda i pokazuje na bagnecie 2,5 razy więcej niż norma?

Raczej pękła głowica lub blok silnika lub w najlepszym przypadku puściła uszczelka pod głowicą i płyn chłodzący zmieszał się z olejem.
A jaki masz stan płynu chłodzącego - nie ubyło go czasami w zbiorniczku?

Cytat:

---

Napisał alfagawrys

Panowie czy jest możliwe żeby woda zmieszała się z olejem? Niby prawa fizyki mówią że woda się nie zmiesza z olejem bo jest lżejsza i będzie na powierzchni, ale jak wytłumaczyć fakt że teraz poziom oleju 2,5krotnie przekracza stan normalny? Sprawdzam olej u siebie dosyć często i dzien przed tym zdarzeniem olej był w połowie skali, możliwe ze zmieszal sie z woda i pokazuje na bagnecie 2,5 razy więcej niż norma?

---

Oczywiście że możliwe że woda się dostała do miski olejowej silnika, ale nie możliwe żeby się zmieszała z olejem. Woda poszła na dno miski, podniosła olej do góry i stąd na bagnecie dziwne wskazania (przecież bagnet wyciągasz do góry).

płynu chłodniczego raczej nie ubyło, a jeżeli minimalnie ubyło to nie jestem w stanie tego na oko stwierdzić...

btw. silnik by odpalił gdyby pękła głowica, blok silnika lub puściła uszczelka pod głowicą?

PS. wiem że miałem malutki wyciek oleju spod korka, ale ubywało go mało na 8tys musiałem dolać jakiś litr oleju. Miałem to zamiar wymienić za 2tys km przy wymianie oleju, niestety będę musiał już niedługo :) Reasumujac prawdopodobnie przez ten korek woda się dostala do oleju...

Przez jaki korek ... ?!?! Jak mogło Ci się dostać woda do silnika przez korek... chyba że nie miałeś tego korka w ogóle.

spod korka, który się wyjmuje żeby spuścić olej a jest on zamontowany w misce olejowej jakies 20cm nad powierzchnią ziemi.
Musiałeś mnie źle zrozumieć, gdybym nie miał tego korka to by mi cały olej wypłynął na asfalt :)

Kolego, moim zdaniem usilujesz sam sobie wmowic, ze masz silnik w calosci, a woda dostala sie tam niemal magicznie. Nie chce cie martwic, ale szanse na to sa naprawde znikome i czeka cie kosztowny remont.

nie mozliwe zeby woda wlałas się przez korek spustowy, nawet jesli była tak jakas nieszczelność, musiał by z tydzien w tej wodzie stać a i tak to było by ciezkie.

w każdym bądź razie woda jest napewno w misce, nie znam sie na tym dobrze i nie wiem jak mogla sie tam dostać ale taki jest fakt bo na bagnecie widać dużo wyższy poziom oleju niż być powinien :) kiedyś już unieruchomilem autko w ten sposób ale kałuża była dużo mniejsza i zwarcie poszło na przekaźnik od pompy paliwa który się rozsypał i silnik nie dostawał ropy, kupiłem przekaźnik za 25pln i wszystko do teraz śmigało :) wcale nie uważam, że w tym przypadku stało się tak samo, możemy jedynie domniemywać jednakże jestem dobrej myśli, wszystko okaże się dopiero jutro gdy moj mechanik skonczy dotychczasową robote ;)

PS. nie wiem czy to jest możliwe, ale na obcym forum podajże hondy albo toyoty wypowiedział się gościu mniej wiecej w taki sposób: "kiedyś też wjechałem w duza wode, silnik zassał wody. Rozkręciłem silnik wciskałem pedał gazu żeby wypompować wodę, udało się i moja maszyna śmiga do teraz". Czy taki scenariusz jest możliwy?

Wydaje mi sie, ze w wysokopreznym silniku, woda w ukladzie to zabojstwo. Ale wiadomo, ze cuda czasami sie zdarzaja :) Trzymam kciuki, zeby naprawa byla dla ciebie jak najtansza.

Cytat:

---

Napisał alfagawrys

PS. nie wiem czy to jest możliwe, ale na obcym forum podajże hondy albo toyoty wypowiedział się gościu mniej wiecej w taki sposób: "kiedyś też wjechałem w duza wode, silnik zassał wody. Rozkręciłem silnik wciskałem pedał gazu żeby wypompować wodę, udało się i moja maszyna śmiga do teraz". Czy taki scenariusz jest możliwy?

---

Jak rozkręcił silnik to po co dodawał pedał gazu. Przecież pedał gazu otwiera tylko przepustnicę, nic więcej. Jeszcze może silnikiem kręcił i woda wyciekała sama przez otwartą przepustnicę. Paranoja...
Jak silnik zassał wody i był nagrzany do temperatury roboczej to nie ma możliwości żeby wyjść z tego bez szwanku.
Nagrzej samochód bez cieczy w układzie chłodzącym i nagle wlej zimnej wody, zobaczysz jaki to przyniesie efekt.

Cytat:

---

Napisał Falcon40

Kolego, moim zdaniem usilujesz sam sobie wmowic, ze masz silnik w calosci, a woda dostala sie tam niemal magicznie. Nie chce cie martwic, ale szanse na to sa naprawde znikome i czeka cie kosztowny remont.

---

DOKŁADNIE.

Cytat:

---

Napisał alfagawrys

PS. nie wiem czy to jest możliwe, ale na obcym forum podajże hondy albo toyoty wypowiedział się gościu mniej wiecej w taki sposób: "kiedyś też wjechałem w duza wode, silnik zassał wody. Rozkręciłem silnik wciskałem pedał gazu żeby wypompować wodę, udało się i moja maszyna śmiga do teraz". Czy taki scenariusz jest możliwy?

---

nie rozkrecenie silnika, a wykręca świece i wtedy krecić rozrusznikiem. Można tak zdziałać jak silnik był zalany, ale po tym nie kręcone nic ani nie było prób palenia. Jak naprawiałem skuter wodny kolegi po zatonięciu, to też wykręciłem świece zapłonowe i za rozrusznik... wode nieźle wystrzeliło, wielkie kleksy były na suficie :D ale po wypompowaniu takim sposobem wody z cylindrów i wymianie od razu oleju maszyna śmiga jak tralala :) jeżeli próbował by kręcić rozrusznikiem bez wykręcenia świec to by się skończyło pewnie na zgiętym korbowodzie albo rozwalonym tłoku...