Printable View
Czy ktoś może dokładnie ogarnia o ile mm są obniżone konkretne wersje 156? Bo ja już się konkretnie pogubiłem.
*Sportpack - no to akurat wiem
* TI ?
*Czy sportpack to to samo co późniejsze TI?
*Widziałem, że w 156 TI siedzą czerwone eibach pro kit, jednak szukając po necie widzę, że te eibachy obniżają o 30mm. A doczytałem, że TI obniża niby tyle samo co sportpack, czyli ~20mm. To jak w końcu? Pro kit do kupienia jest inny niż ten fabrycznie w TI?
Jeśli chodzi o wersję sportpack jest to -20mm w przypadku jtd, -40mm w ts, jts. TI jest to pakiet stylizacyjny.
jestem człowiekiem słabej wiary....Cytat:
Napisał PRE2ES
I oto powód, dla którego pytam. Każdy swoje gada :P Wraz z majstrem nie dowierzam ;)
Ja mam TI , i mam twardsze amortyzatory i krótsze sprężyny, zatem nie tylko stylizacyjny.Cytat:
Napisał PRE2ES
O ile krótsze nie wiem, nie mierzyłem. Do tego moje sprężyny są czarne, a wg Epera amortyzatory takie same jak w GTA :)
Chyba nie :)Cytat:
Napisał PRE2ES
- 40 mam teraz, a nie widziałem żadnej 156 ze SP tak 'posadzonej' :)
- - - Updated - - -
To jest -40 :)
http://www.forum.alfaholicy.org/nasze_belle/89307-barusiowy_gazik_cosmo_blue-5.html#post1177160
Każdy SP to -20mm tylko V6 i 2.4 mają inne sprężyny przednie niż 1.9 i TSy :)
- - - Updated - - -
TI też ma raczej inne zawieszenie :P
A do tego sportwagony nie były wcale obniżane..
Oczywiście że były, wtedy miały z tyłu zawieszenie typu NIVO.Cytat:
Napisał Krusz
Doczytałem na zaprzyjaźnionym forum i się poprawiam (poprzednie info krążyło na naszym forum).
Według użytkowników alfaowner, każdy sportpack to jest -20 mm, jeśli ktoś ma EIBACH jest to -30 mm w porównaniu do serii.
A pisząc o pakiecie TI że jest to pakiet stylizacyjny miałem na myśli że tam siedzi sportpack+stylizacja, ale jak widać w przypadku kolegi w V6 z pakietem TI wsadzili pewnie Eibach.
Moj SW jest obniżony. Miał Nivo, teraz bilstein. Na fakturze zakupu jest wymienione sportowe obniżone zawieszenie -20mm. Ale chyba pójdę na -30 albo -35. I 17" już zakupione. :)
Jak mam w SP EIBACHy to mam -30?
A ja mam u siebie SP2 w SW i zawieszenie seria (jeszcze wszystko ori)
Wczoraj sprawdzałem ePer i widzę że np tylne amortyzatory mają ten sam numer części w pakiecie 751 Kit Sportiva co w TI.
Z przodem zapewne jest tak samo. Sportpack to TI.
Ja mam zaś inną zagwozdkę.
Nie mogę zrozumieć dlaczego dla JTSa "Belgiana" pakowali tylne amortyzatory (sportpack) od diesli 8v i 16v, a do zwykłych JTSów te same co do Twin sparków... Mowa o sedanie.
Ja bankowo mam -40mm ... I przyznam, że siedzi świetnie. Kolega Jacu06 ma -40, ale przy 17 calach. Idealnie wypełniają wnękę. SP z zasłyszenia to -20mm.
Ja zdaje się też mam -40 z przodu a z tylu -35 na felach 17 bardzo ładnie się prezetuje ale karzą dziurę czuć a takto jest spoko tylko szkoda ze miska olejowa jest tak nisko.
Mowa o amortyzatorach i sprężynach? Gdzie mogę kupić takie sprężyny sportpackowe do 156sw, ale zwykłe sprężyny bez systemu nivo?Cytat:
Napisał czesany
Ale mętlik siejecie :P Jeżeli wasza 156tka posiada pakiet Sportpack to jest ona niżej od seryjnej o 20mm!! Są to czarne sprężyny z logiem Eibach. W eprze sprężyny ze sportpacka widnieją pod nazwą "sprężyna Alfa Romeo Eibach" czy coś takiego. Obniżenie większe niż 20mm to już nie będą springi SP (no chyba że są juz tak zajeżdzone).
Majster nie wiem czy jest gdzieś możliwość dostania nowych sprężyn SportPack poza ASO. Cena jak na ASO przystało... w Rzeszowie za springi SP do silników 2.4 i 2.5v6 to o ile mnie pamięć nie myli 360 zł za sztukę do przodu i 280 za sztukę do tyłu, ceny z maja tego roku
Cytat:
Napisał Camey
Nareszcie jakieś konkrety :) Czyli dobrze mi się zdawało, że moja jakoś tak za nisko siedzi jak na SP. Spręzyny mam czerwone - Eibachy. Czyżby sportline?
Rozkoduj vin
Sportline są czarne, pro kit czerwone.
Na odwrót :)Cytat:
Napisał matezoma
- - - Updated - - -
Zobacz na sklep Eibacha.
- - - Updated - - -
Będzie trochę czasu to się wgramolę do kanału i zrzucę któreś koło :)Cytat:
Napisał Marcin_M
Zdażały się Pro Kit i czarne i czerwone :)
a tak spytam z sw bez niva sprężyny będą pasować do sedana?
Z tego co wiem to przód powinien być ok ale czy tył nie będzie wyżej stał w sedanie?
Mowa o sprężynach i amorach. Wszystko jeszcze fabryka.Cytat:
Napisał majster
Gdzieś nawet kiedyś spisywałem nr amorów przód i tył.
Sprężyny czarne z chyba białymi kropkami jak dobrze pamiętam
Jaka jest różnica pomiędzy Eibachami Sportline a ProKit ??
Sportline są niższe. Od -35 do -50, a Pro Kit -30. Przynajmniej tak jest na stronie Eibacha.Cytat:
Napisał Camey
- - - Updated - - -
Cenowo chyba to samo.
no u mnie Pro Kit są czerwone
Masz sprężyny sportpack na tyle w 156 SW? Jakie one mają numery? Potrzebuje bo szukam takich.Cytat:
Napisał czesany
No mam sp2. Są tam na nich chyba białe kropki.
Numerów nie podam bo szczerze mówiąc to nawet nie wiem czy są jakieś nabijane na spręzynie.
Nie bądź sknera i podziel się numerami, bo albo ten cały sportpack dla wersji Sportwagon w ogóle nie istniał, albo ktoś tutaj ostro miesza, bo co forum to inna odpowiedź.... Jak będziesz miał tylne koła na podnośniku to numery powinny być widoczne (jak nie pożarła ich rdza), przynajmniej w sedanie przy Sportpacku jest biały napis z numerem sprężyny i producentem...Cytat:
Napisał czesany
Mają być gdzieś wybite na spręzynie czy ma być naklejka?? Jezeli naklejka to już niestety żadnej nie mam.Cytat:
Napisał majster
Schyliłem sie pod auto i mam chyba jednak zółte kropki na sprężynach a przynajmniej taki kolor przypominają chocaiż są mocno wyblakłe. Jak będę miał zdjęte koło to zmierzę suwmiarką gr. spręzyny, policzę zwoje i poszukam tego numeru
Hej, posiadam 156 sw i siedzi dość wysoko. Chciałem go troche posadzic ale przeraża mnie fakt ze jadac na obecnym zawieszeniu czasami jak przód zanurkuje w dól to szoruje osłona miski. Wczesniej miałem auta obniżane i nie było problemu a w alfie trochę sie obawiam wiec dziwie sie ze niektórzy obniżają o 40 mm. chyba ze to moje obecne zawieszenie jest żle dobrane i jest za miekko. Pozdrawiam
Nurkuje bo sprężyny miękkie, ja zmieniłem na sportpacki i już przy hamowaniu dziób nie idzie do dołu :P Także kto wie czy ryzyko otarcia miską się nie zmniejszyło.
Ty miałeś seryjne normalne amory + spręzyny z przodu? Ja miałem nivo sportowe z tyłu, tylko nivo "kaput" po 10 latach i trzebabyło wymienić, więc zakupiłem aryginalne amory tylnie + sprężyny z Kayab i teraz dupa poszła do góry. Moje pomiary to 4,5cm przód i 8cm z tyłu co wygląda dziwnie. Felgi telefony 16 i opony nówki 205/55. Na takim zestawie wygląda troche jak koza:) Przód nie nurkuje przy gwałtownym hamowaniu ani też nie myszkuje, za to tyl przy gazie do podłogi "usiada" co czuc w kabinie.Cytat:
Napisał matezoma
Przez to chciałem z tyłu ją troche dać niżej i sztywniej dlatego głębie temat sportpackowych sprężyn do SW.
Mało tego jak mam z tyłu nivo sportowe to przód też jest inny niż standardowe. Inne sprężyny (niższe) oraz inne amory. Dlatego tył mi nie nurkuje, a miską nigdzie nie obiłem, gdyż w JTD najniższym punktem jest kolanko wydechu, które dostanie szybciej niż miska:)
Tak, miałem z przodu seryjne amory i sprężyny. Przy hamowaniu auto nurkowało jak szalone, a przy ruszaniu widok nieba :P Teraz po zmianie na SP jest jak być powinno :)